キャロウェイのローグも1月19日から予約受付が開始されました。

テーラーメイドのM3とM4と同日の予約受付開始。

発売日に関しては、M3とM4が2月16日で、ローグが2月23日となっています。

今、どれにしようかと迷っているゴルファーは、本当に多いのではないでしょうか。

ローグに関しては、ローグスター、ローグ、ローグサブゼロの3つのタイプがあります。

ローグスターはエピックスターと比較してかなりやさしくなっています。球が上がりやすいしつかまりやすい。本当にやさしくなりました。

キャロウェイ ROGUE STAR の詳細はこちら

つかまりやすいということに関しては、ローグとローグサブゼロに関してもつかまりやすくなっています。エピックサブゼロは、飛ぶけどつかまらないという声が多かったのですが、今回のローグサブゼロはその欠点が消えています。多くのプロがローグサブゼロに変えてくるのではないでしょうか。

●キャロウェイゴルフROGUE SUB ZERO DRIVERローグ サブゼロ ドライバー[日本仕様]Speeder EVOLUTION for CW 50 シャフト

ローグに関しては、スターには付いていないライ角・ロフト角調整機能が付いています。そして、スターよりも左に行きにくく、弾道も抑えられます。

テーラーメイドM3、M4シリーズの先行予約受付が開始されました。

ゴルフダイジェストオンラインでも、今日から予約の受付がスタートされています。


テーラーメイドM3M4先行予約はこちら

M3とM4のそれぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン全ての受付が開始されています。

コブラのKING F8 ドライバーが、すでにアメリカでは発売されています。

今回ご紹介するのは、ツアーレングスモデルと言う名前で
シャフトの長さが44.5インチとなっています。

ノーマルのF8のシャフトは、45.75インチなので、かなり短めです。


Cobra KING F8 Tour Length Driverの詳細はこちら

私がゴルフを始めた25年ほど前は、ドライバーのシャフトの長さは43インチくらいが普通でした。
もちろんヘッドの大きさも小さかったですし、今とは全く違うので比べにくいですが、ドライバーでより正確性を求めるなら、少し短めのシャフトを選択するというのもありかもしれません。

テーラーメイドからM3、M4シリーズが発売されますが、
日本での発売日が気になるところ。

先日、日本でもお披露目されまして、発売日も判明しました。

発売日は、2月16日です。

テーラーメイド M4 ドライバー FUBUKI TM5 シャフト

PING G400 MAX ドライバーが発売されます。


PING G400 MAX ドライバー

これまでは445CCの3つのタイプがラインナップされていましたが、
今回は460CCの大型ヘッドで極限まで慣性モーメントを高めたモデルとなっています。

また、限りなく低く・深い重心となっており、球が楽に上がってくれる仕様となっています。

発売日は、3月8日です。

キャロウェイから新しく発売されるROGUEシリーズ。

レフティの方に朗報です。

ちゃんと左利き用もラインナップされています。

【レフティ(左用)】キャロウェイ ローグ スター ドライバー [スピーダーシリーズ] エボリューション4/エボリューション3/エボリューション2/TS 474/569/661/757 カーボンシャフト フジクラCALLAWAY ROGUE STAR

私の父もレフティなのですが、
なかなか良いドライバーに巡り合えずに苦労しています。
父に合ってそうなドライバーを見つけても、左利き用がない・・・
そんなことが多々ありますから。
やっぱり世界的なメーカーはキッチリ左利き用も用意してくれます。

ただ、レフティ用の発売日は4月です。
早く手に入れて、春までにみっちりと練習を積んでおきたいという方には、USモデルをお勧めします。USモデルは、2月9日発売です。


キャロウェイ ROGUE ドライバ USモデルの詳細はこちら

リッキーファウラーが契約するコブラの新しいドライバー「KING F8 ドライバー」と「KING F8＋ドライバー」を実戦テスト中です。
F8とF8+の両方をテストしているみたいで、試合でもまだ両方のドライバーを使っています。

テーラーメイドやキャロウェイ、タイトリストが世界的に見ても非常に勢いがある中、コブラもリッキーファウラーの活躍で徐々に人気が上がってきています。日本でもリッキーファウラーが人気があるので、コブラを使っているアマチュアプレーヤーも時々見ますね。


コブラ KING F8 ドライバーの詳細はこちら

ゼクシオ10が非常によく売れていますが、レディースモデルも非常に良い評価を得ています。

ゼクシオ10レディースドライバーの詳細はこちら
ドライバーですが、女子プロはレディースモデルではなくレギュラーモデルを使用してシャフトを自らに合ったものをチョイスしています。
私の周りの女性ゴルファーも、ゼクシオ10を使用している方が増えてきていますが、レギュラーモデルを使っている方も結構いらっしゃいます。そして、シャフトをかなり軽いものを入れて、総重量としてはそれほど重くないようにされているようです。
そういう選び方もありますが、やはり一般的な女性ゴルファーであれば、レディース用を使う方が振り切りやすいですし、飛距離がキッチリ出てくれるのではないでしょうか。
レディースモデルを使用している方々の口コミ評価はいくつか集まってきていますので、参考にしてみてください。

⇒ゼクシオ10レディースドライバー 使用者の口コミ・評価はこちら

ゼクシオ10シリーズが2017年12月に発売開始となりましたが、
レフティ用は2018年1月27日に発売開始となります。

ゼクシオ10ドライバー レフティ用の詳細はこちら

左利きの方は、このドライバーがいい！と思っても、左利き用がないクラブの方が多く、ガッカリされることも多いかと思います。私の父の左利きなので、いつも嘆いています。
ゼクシオは国民的ドライバーだけあって、しっかりと左利き用も用意してくれています。

キャロウェイから新しいモデルROGUEシリーズが発表されました。

EPICの後継モデルとして
・ROGUE STAR ドライバー
・ROGUE ドライバー
・ROGUE Sub Zero
と3つのタイプがラインナップされましたが、
EPICよりもそれぞれの個性が区別できるので
我々アマチュアゴルファーには自分のスイングタイプに合わせて選ぶことが出来るようになりました。

日本でも発売されていた「EPIC STAR」の後継として出た「ROGUE STAR」は、かなりやさしくなりました。内部の2本の柱とクラウン部分が軽量化できたことで、重心を後ろに下げることができ、またつかまりやすい重心設計を実現しています。これによって、プロが試打でも評価しているように球が上がりやすくつかまりやすいドライバーに仕上がっています。EPIC STARよりもかなりやさしいドライバーとなりました。

キャロウェイ ローグ スター ドライバー [ツアーAD] IZ/TP/GP/MJ/MT/GT/BB カーボンシャフト Tour-AD グラファイトデザイン CALLAWAY ROGUE STAR

やさしくなった分、ハードヒッターや上級者にはつかまり過ぎる傾向が出てくるかと思います。
「EPICドライバー」は日本では発売されませんでしたが、「ROGUEドライバー」は数量限定で日本でも発売されます。「EPIC」と「EPIC STAR」の違いはライ角・ロフト角調整機能が付いているか否かの違いでしたが、「ROGUE」ではそれ以外にも重心設計で明らかな違いが出ています。
「ROGUE STAR」はつかまり過ぎる、球が上がり過ぎるという方には、「ROGUEドライバー」。それでもまだつかまり過ぎる、もっと弾道を低くしたいという方には「ROGUE SubZeroドライバー」という選択肢になってくるかと思います。

キャロウェイの新しいモデルの詳細が発表されました。

予想通り、すでに適合クラブリストに掲載されていたROGUEが発売されるということです。
発売日は、アメリカが最も早くドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン全て2月9日です。


キャロウェイ ROGUE USモデルの詳細はこちら

日本での発売は、ドライバーとフェアウェイウッド、ユーティリティが2月23日、アイアンが4月中旬となっています。
先行予約の受付は、1月19日からです。

●キャロウェイゴルフROGUE STAR DRIVERローグ スター ドライバー[日本仕様]

発売されるのは、
ドライバー
・ROGUE STAR
・ROGUE（数量限定）
・ROGUE Sub Zero（数量限定）
フェアウェイウッドとユーティリティ
・ROGUE STAR
アイアン
・ROGUE STAR
・ROGUE
となっています。

ドライバーに関しては、3つのタイプが日本でも発売されます。
EPICから採用された内部の2本の柱とクラウン部分の軽量化が進み、自在な重量配分がより進みました。そのため、ROGUE STARは、つかまりやすく球が上がりやすい重心位置にして、前作のEPIC STARよりもやさしく使えるドライバーとなりました。
その分、数量限定モデルのROGUEドライバーやSubZeroとの違いが明確となりました。

昨年末にUSGAのクラブリストに掲載されたキャロウェイのNEWドライバーROGUEが、アメリカツアー2018年初戦に登場しました。
ザンダー・シャウフェレやアダム・ハドウィン、ケビン・キズナーらが実戦使用を開始。
まだ、キャロウェイからは何も発表されていませんが、1月9日に詳細が発表されます。

アメリカツアー2018年初戦となる「セントリートーナメントofチャンピオンズ」で、ダスティンジョンソンがテーラーメイドのNEWモデルであるM4ドライバーを投入してきました。

日本ではまだ発表されていませんが、
これまでのM2シリーズの後継モデルとしてM4シリーズがすでにアメリカで発表済み。
発売日は2月となっています。


テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら

これまでのM1シリーズの後継モデルはM3となって登場。
今大会では、ケビン・チャッペルが使用しています。


テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら

テーラーメイドからM3シリーズとM4シリーズが発売開始となります。
日本では、まだ1月16日に「TWIST FACE」なるものが発表されるとされているだけですが、恐らくM3、M4についてもアナウンスがあるかと思われます。


テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら

一足早くテーラーメイドの本国アメリカでは、M3、M4の情報が公開されています。
YouTubeでもテーラーメイド契約のダスティンジョンソン、ローリーマキロイ、ジョンラーム、ジェイソンデイ、ジャスティンローズらが試打している動画が公開されています。
英語なので、何を言っているか不明ですが、興味がある方はご覧ください↓↓

2018年新年早々ですが、2017年に大ヒットしたキャロウェイのEPICとテーラーメイドM2の後継モデルが相次いで発表されます。

テーラーメイドM2の後継モデルとして発表されるのは、M4です。


テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら

ドライバー、フェアウェイウッド、レスキュー、アイアンとフルラインナップされます。
今のところ、アメリカからの情報のみ上がっていますが、日本では1月16日に発表されるようです。アメリカの発売日は、2月16日。日本はそれと同日なのか、少し遅れるのか。詳細が分かりましたらまたお伝えしたいと思います。

M2ドライバーの2017年モデルは、発売時にももちろん大きく売れましたが、
実際に使用する方々の評価が出てくるにつれて
どんどん販売数が増えていったドライバー。
このM4はどのようなドライバーになっているのでしょうか。
その出来栄えを試すのが本当に楽しみなドライバーです。

テーラーメイドM3ドライバーの情報がアメリカから入ってきました。


テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら

日本では、1月16日に発表されるようです。
アメリカでの発売開始は、2月16日。日本でも同日に発売開始か少し遅れるのか。詳細が分かりましたら、また報告させていただきます。

M3ドライバーを見て、すぐ気が付くのが、
可変式ウエイトが動く溝が変わっている点ですね。
M1と同様に2個のウエイトが動きますが、
2個のウエイトがより自在に前後左右に動くことが出来るようになっていますね。
そして、左右に動く溝は、ヘッド後方に配置されています。
これでより深い重心に設定することも可能になっているようです。

M2と比べると、難しいイメージがあったM1ですが、
M3になってより広い層のゴルファーに使えるドライバーになっているように感じます。
重心を最も深くそしてつかまる位置に設定することでかなりやさしいドライバーになりますし、逆に最も浅くつかまりを抑える位置に設定すればパワーヒッターのプロが好むセッティングになるでしょう。

また、TWIST FACE が採用されているようです。我々アマチュアは、ラウンド中、芯でとらえることは非常に少ないですが、そのオフセンターヒットの多くが、トゥ側の高めとヒール側の低め。しかもそこに当たることで大きく曲げてしまう結果となってしまいます。このTWIST FACE は、これらのミスによって起こってしまう大きな曲がりを抑えてくれます。

タイガーウッズは、このTWIST FACE を「GAME-CHANGER」だと評価しています。

キャロウェイから新しいドライバーが2018年1月に発表されますが、
動画が続々と登場してきています。

今回新たに出てきた動画は上田桃子選手の試打動画。

この動画を見ていると、新しいROGUEドライバーは、
EPICよりもやさしくつかまるモデルのようですね。
そして、反発力が上がって初速がアップしているようです。

何となくですが、このROGUEドライバーも人気が出そうですね。

2017年最も話題となったドライバーと言えば、キャロウェイのEPICでしょう。

Callaway(キャロウェイ) ドライバー GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー Speeder EVOLUTION for GBB メンズ 42281564A537 右利き用 ロフト角:10.5度 番手:W1 フレックス:SR
EPICが登場するまでは、ヘッドがインパクトでたわむことでボールを飛ばすのが主流となっていました。
それがEPICでは、内部でクラウンとソールを2本の棒でつないでたわみを抑えることで、ボールにより大きなパワーを伝えるとしました。

ただ、EPICが登場して以降も、他のメーカーは、たわませるドライバーを続々と発表しています。

果たして、たわませる方がいいのかたわませない方がいいのか。この結論は、2018年に出るのでしょうか・・・？
早速2018年1月早々にキャロウェイが新しいドライバーを発表します。

今、慣性モーメントが最も高く、
曲がらないドライバーとして知られるのがPING G400 ドライバー。

PING G400 ドライバーの詳細はこちら

男女の賞金王、宮里優作選手と鈴木愛選手が使用するドライバーです。
（二人ともG400 LSTを使用）

慣性モーメントが非常に高く、
インパクトで当たり負けしません。
そのため球が曲がりにくく平均飛距離が伸びてくれます。

慣性モーメントはPING史上最高なのに、
ヘッドの大きさは445CCと小さくなっていて
扱いやすくなりました。

一発の飛びではもっと飛ぶドライバーは他にありますが、
直進安定性はこのG400が一番でしょう。

⇒PING G400 使用者の口コミ・評価はこちら

2018年1月に公開されるキャロウェイの新しいドライバー「ROGUE」。

すでに石川遼選手が試打されているみたいですね。
動画が出ていました。