Mグローレが登場!グローレF使いとしては気になる!

Mグローレなるものがプロツアーの現場でテストされているようです。

フェースは、なんと「TWIST FACE」!!

クラウン部分をみると、グローレというよりもMシリーズ。
でもソールをみると、やっぱりグローレ。

現在グローレF2を使っている私としては、注目の一本です。

XXIO10ドライバー リアルロフト角

新しく登場するゼクシオ10ドライバー。

月刊のゴルフダイジェストに詳細なスペックが紹介されていました。

その中で今回ご紹介するのはリアルロフト角。
ドライバーを購入する際に決めるロフト角ですが、
我々アマチュアは何となく選ぶしかないですよね。
選ぶ基準として、せめてリアルロフトくらいは知っておいた方が
失敗がないかと思います。

10.5度ゼクシオ10ドライバーのリアルロフトは、12.0度。
1.5度寝ているとのこと。
この手のやさしいモデルのドライバーとしては
リアルロフトの方がある程度寝ているのが普通ですね。

球が上がりやすくて、大きなキャリーが期待できそうです。

【予約販売】 日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー MP1000 カーボンシャフト ネイビー XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】

ゼクシオ10 発売予定

ゼクシオ10シリーズが12月以降に発売開始となります。
発売日は、各モデルごとにことなりますので、それぞれご紹介します。

・レギュラーモデル・Miyazakiモデル(右利き用)
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月9日発売予定

・レギュラーモデル レッド
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日発売予定

・クラフトモデル
ドライバー
⇒12月23日発売予定

・レギュラーモデル(左利き用)
⇒1月27日発売予定

レディースモデル
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日

ホンマ Be ZEAL535 発売日

ホンマから新しい「Be ZEAL」シリーズが発売されることが分かりました。

ホンマの発表では、『Be ZEAL535』は、
伝統である最高の品質と、最先端のテクノロジーを融合させ、
アベレージゴルファーが求める「飛距離」<ボール初速、打出角、スピン量>と
「やさしさ」<構えやすさ、ヘッド形状の低重心化>をさらに高い次元で実現しました。
振っただけで誰もが、クラブ性能を感じ取ることができるような「トータルバランス設計」を追求したということです。

発売日は、12月2日です。

●ホンマゴルフHONMA Be ZEAL 535 DRIVERビジール 535 ドライバーVIZARD for Be ZEAL シャフト

ゼクシオ9 激安セール開始

ゼクシオの新しいモデルのプロ支給が開始された情報が入ってきました。

まだソール部分にはブランド名などは刻印されていませんが、
吉田弓美子選手や香妻琴乃選手らダンロップ所属の
ゼクシオ使用プロがテストを開始しています。
10月にもいよいよ製品の正式発表が行われると予想されています。

そういった動きに伴い、
現行モデルのゼクシオ9の叩き売りセールが始まっています。


ゼクシオ9 格安セールの詳細はこちら

グローレF2ドライバー 赤

グローレF2ドライバーのREDバージョンをご存知でしょうか?

少し前から契約プロに支給されていたのですが、
市販化されることが発表されました。
このREDモデルを使っているプロからは
とても構えやすいし格好いいと好評でした。

それが9月22日から限定モデルとして発売されるとのことです。


グローレF2ドライバー RED バージョン の詳細はこちら

このREDバージョンに装着されるシャフトは
最新モデルの『スピーダー569 エボリューションIV』。
しかも『グローレF ドライバー RED VERSION』専用のスペシャルコスメティックバージョン。
このドライバーでしか手に入らないシャフトが装着された特別な一本です。

グローレF2ドライバー コースで使ってみました

グローレF2ドライバーをコースで使ってきました。

これまでの使っていたタイトリスト917D2ではロフトが9.5度だったこともあり、弾道が低め。打ち上げのホールでは、かなり飛距離をロスしてしまってました。力が入って、チーピンを打ってしまうことも多くありました。
それがやさしく球が上がるグローレF2ドライバーで、改善できればいいなと考えていました。

結論としては、やはりやさしいグローレF2は、非常に良かったです。
非常によく当たったというショットがなかったので、
マックスの飛距離性能としては917D2とどれくらいの差があったかはわかりませんが、
安定して飛距離が出てくれました。
かなり問題だったチーピンもなし。
打ち上げのホールでも確実に飛距離が出ていました。

まだ、コースでは一回のみの使用ですが、
とりあえずはOKだったと思います。

TAYLOR MADE(テーラーメイド) グローレ F2 ドライバー Speeder 569 EVOLUTION Ⅲ カーボンシャフト (ロフト角(10,5度), FLEX-SR)

プロギア egg ドライバーがやさしく飛ぶ!

プロギアの新しいeggシリーズが発表されましたが、
このeggドライバーはホント飛びますよね。
やさしく飛ぶので、手にした方の満足度は本当に高いです。

PRGRと言えば、プロが使用しているRSドライバーを思い浮かべる方も多いかと思いますが
確かにRSドライバーも本当によく飛びます。
男子プロや女子プロが使用しています。
アマチュアでももちろん使えるドライバーですが
RS-Fはかなりハードなドライバーです。
RSはやさしくなっていますが、それでも簡単ではありません。
それに対して、eggドライバーは、簡単に高く上がってつかまってくれます。

金egg(SUPER egg)は、ルール適合外の高反発なので
公式競技では使用できませんが、
赤egg(egg)は、ルール適合モデルなので
公式競技でも堂々と使用できます。

実は、矢野東プロは、このeggドライバーが好きなんですよね。
以前は試合でも使っていたこともあります。
今回のeggを使うのか否かはまだ未定です。


赤egg ドライバー の詳細はこちら


●PRGR/プロギア 金egg ドライバー(2017)

グローレF2ドライバー 購入しました

テーラーメイドのグローレF2ドライバーを購入しました。

スペックは、ロフト10.5度
シャフト スピーダーエボリューション569エボリューションⅢ(45.75インチ)

このドライバーを購入した狙いは、
タイトリスト917D2(9.5度)を使っていたのですが、
私には無理があったということ。
打てないことはないのですが、コースで余裕がなく
ミスが非常に大きなミスになってしまっていたので
楽に使えるドライバーを探していました。

ロフトは、10.5度では寝すぎかなとも思ったのですが、
楽に高弾道の球を打ちたいということで
思い切って10.5度にしてみました。

シャフトは、純正はさすがに合わないかなと思って
スピーダーエボリューションⅢ。

初打ちしてきましたが、
非常に良かったです。
狙った通りの弾道でした。

私が通う練習場は220ヤード地点にネットがあり、
ボールはレンジボールにコースボールが混じっている感じ。

コースボールで打つと
高めの弾道で伸びのあるきれいな弾道で飛んでくれます。
917D2ですと球が低かったので220ヤードのネットにダイレクトに当たるのは
相当良い当たりの時だけでしたが、
グローレF2では普通に当たってくれます。
コースボールですとキャリーで230ヤードくらいは飛んでくれてそうです。

キャリーとランを合わせたら、
917D2とグローレF2でどちらが飛んでいるかは定かではありませんが
平均飛距離では明らかにグローレF2が飛んでいます。

917D2で悩んでいたチーピンも一度も出ませんでした。

まずは、購入した意図通りになって一安心です。

グローレF2ドライバーの詳細はこちら

谷原秀人が自腹で購入したアマチュア向けレッスンDVD

谷原秀人選手が世界で大活躍。
世界選手権のマッチプレーで3位に入ったり、アイリッシュオープンで優勝争いを演じたり、本当に素晴らしい活躍です。

もちろん、これまでもずっと安定して実績を残してきましたが、
昨年の日本ツアーで賞金王争いから本当に目覚ましい活躍を見せてくれています。

そのきっかけとなったのが、ご存知の方も多いかもしれませんが、アマチュア向けのレッスンDVDです。

世界で戦うためにはもっと飛距離が欲しいということで、ドラコンプロとして有名な安楽プロのアマチュア向けのレッスンDVDを購入。そのDVDを実践して、翌週に即日本ツアーで優勝を果たしたということで、話題になりました。

これがそのDVDです。
⇒ゴルフスイング理論“Perfect Swing Theory 2”
anraku-2

実はこれ、私も買いました。
結論から言うと、とてもわかりやすいレッスンで目から鱗です。
難しくて細かい注意点は一切なくて、谷原選手のようにすぐに自分のスイングに取り入れることが可能です。
私は、この数年、ずっとスイングに悩んでいました。
悩んで悩んで、ドンドン飛距離が落ちていました。
飛距離が落ちているのに、曲がる・・・。
ハッキリ言って、最悪な状況でした。
そんなときに、2017年レッスンオブザイヤーにも輝いた、この安楽プロのレッスンDVDを購入したのですが、そこから急速にゴルフが上達しました。飛距離アップはもちろんですが、スイング全体に悩みがなくなって思い切って振り切ることが出来るようになったのです。

谷原秀人選手は、このDVDに出会った次の試合で優勝して優勝スピーチでは「安楽プロのお陰」と話をされていました。
谷原選手は、その後DVDだけでなく、実際に指導を受けるようになり安楽プロのことを師匠と呼んでいるそうです。
私も、最も早くこのDVDに出会っていれば、遠回りせずにもっと早く上達していたのにな~と思っています。

公式サイトから購入すれば90日間全額返金保証が付いています。
私自身、他のDVDで全額返金請求をしましたが何の問題もなく普通に返金に応じてくれました。なので、今回のDVDもダメでもいいやと思って購入しましたが、大正解でした。
DVDの公式サイトはこちらです↓↓
anraku-2
⇒ゴルフスイング理論“Perfect Swing Theory 2”

カタナゴルフ ボルティオ ニンジャ FG 829Ti

カタナゴルフのルールぎりぎり範囲内のドライバー。

「高反発」と謳われていますが、ルール適合内に抑えられています。

注目すべきは、ヘッドそれぞれの反発係数が表示されている点です。
ドライバーに限らず、ゴルフクラブは同じモデルであっても
やはり誤差というのがあります。
反発係数もそれぞれ個体差があります。

今回の「ニンジャ FG 829Ti」は、ギリギリまで反発力を上げていますので、
個体によってはルールの範囲を超えてしまうものも出てくるそうです。
そういったものは、廃棄してギリギリ適合内に入っているものだけ販売しているそうです。

シャフトは、フジクラのスピーダーが入っていますが、
30g台もラインナップされており、
シニアや軽いシャフトが好みの方も選択肢が十分にあります。

KATANA カタナ VOLTIO NINJA FG 829Ti BLACKボルティオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバーSLEルール適合モデル

ヨネックス ロイヤルイーゾーン 評価

2017年1月下旬に発売されるROYAL EZONE。

ヘッドスピード36m/s前後の方を
対象にしたシリーズです。

ドライバーはとにかく飛距離にこだわったもの。
ヘッドのクラウンは薄肉かつ反発性が向上した
弾力カーボンクラウン複合ヘッド。

またヘッドとグリップにタングステンを搭載し
長尺でも軽く振り抜けるように設計されています。

ロイヤルイーゾーンの詳細はこちら

品薄の超人気HAYABUSAドライバー

私も持っている超人気HAYABUSAドライバーですが
ずっと品薄状態が続いていて
注文しても待たされる状態でした。

ようやく生産が追いついてきているみたいで
ウェブサイト上から在庫切れの表示がなくなりました^^;

確かに本当によく飛びますので、
人気になるのはわかります・・・。

私の試打・レビューはこちらから



インプレスUD+2ドライバー 試打評価

ヤマハから発売されるインプレスUD+2を
試打させていただきました。

ドライバーで、プラス2番手の飛びって??

前のモデルは、アイアンだけのラインナップだったので
超ストロングロフトでプラス2番手を本当に実現していましたが
ドライバーでロフトを立てるの?

表示を見てみると、9.5度と10.5度。
普通だね??と思っていると、
実はリアルロフトが立っているんです。

普通は、表示ロフトよりもリアルロフトは寝ているのですが、
UD+2は表示通り。
ですので、普通の9.5度や10.5度よりも立っています。

ロフトが立っていると
球が上がらなかったり、ドロップするんじゃないの?
と思ったのですが、
打ってみると非常に速く強い弾道で飛び出して
高弾道+適正スピンで飛んでいきます。

これは超低重心・超深重心によるもの。

構えたときに、フェースプログレッションが小さく、
まるでグースネックのようになっているのは、
限界まで重心を深くするための工夫だそうです。

これによってロフトが立っていても
高い弾道で適正なスピンが得られるのです。

また、捕まりが非常に良いですね。
大きな重心角とソール一体型ウエイトのお陰だそうです。

これはまたスゴイドライバーが登場しました。
スライサーで球が飛ばない方でも
このドライバーを使えば
見違えるような打球になること間違いありません。


ヤマハインプレスUD+2ドライバーの詳細はこちら

売り切れ続出のドライバー

今、私のエースドライバーとなっているハヤブサドライバー。
久しぶりにウェブサイトを覗いてみたら、
全てのスペックが売り切れになっていました^^;

めちゃくちゃ売れているという噂は聞いていましたが、
まさかこれほどまでに売れているとは・・・。

8月10日以降に順次発送と書かれていましたので、
早く手に入れたい方は今のうちに予約されると
早めに手に入るかもしれません。

今、3万円OFFになっています。
かなり大幅な値引き中なので
検討されている方は安いうちに購入されることをお勧めします。

迷っている方には
私が使った感想が参考になれば幸いです。
⇒私のハヤブサレビューはこちら



ハヤブサドライバーが飛ぶ理由

私のエースドライバーとなった
高反発ドライバーHAYABUSA。

久しぶりに公式サイトを覗いた見たら、
随分と飛ぶ理由がわかりやすくなっていました。

というのも、私が購入した当時は、
なぜ飛ぶのかが良く分からなかったんですよね。
反発係数が高すぎてルール適合外になっていることはわかったのですが
それ以外のことはさらっと書かれているだけ。
売る気ないの?って感じのサイトだったんです。

クラウン部分だけでなく
ヘッド全体がたわんで、
その爆発的な反発力で飛ばしているのですが、
その辺りも全然詳しく書かれていなかった。

また、重心深度のことや慣性モーメントの話なんて
全然書かれていなかったので、
自分で散々調べてから購入しましたもん^^;
実際に、自分で使っていると、
重心深度や慣性モーメントが高いお陰で
ミスへの許容度が大変高く、
全然曲がらないんですよね。

ちゃんとアピールしなきゃ!って思ってました^^;
やっぱり自分が良いと思って使っているドライバーなので
応援したいんですよね。

HAYABUSAドライバー、頑張れ~!!
高反発ドライバー【ハヤブサ】公式サイト

私の使用レビューはこちら



高反発ドライバーは非力な人でも飛ぶ?

先日、一緒にラウンドした方が、
なんと!私と同じHAYABUSAドライバーを使っていました。

たまたまコンペで一緒になった方で
はじめてご一緒する方でしたが、
お互いに「あっ!」と驚きました。

その方の年齢は40代なのですが、
細い方でヘッドスピードが速くありません。

で、こういう方だとどれくらい
飛距離アップするのかなと思って聞いてみました。

すると、この方は、それまでのドライバーよりも
ランも含めて20~30ヤードくらい飛ぶようになったそうです。
それまで200ヤードくらいの飛距離だったのが、
220~230ヤードになったということだそうです。

セカンドでショートアイアンやミドルアイアンで
グリーンを狙えるようになり
ゴルフが本当に楽しくて仕方ないそうです。

いつもウッドやユーティリティでグリーンを狙うのと
アイアンでグリーンを狙うのでは
確率が全く違いますし楽しさが違いますよね。

やっぱり高反発ドライバーはいいですね☆

ハヤブサドライバー(高反発)のレビュー記事はこちら



ビッグバーサベータドライバー2016 スライサーは?

キャロウェイ ビッグバーサBETAドライバーが登場しましたが、
すでに非常に人気が出ていますね。

というのも、重心距離が短く設計されており
インパクトにかけてヘッドがしっかり返ってくるので
スライサーが使ってもスライスしにくいのです。

ですので、曲がらない、
そしてスクエアでヒットできるので
当然飛距離もアップします。

軽量設計でヘッドスピードも上がってきますので、
とにかく飛ぶ!ということで
今非常に話題になっているビッグバーサBETAドライバー2016です。

Callaway(キャロウェイ) 2016 BIG BERTHA BETA (ビッグバーサ ベータ) ドライバー GP for BIG BERTHAシャフト装着モデル 右利き用 メンズゴルフクラブ (ロフト角(10,5度), FLEX-R2)

ハヤブサドライバー口コミ・レビュー

はじめてハヤブサドライバーを打った時の
飛びとストレート性能があまりにも感動的でした。
その時の模様は⇒こちら

更にハヤブサドライバーを知りたくて
連日打ちっ放しに通っています。

通っている打ちっ放しは、
220ヤード地点にネットがある広いところ。
masters

やっぱり飛びます!
たまに、コースボールが混じって出てくるのですが、
タイトリストPRO V1が出てきたので、
ちょっと気合を入れて打ってみました。
そうしたら・・・、
ネット中段にある250ヤードの看板に直撃して、
しかも勢いよく当たったので、
ポーンと看板から跳ねたんですよね。
こんなに勢いよく250ヤードの看板に当たるなんて
これまでは考えられないことです・・・。

そして、やっぱり曲がらない。
これまで使っていたツアーステージGRでは球が暴れる日でも
ハヤブサではキレイにストレートに飛び出して
曲がっても大した曲りにはなりません。
恐らく、ヘッドとシャフトのマッチングが最高なのでしょう。
これだけ球が安定するヘッドとシャフトには、
はじめて出会いました。
中先調子で適度に球を捕まえてくれて
ボールを弾き飛ばしてくれます。

本当にこのドライバー、感動ものです↓↓

ビッグバーサベータドライバー2016年モデル 発売日

ビッグバーサベータの2016年モデルがいよいよ登場です。

キャロウェイがターゲットとしているのは、
アクティブシニアだそうです。

ヘッドは大型のシャロー。
球がとても上がりやすくなります。

そして、軽い!キャロウェイの中で最軽量です。
シャローヘッドと軽さの組み合わせで
とても振りやすく、ヘッドスピードが出てくれます。

発売日は、2016年4月22日です。

ビッグバーサベータ2016年モデルの詳細はこちら