全米オープンに出場するタイガーウッズが、練習日にクラブセッティングをメディアに公開しました。
ご存知の通りタイガーはナイキがクラブ事業から撤退し、テーラーメイドとクラブ使用契約を結びました。
順次テーラーメイドのクラブへ移行していき、パターを除く13本がテーラーメイドになりました。
ドライバー：テーラーメイドM3ドライバー
シャフト テンセイCK PRO（US仕様となっており日本では手に入りません）
３W：テーラーメイドM3
２I：テーラーメイド ツアープリファード UDI
３I～PW：テーラーメイド TW PHASE1
タイガーウッズの好みどおりに作られた専用モデル。
ウエッジ：テーラーメイド ミルドグラインドウェッジ ノーメッキ
ミルドグラインドをノーメッキで使用しています。ノーメッキモデルは、日本では発売されていません。
パター：スコッティキャメロン ニューポート2
ボール：ブリヂストンTOUR B XS
テーラーメイドのM3ドライバーには、460と440の2タイプがラインナップされています。
文字通り460の方はヘッド体積が460ccで440の方は440ccとなっています。
松山英樹選手が実戦テスト中なのが440の方ですね。
M3 440 ドライバーの詳細はこちら
この2タイプの具体的な違いに付いてご紹介します。
両者ともにYトラックシステムでウエイトを移動させ重心位置を変えることが出来ますが、ニュートラルポジションで考えてみたいと思います。
ヘッド重量は、ほぼ同じ203gです。
実際に使ってみて、明確に感じる違いというのは、操作性という部分ですね。
440の方がヘッドが返りやすいので、上級者がヘッドコントロールしやすいと言えるでしょう。
この部分は数値的にも現れており、ネック軸回りMIが大きく違います。
440：6855gcm2（やや大きい）
460：7222gcm2（やや小さい）
となっています。
ちなみにM4は、8674gcm2（非常に大きい）となっています。
ネック軸回りMIは、大きい方がヘッドが回転しにくいのでオートマチックに打ちたい方に向いていて、小さい方がヘッドをコントロールして操作性を重視したい方に向いています。
また、球の上がりやすさという部分でも違います。やはり460の方が球は上がりやすいです。440はそこまでシビアではありませんが、球は低めでスピン量も少なくなります。これは重心深度が440の方が浅いことによるものでしょう。
440：35.8mm（やや浅い）
460：36.9mm（標準的）
どちらのクラブにしても、重心位置を変えられるので、少しハード目な440をチョイスして、よりハードなセッティングにすることも可能ですし、やさしめな460をチョイスして少しハードにしたり、よりやさしくしたりと、色んなセッティングを考えることが出来ますので、非常に選ぶ楽しさがありますね。
松山英樹選手がドライバーを変えてきました。
SRIXONとクラブ使用契約を結びながらも、ドライバーはずっとキャロウェイのグレートビッグバーサを使用してきました。これは2016年モデルで、前のSRIXON ZR-30が割れたことをきっかけにずっと使い続けてきました。
ただ、色んなドライバーのテストは繰り返しており、もちろんSRIXONのプロトタイプもずっとテストし続けています。そのほかにも、コブラのKING F8ドライバーをテストしている情報も入ってきていました。
マスターズが終わって3週間試合に出場していませんでしたが、その間にも色んなドライバーのテストをしていたようで、キャロウェイのROGUEシリーズやテーラーメイドの新しいMシリーズもテスト。
そして、今週開幕したウェルズファーゴ選手権で松山選手が手にしたドライバーは、
テーラーメイドM3 440 ドライバーでした。
ロフトは9度。シャフトはこれまでと同じツアーAD DI 8―TXです。
【カスタムクラブ】テーラーメイド M3 440 ドライバー Tour AD DI シャフト ツアーAD
もちろん、また前のドライバーに戻すこともあるでしょう。ただ、松山選手も新しいドライバーの飛距離性能は魅力に感じているみたいなので、合うドライバーが見つかればこれから使い続けてくるでしょう。
それにしても、テーラーメイドの新しいMシリーズは、本当に良いですね～。私自身も、今ドライバーを購入するなら、M3かM4ですね。打感もいいですし、とにかく曲がらない。TWIST FACEが凄く効いています。周りのゴルフ仲間でも、M3とM4の使用率が急上昇しています。
一発の飛びというよりは、平均飛距離が素晴らしいですね。
永峰咲希選手の2018年クラブセッティングをご紹介します。
テーラーメイドと契約しているので、基本的に同社のクラブで揃えています。
注目されるのがドライバー。世界中で大活躍中の新しいMシリーズ。永峰選手はM3の440を使っています。昨年までは、グローレFを使っていましたが、オフにM3の460やM4などもテストして、操作性や食いつきの良さなどを理由にチェンジしました。
ドライバー：テーラーメイドM3 440
ロフト角 9度
シャフト スピーダー661エボリューションⅣ（SR）
3W：テーラーメイドM4フェアウェイウッド
シャフト スピーダー661エボリューションⅡ（S）
4,5,6U：テーラーメイドM4 レスキュー
シャフト スピーダーエボリューションⅡ （S）
6I～PW：テーラーメイドP770アイアン
ウエッジ（48度52度58度）：テーラーメイドミルドグラインド
ボール：テーラーメイドTP5
永峰咲希選手の2018年使用ドライバーは、テーラーメイドM3 440です。
テーラーメイドと契約している永峰選手は、長い間グローレFを使用していましたが、2018年からチェンジ。
永峰選手は、M3ドライバーを選んだ理由を、操作性と食いつきがいいとのことを挙げています。ヘッドが小柄に見えるのでコントロールしやすいイメージがあるとヘッド体積440ccのモデルをチョイス。460ccの『M3 460』と『M4』もテストしたが、最終的にM3の440になったようです。
テーラーメイド M3ドライバー440KUROKAGE TM5シャフト日本正規品
いよいよ2018年マスターズが始まります。
松山英樹選手、池田勇太選手、宮里優作選手、小平智選手と日本人が4人も出場しますので、その活躍が楽しみです。
そして、今年の注目は、何といってもタイガーウッズ！！久しぶりにオーガスタでプレーしてくれます。
そんなタイガーウッズの使用ドライバーは、テーラーメイドM3 460．
テーラーメイドM3ドライバーの詳細はこちら
復帰してから非常に良いゴルフを見せてくれていますので、それがオーガスタでも通用するのか。是非、最終日に優勝争いしているタイガーを見てみたいですね。
ローリーマキロイの2018年クラブセッティングをご紹介します。
マキロイ選手はテーラーメイドと契約しており、新しいM3シリーズをバックに入れています。
ドライバー：テーラーメイド M3 460
ロフト 8.5度
シャフト 三菱 テンセイ オレンジ 70（TX）
３W：テーラーメイドM3フェアウェイウッド
ロフト 15度
シャフト 三菱 テンセイ CK プロ ホワイト 80（TX）
５W：テーラーメイドM3フェアウェイウッド
ロフト 19度
シャフト フジクラ ランバックス P95（X）
４I：テーラーメイドP750ツアープロト
シャフト プロジェクト X 7.0
５I～PW：テーラーメイドP730
シャフト プロジェクト X 7.0
ウェッジ(48度、52度、58度、60度)：テーラーメイド ミルドグラインド
シャフト プロジェクト X 6.5
パター：テーラーメイド TP コレクション Copper SOTO
ボール：テーラーメイドTP5X
2018年は、本当に素晴らしいドライバーが出揃いました。
キャロウェイのROGUEシリーズ、テーラーメイドのM3・M4、PINGのG400シリーズ、ゼクシオ10などなど。
我々アマチュアゴルファーも、どのドライバーが最も自分のプレースタイルに合っているんだろうと、色々考えることが出来て選ぶことが楽しくなりますね。それと共に、一本に絞るのが難しいという悩みにも直面しています。
では、多くのゴルファーは、どのドライバーを選んでいるのでしょうか？今最も売れているドライバーを調べてみました。
＜Yahoo!ショッピングランキング＞
第一位：テーラーメイドM4ドライバー
第二位：キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー
第三位：ゼクシオ10ドライバー
⇒ その他Yahoo!ショッピングドライバー売れ筋ランキングはこちら
＜ゴルフダイジェストオンライン ランキング＞
第一位：ミズノ GXドライバー
第二位：テーラーメイドM4ドライバー
第三位：キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー
⇒ その他ゴルフダイジェストオンライン売れ筋ランキングはこちら
＜矢野経済研究所さんが発表されている調査結果＞
第一位：テーラーメイドM4ドライバー
第二位：PING G400 MAX ドライバー
第三位：ゼクシオ10ドライバー
これらの情報を見ていると、やはりM4ドライバーの強さが光ります。世界中のプロが新しいMシリーズで驚異的な勝率を誇っていることや、曲がらずに平均飛距離が出せるということから売れているのでしょう。
また、ROGUE STARも強いですし、ミズノGXがゴルフダイジェストオンラインで一位に輝いたことも注目されます。
プロツアーで驚異的な勝率を誇っているテーラーメイドの新しいMシリーズ。
注目を集めているのがM3とM4ともに採用されているTWIST FACE。ミスヒットで当たりやすいトゥ寄り高め、ヒール寄り低めのショット時に大きく曲がりやすいのですが、フェースの向きをねじることで曲がりを抑える効果があります。
前にこのサイトでご紹介しましたが、私自身が試打をしてあまりに曲がらないので驚きました。実は昨日ラウンドしたのですが、同じくテーラーメイドのグローレF2ドライバーでラウンドしてきましたが、トゥ寄り高めのヒットで２回もOBを出してしまいました。これがM3かM4を使っていたとしたら、恐らくOBにはなっていなかったでしょう。今、M3とM4を真剣に買おうかと考えています。
発売されて１ヶ月が経過しましたので、プロだけでなく多くのアマチュアプレーヤーもM3・M4を手に入れて練習なりラウンドなりされているようです。ゴルフダイジェストオンラインには、非常にたくさんの口コミが集まってきています。
それらの口コミを見ていると、やはりTWIST FACEの曲がりにくさを挙げている方が多いですね。曲がらないので、思い切って振りぬくことが出来るので、飛距離も出ているとのこと。ドライバーで曲がることを心配せずに思い切って振っていけるっていうのは、本当に楽しいでしょうね。
今回のM3とM4は、どちらもアベレージゴルファーでも使用できる比較的やさしいドライバーとなっています。ですのでどちらのドライバーを選ぶかと言う際には、調整機能が必要か否かで決めてもいいのかなと思います。
ダスティンジョンソンがリビエラCCで開催されるジェネシス・オープンでは、M3 460 ドライバーを使うようですね。
2018年に入ってから試合ではM4ドライバーを使っていましたが、今週はM3にするようです。その理由は、コースにあるとのこと。球をコントロールして左右に球を打ち分けたいからM3を選んだそうです。
M4は重心がやや深く風に強く直進性に優れたボールを打つことが出来るので2018年早々に開催されたハワイのようなコースでは良かったようです。今週のリビエラCCは、球を曲げたりコントロールする必要があるので、操作性の良いM3を選びました。ただ、ダスティンジョンソンのM3ドライバーを見てみると、ウエイトを2つとも左右の最も後ろに設置して、重心を深くして最も慣性モーメントを高めにしています。
テーラーメイドM3ドライバーの詳細はこちら
アメリカ男子ツアーの「ウェイスト・マネージメント・フェニックス・オープン」。
松山英樹選手が3連覇を狙った大会でしたが、けがのために棄権するということになってしまいました。
優勝したのは、ゲーリー・ウッドランド選手。通算18アンダーでチェズ・リアビ選手とのプレーオフとなりました。プレーオフは１ホール目でウッドランド選手がパー。リアビ選手がボギーで決着。ツアー優勝は5年ぶり3勝目となりました。
使用していたドライバーは、テーラーメイドのNEWモデルM3の440ドライバーです。
テーラーメイド勢は本当に凄いですね。2018年に入ってからダスティンジョンソンやジョンラーム、ジェイソンデイに続きまたもや優勝してしまいました。
テーラーメイドM3 440 ドライバーの詳細はこちら
ロフト角 9度
シャフト Acra Tour-Z RPG
※ゲーリー・ウッドランド
1984年５月21日生まれ。アメリカ。身長185cm体重91キロ。
2007年にプロに転向。下部ツアーを転戦し、2011年からレギュラーツアーに本格参戦。「トランジションズ選手権」でツアー初優勝を飾ります。現在アメリカツアーで3勝を誇ります。
恵まれた体型から繰り出されるドライバーショットは、平均300ヤード越え。
ジェイソンデイの2018年クラブセッティングをご紹介します。
テーラーメイドと契約しているので、基本的に同社のクラブで統一しています。
ドライバーは、新しいM3ドライバーをチョイスしています。
ドライバー：テーラーメイドM3ドライバー
ロフト 10.5度
シャフト TPTプロトタイプ
３I～PW：テーラーメイドP750アイアン
ウエッジ（48度52度60度）：テーラーメイドミルドグラインドウエッジ
ボール：テーラーメイド TP5X
＜ジェイソンデイ＞
1987年11月12日生まれ。オーストラリア。身長182cm。
父がオーストラリア人、母はフィリピン人。6歳の頃からゴルフを習い始めたそうです。
12歳の頃、父を胃がんで失う。
一時期は、学校に行けばケンカ、学校に行かなければ酒、タバコ、パーティーナイトを繰り返す荒れた生活をするようになる。しかし、自ら立ち直りたいと、ゴルフが盛んな全寮制ボーディングスクールへ進学。女手ひとつでデイと2人の姉の3人を育てていたお母さんは、いくつもの仕事を掛け持ちするなどして高額な学費を工面されたそうです。
その後は、オーストラリアのアマチュアタイトルを総なめ。
プロ転向後は、2008年にアメリカ下部ツアーでプロ初勝利。
2010年には「HPバイロンネルソン選手権」でアメリカツアーで初優勝。
2015年には「全米プロゴルフ選手権」で念願のメジャー初制覇を成し遂げるなど大活躍し世界ランク１位に輝きました。
アメリカ男子プロゴルフツアー「ファーマーズインシュランスオープン 」でジェイソンデイが見事に優勝しました。
最終日はプレーオフにもつれ、5ホール目でも決着が付かず日没。勝負は翌日月曜日の朝に持ち込まれました。
翌日のプレーオフは、1ホール目でデイがバディーを奪って1ホール目に決着を付けました。
これでテーラーメイドのNEWモデルであるM3も優勝しました。
ダスティンジョンソンとジョンラームがM4で優勝していますが、早くも兄弟ドライバーの両方が優勝してしまいました。今年は、このM3とM4で何勝するのでしょうか。
[2/16発売 予約販売][日本正規品] テーラーメイド M3 460ドライバー クロカゲTM5 カーボンシャフトモデル [TaylorMade]【ゴルフクラブ】【2018モデル】
テーラーメイドから新しいMシリーズが世界同時発売となります。
ドライバーは、M3とM4、US限定ですがM4Dタイプがラインナップされています。
M3かM4のどちらにしようかと、今悩んでいる方もいらっしゃるかもしれません。
すでに、ダスティンジョンソンとジョンラームがM4でツアー優勝。
テーラーメイドM4ドライバーの詳細はこちら
また、ジェイソンデイやタイガーウッズがM3を使っています。
【予約販売】2018年モデル 日本正規品 テーラーメイド M3 460 ドライバー KUROKAGE カーボンシャフト 【M3】 【純正シャフト】 【18年】 【460cc】
世界のトッププレーヤーたちが、それぞれのアイアンを使っていますので、
ご自身が好きなプレーヤーと同じドライバーにするも良し、
また性能で選んでもいいのかもしません。
性能で選ぶのであれば、M3はやはり捕まりを抑えて中弾道で飛ばせるドライバーとなっています。
M4はある程度のつかまりがありつつも、高弾道で飛ばすことが出来るドライバーです。
また、M4のDタイプは、よりつかまりやすい重心位置に設定されており、スライサーでもM４が使えるようになっています。
テーラーメイドM4 Dタイプ の詳細はこちら
ヘッドスピードですが、M3を使いこなすには、やはり45m/sくらい必要になってきます。
M4であれば、純正シャフトであれば40m/sくらいでも球が上がってくれます。
タイガーウッズがツアーに戻ってきました。
復帰戦となるのは、1月25日開幕の「ファーマーズ・インシュランス・オープン」。年末にツアー外競技となるヒーローワールドチャレンジでまずまずの成績を収めたこともあり、今回は非常に期待感が大きくなっています。
その復帰戦で使用するドライバーは、テーラーメイドM3の460ccだという情報が入ってきました。ロフトは8.5度だそうです。
●[2018] テーラーメイド M3 460 DRIVER/エムスリー 460 ドライバー[日本仕様]カスタムシャフト
テーラーメイドM3、M4シリーズの先行予約受付が開始されました。
ゴルフダイジェストオンラインでも、今日から予約の受付がスタートされています。
テーラーメイドM3M4先行予約はこちら
M3とM4のそれぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン全ての受付が開始されています。
テーラーメイドからM3シリーズとM4シリーズが発売開始となります。
日本では、まだ1月16日に「TWIST FACE」なるものが発表されるとされているだけですが、恐らくM3、M4についてもアナウンスがあるかと思われます。
テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら
一足早くテーラーメイドの本国アメリカでは、M3、M4の情報が公開されています。
YouTubeでもテーラーメイド契約のダスティンジョンソン、ローリーマキロイ、ジョンラーム、ジェイソンデイ、ジャスティンローズらが試打している動画が公開されています。
英語なので、何を言っているか不明ですが、興味がある方はご覧ください↓↓
テーラーメイドM3ドライバーの情報がアメリカから入ってきました。
テーラーメイドM3 M4 の詳細はこちら
日本では、1月16日に発表されるようです。
アメリカでの発売開始は、2月16日。日本でも同日に発売開始か少し遅れるのか。詳細が分かりましたら、また報告させていただきます。
M3ドライバーを見て、すぐ気が付くのが、
可変式ウエイトが動く溝が変わっている点ですね。
M1と同様に2個のウエイトが動きますが、
2個のウエイトがより自在に前後左右に動くことが出来るようになっていますね。
そして、左右に動く溝は、ヘッド後方に配置されています。
これでより深い重心に設定することも可能になっているようです。
M2と比べると、難しいイメージがあったM1ですが、
M3になってより広い層のゴルファーに使えるドライバーになっているように感じます。
重心を最も深くそしてつかまる位置に設定することでかなりやさしいドライバーになりますし、逆に最も浅くつかまりを抑える位置に設定すればパワーヒッターのプロが好むセッティングになるでしょう。
また、TWIST FACE が採用されているようです。我々アマチュアは、ラウンド中、芯でとらえることは非常に少ないですが、そのオフセンターヒットの多くが、トゥ側の高めとヒール側の低め。しかもそこに当たることで大きく曲げてしまう結果となってしまいます。このTWIST FACE は、これらのミスによって起こってしまう大きな曲がりを抑えてくれます。
タイガーウッズは、このTWIST FACE を「GAME-CHANGER」だと評価しています。
