小鯛竜也 クラブセッティング 2017

小鯛竜也選手の2017年クラブセッティングをご紹介します。
ご紹介するのは、初優勝したマイナビABCチャンピオンシップでのセッティングです。

ドライバー:ミズノMPドライバーTYPE-2

ロフト 8.5度
シャフト ディアマナ BF 70 (TX 45インチ)

3W:テーラーメイドM2ツアーフェアウェイウッド

2I:ミズノ MP H4 ユーティリティアイアン

3I~5I:ミズノ MP-66 アイアン

6I~PW:ミズノ MP-5アイアン

52度:ミズノ T7 ウェッジ


58度:ミズノプロ S18 ウェッジ

パター:スコッティキャメロン プロトタイプ パター

ボール:タイトリスト PRO V1

ミズノMPドライバー2017 飛ぶ!

ミズノMPドライバーの2017年モデルが
非常に熱くなっています。

私の周りのアマチュア選手からも
飛ぶ!ということで噂は聞いていましたが、
プロの世界でも話題になっているみたいです。

ゴルフダイジェストの記事によると、
練習ラウンドでミズノ契約の手嶋多一選手のドライバーを借りて打った市原弘大選手が、なんと17ヤードも飛距離が伸びたそうな・・・。
プロの世界でこの飛距離の差は、半端ないです。

ミズノというと、昔、私が大学生時代に300Sが大流行。
プロもアマもこぞってドライバーを替えるという現象が起こりました。
このMPドライバー2017年モデルも、同じような現象が起こりつつあります。

ミズノMPドライバー2017年モデルの詳細はこちら

手嶋多一 クラブセッティング 2017

手嶋多一選手の2017年クラブセッティングをご紹介します。

ドライバーは、ミズノのNEWモデル。
クラブをなかなか変えないことでも有名な手嶋選手ですが
MPドライバーの2017年モデルは
テストしてすぐに実践デビューさせました。
それくらいに完成度が高いドライバーです。

ドライバー:ミズノMPドライバーTYPE-1

ロフトは8.5度
シャフトはスピーダー757エボリューションⅢ

3W:HOT METAL F135

5W:WORLD MASTER WM-Ⅲ

3U:MP-FLI-HI ユーティリティ アイアン

4I~PW:ミズノMP-66アイアン

ウエッジ(54度60度):ミズノ T7 ウエッジ


MPドライバー TYPE-2 試打評価

ミズノMPドライバー2017年モデルのTYPE-2.
460㎤のタイプです。

435㎤と比較して、ややシャローバックになっていて
見た目からも少しやさしく感じられます。

実際に打ってみると、
TYPE-1に比べると確実に球が上がりやすいです。
とは言っても、しっかりとコントロールされた高さで
球が暴れているような印象は皆無です。

また、つかまりやすくなっていますね。
内部のヘッド後方、ややヒール寄りに
10グラムのウエイトが配置されているので、
重心が深く、そしてヘッドが返りやすくなっています。

しっかりとしたドライバーが欲しいけど、
それと同時にやさしさもある程度欲しい。
そんなアスリートゴルファーにおすすめのドライバーです。

ミズノMPドライバーTYPE-2 の詳細はこちら

MPドライバー TYPE-1 試打評価

ミズノMPドライバーTYPE-1を試打してみました。

435㎤という今どきドライバーとしては小ぶりのヘッド。
非常にスクエアに構えやすいです。
ハイバックになっており、非常に強い弾道の球が飛びそうな雰囲気があります。

打ってみると、低めの打音で
潰れて押せるような感覚があります。
それでいてしっかりと弾いてくれています。

内部のフェース寄りに10グラムのウエイトが配置されており、
浅重心となっています。
これによって中弾道の力強い球が飛びます。

「球が上がりやすくてやさしいモデル」とは
正反対のコントロールして打つドライバーと言えそうです。
球が暴れないので中上級者に好まれるドライバーですね。

実際に使用している武藤俊憲プロは、
ロフトが9.5度で
シャフトはスピーダー757エボリューションⅢ(X)を入れています。
フェースの乗る感覚が伝わる打感と低めの打音、
弾きの良さを気に入っているとコメントされていました。

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ミズノMPドライバー ゴルフダイジェストでキャンペーン中!

ミズノから新しく発売されるMPドライバーが
ゴルフダイジェストオンラインで
予約販売が開始されました。

発売予定日は3月17日ですが、
予約購入者限定で
合わなければスペックを一回限りですが、
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また、打って合わなければ、
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ミズノMPドライバー ゴルフダイジェストオンライン詳細ページはこちら

ミズノMPドライバー2017 発売日

ミズノから新しいMPドライバーが発表されました。

今作は、徹底的に飛距離性能を求め
開発に2年半を費やしました。

フェース面の素材と設計を見直し、
ソール前方の溝によってボディをたわませることで
広い高初速エリアと限界ギリギリの反発性能を実現しています。

発売日は、3月17日です。

タイプは2種類。
435CCのTYPE-1
460CCのTYPE-2

●ミズノ MP ドライバー TYPE-1(2017)Tour AD J-D1シャフト付き


ミズノMPドライバー TYPE-2 の詳細はこちら