オノフ KURO ドライバー 2019‐2020 評価 飛びは?

オノフのKUROドライバーを試打してきました。

浅地洋佑選手やイ・チヒ選手が使用しているモデルです。

試打をしたきっかけは、ゴルフ仲間が使っていて、打感が良くて他にはない面白いドライバーだと言っていたことや、浅地洋佑プロやイ・チヒプロが優勝するなど性能面でも優れているんだろうなと思っていたので、一度試してみたいと思っていました。

ONOFF KURO ドライバー 試打評価

ヘッドの形状は?

まずはヘッド全体の印象から。
構えた感じは、とてもオーソドックスな顔で、癖がなく、構えやすい。日本のメーカーらしく日本人の繊細な感覚に合っているのではないでしょうか。

ソールには3つのウエイトが配置されています。

これらのウエイトは取り外し可能で、それぞれ移動させることが出来ます。トォ側を重くしたり、ヒール側を重くしたり、後ろを重くしたり軽くしたりすることで、重心距離を変えてつかまり具合を変えることが出来ますし、重心深度を変えて球の高さなどを変えることも出来ます。

ONOFF KURO ドライバー 打感や打音は?

実際に打ってみると、今どきのドライバーには珍しく、非常に柔らかい打感というか、インパクトで一旦フェースにボールが食い込むような感覚。恐らく打音も関係していると思いますが、凄くいい感触が手に残ります。一度使うと、結構病みつきになる打感ですね。
ゴルフボールでも、一度柔らかいボールを使うと、もう硬いボールは使えないということをおっしゃる方も多いですが、その感覚に近いものがあるかもしれません。

この食いつく感覚というのは、オノフのドライバーの特徴でもあるパワートレンチ。ソールとクラウンにある溝ですね。これがインパクトでたわむことで独特の感覚が出てきます。

もちろん、こういった溝というのは、他のメーカーのドライバーにも採用されていますが、本当に効果があるのか打っていて実感できるものとそうではないものがあります。
このONOFFドライバーに関しては、非常によくわかります。
また、単に打感が良いというだけでなく、飛距離性能を向上させたり、ミスヒットへの許容度を高める効果があります。

飛距離性能は?

飛びぬけて飛ぶということはありません。
ですが、まぁ、他の2019年モデルのドライバーと比較してそん色なく飛ぶのではないでしょうか。

つかまり具合は?

つかまりはいいですよ。と言いますか、ストレートが非常に高いです。溝の効果とウエイトによる慣性モーメントによるものでしょう。

オノフドライバー 価格は?

各ショップでどこが最安値なのか調べてみましたが、Amazonで販売されているのが最安値でした。楽天やYahoo!で一番安いショップと比較しても1万円ほどの違いが出ていました。

街中の中古ショップでは、ほとんど見かけません。
最大手のゴルフパートナーさんの在庫を見ていると、多くはありませんがキレイな商品も出ていました。
値段的にも、新品で買うよりは随分とお得なものも出ています。

ONOFF フェアウェイアームズ(ウッド)KURO2019は?

同じオノフの2019年モデルKUROのフェアウェイアームズ(フェアウェイウッド)の3番も打たせてもらいました。

2016年の日本オープン、非常に厳しいセッティングで行われたのですが、その大会で片山晋呉選手がドライバーを抜いて2017年モデルのONOFFフェアウェイアームズの3番でティショットを使い見事に優勝したことで話題になりました。
その後継モデルがこの2019年モデルです。

3番はドライバー代わりになる!

実は、この3番はチタン製になっており、飛距離にこだわったスプーンです。ハッキリ言って、めちゃくちゃ飛びます。ドライバーが苦手な方、例えばなかなか芯でとらえられない、曲がる、というような方であればこのスプーンでティーショットを打った方が飛ぶかもしれません。

ドライバーと比較してシャフトが短いですし、ロフトも大きいので、ミスしても曲がり幅が小さいので、OBの確率も減ります。ですので、確実にスコアアップできると思います。

ONOFF KURO フェアウェイアームズ 2019 の詳細はこちら

ヤマハ RMX120 ドライバー 徹底試打 その評価は?

RMX120ドライバーをご紹介したいと思います。

実は、前作のRMX118ドライバーは、構えた感じや打感、コントロール性能は非常に良かった。ですが、PINGやキャロウェイと言った外国ブランド勢と比較して、初速が出ない、スピン量が多いというドライバーでした。

これまでヤマハは、日本製のドライバーらしく、日本人が使いやすいドライバーを追及して、打感やコントロールのしやすさを重視するクラブ作りをしてきました。

しかし、契約プロからアイアンでは同じ番手なのに、ドライバーでは20ヤード置いていかれるので勝負にならないという声が出ていました。

そこで、ヤマハが大きくドライバーのコンセプトを変えてきました。
大きな慣性モーメントで高弾道、低スピンで飛ばす。まさに今の外ブラの流れをくむようなヘッド。ヘッドのコントロール重視から、ビッグ慣性モーメントで飛距離重視へと舵を切りました。

その結果、見事に大きくドライバーの性能を一新し、素晴らしいドライバーが完成しました。

RMX120ドライバー 評価

構えた感じは?

構えた感じは、丸い大きな顔でやさしさを感じます。

つかまりは?

このドライバーは、非常に大きな慣性モーメントになっています。直進性が強くミスヒットに強くなるのですが、慣性モーメントが大きなドライバーは、右へすっぽ抜けるような怖さもあります。
ですが、アップライトになっており球はつかまりやすいです。クラブが自然と球を捕まえてくれる印象です。
かといって、つかまり過ぎて左へ曲がってしまうようなことありません。

シャフトはどう?

純正シャフトは、オーソドックスではありますが、動きやすいシャフトでヘッドスピードが40m/sから45m/sくらいまでフレックスSで対応できそうな印象です。
スピン量は非常に少ないので、高い打ち出し角からのビッグキャリーを打って行きたいドライバーです。そういったところから、ロフト角やシャフトを選択されると良いのかなと思います。

RMX120ドライバー スペック

クラブの長さ:45.5インチ
クラブ重量:296.5g
ヘッド重量:197g
ヘッド体積:455cc
ライ角:61度
フェース角:オープン1.0度
重心距離:43.6mm
重心深度:43.5mm
フェースの高さ:58.7mm
スイートスポットの高さ:37.1mm
ヘッド左右慣性モーメント:5339gcm2
ネック軸回り慣性モーメント:8791gcm2

とにかく、慣性モーメントが非常に大きい。これによりインパクトでの多少のミスがミスにならずに直線的に飛ばすことが可能になります。

RMX120ドライバー 口コミ・レビュー

すでに購入して使用している方々の口コミ・レビューが多数寄せられています。これから購入を検討されている方は、是非参考にしてみてください。

RMX120ドライバー 使用者の口コミ・レビューはこちら


RMX120ドライバー 中古

すでに中古市場にも多くの在庫が並んでいます。中古ショップ最大手のゴルフパートナーさんでは、全国の在庫をインターネット上で見ることが出来ますし、自宅にいながらに注文することも出来ます。

RMXのフェアウェイウッドが凄い

ヤマハのフェアウェイウッドは、いつも素晴らしいものを作ってくれており、プロやアマチュアの中でもファンが多いことで知られています。
そして、今回ドライバーを徹底的に変えてきましたが、そのテクノロジーがフェアウェイウッドにも生きており、フェアウェイウッドが更に進化して凄く良くなりました。

反発性能が飛躍的にアップして、また慣性モーメントも前作より20パーセント以上良くなっています。

ヤマハ RMX フェアウェイウッドの詳細はこちら

RMX120アイアンも飛ぶ!

これまでRMXアイアンの1シリーズと言えば、軟鉄鍛造のハーフキャビティ。打感や操作性に優れたモデルが続いていました。
今回のRMX120アイアンは、打感よりも性能面を重視したようです。より高く飛距離が出るけれども、スピン量は犠牲にしない。藤田寛之プロをはじめとして、契約プロの意見が大きく反映されたモデルとなりました。

高弾道で飛距離アップのために、これまでこだわり続けていた素材を変えました。クロムモリブデン鋼を採用しポケットキャビティ構造に。これによりフェースの反発性能を大きく向上させ、初速アップと高弾道を実現しました。
ロフト角は7番で31度となっており、ツアーモデルとしてはストロング傾向にあります。

RMX120アイアンの詳細はこちら

ジョンデイリー使用飛んで曲がらないドライバーに3W登場

メジャーチャンピオンで飛ばし屋として知られるジョンデイリー。飛距離に大きなこだわりを持つ選手ですが、昨年から非常に珍しいドライバーを使って、飛ばしまくっています。そのドライバーがこちら↓↓


Vertical Groove Golf Driver の詳細はこちら

フェース面に縦の溝が入っているのがわかるかと思います。この縦の溝の効果で、サイドスピンがかかりにくく曲がりにくいドライバーになっています。また、バックスピン量も少なくなり、風に強い力強い弾道が特徴となっています。

そして、このたび、3Wが発売されているという情報が入ってきました。この3Wもフェース面に縦の溝が入ってきています。


Vertical Groove Golf 3 Wood詳細はこちら

ローグサブゼロドライバー 球の高さやスピン量

飛ぶドライバーとして、今最も注目を集めているのがキャロウェイROGUE SubZero ドライバー。
今、最も低スピンで飛ばせるドライバーで、プロたちがこぞってテスト中ということでも注目されています。

とにかく初速が速いということで、プロアマ問わず試打をした方々から絶賛の声が上がるSubZero。前のモデルEPICのSubZeroが右へ抜ける球が出やすかったのですが、それが改善されて右にも左にも行きにくくなったということで、もはや欠点がなくなったのではないかという評論家もいらっしゃいます。打感も非常に良くなっており、打っていて心地いいですね。打感というのは、感覚的なものだけでなく球筋や飛距離にも影響しますので重要です。

それだけ完成度の高いSubZeroですが、誰も使えるかというとそうではありません。
EPICのSubZeroもそうでしたが、スピン量が本当に少ないので、ヘッドスピードがそれほど早くない方は使わない方がいいかと思います。球が上がりません。どうしても使いたいという方は、ロフト角は10.5度の方を選んでください。
他のモデルでは、PINGのG400 LS TECが低スピンで有名ですが、それよりもスピン量は少なくなります。
普段から球の高さが低めな方も使わない方がいいのかもしれません。以前からキャロウェイのSubZeroをずっと使っているのがフィルミケルソンですが、球が高くてスピン量が多いことからSubZeroを常にチョイスしています。元々はSubZeroはミケルソンのようなヘッドスピードが速くて一般向けのドライバーではスピン量が多くなりすぎてしまうプロに向けた特別なモデルとして作られるようになったクラブ。やさしくなっているとはいえ、ROGUEのSubZeroも同様です。ヘッドスピードは、最低でも46m/s以上は欲しいかなと感じました。

シャフトは、45.25インチと短め。これくらいの長さの方が振りぬきは良いですね。

キャロウェイ 数量限定 ROGUE SUBZERO ドライバー Speeder EVOLUTION for CW50 シャフト

日本で発売されるモデルとしては、フェアウェイウッドのSubZeroは用意されていません。USモデルのみとなりますが、もちろん通販で購入することはできます↓↓


ROGUE SubZero フェアウェイウッド の詳細はこちら

キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー 評価

キャロウェイ ROGUE Sub Zero ドライバーの評価が非常に高いですね。

ROGUE Sub Zero ドライバーの詳細はこちら
前のEPIC Sub Zero ドライバーは初速が速くて低スピンで飛ぶのですが、右へ抜けてしまうという声が多くありました。それがちゃんと捕まるようになっています。打感がとてもよくフェースに食いつく感じがあるのですが、これも球を捕まえやすいことと関係があるのかもしれません。
また、これだけ打感が良いのですが、初速が本当に速い。ROGUE STARも速いですが、SubZeroは本当に速いです。
中弾道で低スピン。ある程度ヘッドスピードが必要です。45m/s以上は欲しいかなと言う感じです。
男子プロは、ROGUE STARよりもSub Zeroの方を好むだろうなと思います。

フェアウェイウッドは、Sub Zeroは残念ながら日本未発売となりますが、こちらも少ないスピンで飛距離性能に優れたモデルです。



キャロウェイ ROGUE サブゼロ フェアウェイウッドの詳細はこちら

セルヒオガルシア クラブセッティング 2018

セルヒオガルシアが2018年からキャロウェイと契約を結びました。

自身の2018年初戦となる「SMBCシンガポールオープン」では、
14本すべてのクラブ、ボールを一新して臨み、いきなり優勝してしまいました。

ドライバー:キャロウェイ ROGUE Sub Zero
ロフト 9度
シャフト クロカゲ デュアルコア(70g台、硬さTX)

●キャロウェイゴルフROGUE SUB ZERO DRIVERローグ サブゼロ ドライバー[日本仕様]Speeder EVOLUTION for CW 50 シャフト

3+番(13.5度):キャロウェイ ROGUE フェアウェイウッド


5番(18度):キャロウェイ ROGUE サブゼロ フェアウェイウッド



※ROGUE フェアウェイウッドとROGUE サブゼロ フェアウェイウッドは、日本未発売モデルです。

3~4I:キャロウェイ APEX PRO アイアン

5~9I:キャロウェイ APEX MB アイアン

ウエッジ(48度54度58度):キャロウェイ マックダディ4 ウエッジ


パター:トゥーロン アザレア プロトタイプ

ボール:キャロウェイ クロムソフトX

テーラーメイドM3M4先行予約受付開始

テーラーメイドM3、M4シリーズの先行予約受付が開始されました。

ゴルフダイジェストオンラインでも、今日から予約の受付がスタートされています。


テーラーメイドM3M4先行予約はこちら

M3とM4のそれぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン全ての受付が開始されています。

キャロウェイ ローグドライバー 発売日

キャロウェイの新しいモデルの詳細が発表されました。

予想通り、すでに適合クラブリストに掲載されていたROGUEが発売されるということです。
発売日は、アメリカが最も早くドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン全て2月9日です。


キャロウェイ ROGUE USモデルの詳細はこちら

日本での発売は、ドライバーとフェアウェイウッド、ユーティリティが2月23日、アイアンが4月中旬となっています。
先行予約の受付は、1月19日からです。

●キャロウェイゴルフROGUE STAR DRIVERローグ スター ドライバー[日本仕様]

発売されるのは、
ドライバー
・ROGUE STAR
・ROGUE(数量限定)
・ROGUE Sub Zero(数量限定)
フェアウェイウッドとユーティリティ
・ROGUE STAR
アイアン
・ROGUE STAR
・ROGUE
となっています。

ドライバーに関しては、3つのタイプが日本でも発売されます。
EPICから採用された内部の2本の柱とクラウン部分の軽量化が進み、自在な重量配分がより進みました。そのため、ROGUE STARは、つかまりやすく球が上がりやすい重心位置にして、前作のEPIC STARよりもやさしく使えるドライバーとなりました。
その分、数量限定モデルのROGUEドライバーやSubZeroとの違いが明確となりました。


スポンサードリンク


ゼクシオ10発売開始!

いよいよ明日12月9日からゼクシオ10が発売開始となります。

すでに予約されている方も多いかと思います。
ネット通販や配送を希望されている方は、
早ければ明日到着するかもしれませんね。

明日練習場へ行ったら、新しいゼクシオを打っている方もいるかもしれません。

もはや国民的ドライバーとなったゼクシオ。
今回のモデルも、すでに吉田弓美子選手をはじめ多くの選手が使用していますし、
男子では中嶋常幸プロや稲森佑貴選手も使用を開始しました。

アマチュアシニアから、女子プロ、シニアプロ、レギュラーツアーシード選手まで
全てのカテゴリーのプレーヤーが使うドライバーというのは
世界的に見ても珍しいかもしれませんね。

【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】ダンロップ ゼクシオ テン ドライバーMP1000 純正カーボンシャフト装着仕様[DUNLOP/XXIO10/10代目ゼクシオ/XXIOX][MP1000/MP1000]

ゼクシオ10 発売予定

ゼクシオ10シリーズが12月以降に発売開始となります。
発売日は、各モデルごとにことなりますので、それぞれご紹介します。

・レギュラーモデル・Miyazakiモデル(右利き用)
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月9日発売予定

・レギュラーモデル レッド
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日発売予定

・クラフトモデル
ドライバー
⇒12月23日発売予定

・レギュラーモデル(左利き用)
⇒1月27日発売予定

レディースモデル
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日

ゼクシオ9 激安セール開始

ゼクシオの新しいモデルのプロ支給が開始された情報が入ってきました。

まだソール部分にはブランド名などは刻印されていませんが、
吉田弓美子選手や香妻琴乃選手らダンロップ所属の
ゼクシオ使用プロがテストを開始しています。
10月にもいよいよ製品の正式発表が行われると予想されています。

そういった動きに伴い、
現行モデルのゼクシオ9の叩き売りセールが始まっています。


ゼクシオ9 格安セールの詳細はこちら

PRGR egg 2017 発売日

PRGRから新しいeggシリーズの発売が発表されました。

発売日は、9月15日予定となっています。

今回も、ルール非適合のSUPER egg シリーズと
ルール適合のegg シリーズ。

それぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンが
ラインナップされています。

注目のSUPER egg シリーズは、
ドライバーの反発係数が0.86!
そして、フェアウェイウッドとユーティリティもルール適合外の反発係数(0.84)となっています。


PRGR egg シリーズ 2017年モデルの詳細はこちら

ルール適合内の赤eggも
ギリギリの反発力+高弾道で非常にやさしく飛ばすことが出来ます。
RSドライバーは難しそうという方におすすめのドライバーです。

●PRGR/プロギア 赤egg ドライバー(2017)

スティールヘッドXR フェアウェイウッド 発売日 日本

キャロウェイのスティールヘッドXRフェアウェイウッドが
いよいよアメリカで発売開始となりました。
このサイトでもよくご紹介させていただく日本人ご用達のカリフォルニアのショップでも、発売日前から多くの予約が入っていたそうで、早くも大ヒット間違いないような雰囲気だそうです。
日本からも通販で購入することが出来ます↓↓
スティールヘッドXR FW の詳細はこちら


日本での発売日も発表されましたが、
7月21日の予定だそうです。

【特注生産】【2017モデル】 キャロウェイ スチールヘッド XR フェアウェイウッド シャフト:Speeder EVOLUTION for XR カーボン 日本正規品 Callaway Steelhead XR

スチールヘッドXRフェアウェイウッド 発売日

キャロウェイのスティールヘッドXRフェアウェイウッドが
ツアー現場で話題になっていますね。

ドライバーよりも飛ぶんじゃないか?
と話しているのは、キャロウェイ契約の藤田光里プロ。

キャロウェイのフェアウェイウッドは
いつも本当に飛びますので、
今回のドライバーも本当にそれくらい飛ぶのかもしれません。

名器スティールヘッドの上を行くフェアウェイウッドの登場です。

すでにアメリカでは予約の受付が開始されています。
発売日は、6月30日予定です。


スティールヘッドXRフェアウェイウッド の詳細はこちら

ケプカ クラブセッティング 2017 全米オープン

ブルックス・ケプカ選手のクラブセッティングをご紹介します。

ナイキがクラブ事業から撤退してから
まだ色々とクラブを変えています。

ドライバー:テーラーメイドM2(2016年モデル)



ロフト 9.5度
シャフト ディアマナD+70(TX)

3W:テーラーメイドM2ツアー(2017年モデル)

3I:ナイキ VAPOR FLY PRO

アイアン(4I~PW):ミズノJPX900 ツアーアイアン


ウエッジ(48度52度):ボーケイSM5

ウエッジ(60度):ボーケイSM4TVD

パター:スコッティキャメロン Newport 2 SLT T10

ボール:タイトリストPRO V1X

テーラーメイドM2フェアウェイウッドが飛ぶ!

テーラーメイドM2フェアウェイウッドが、
めちゃくちゃ飛びます。

テーラーメイドのフェアウェイウッドは、
以前からやさしく飛ぶということで
多くのプロやアマから評価が高いですね。

ジェイソンデイが絶賛して使っていたエアロバーナーは、
松山英樹選手が飛びすぎるからセッティングに入れることが出来なかったほど。

それをさらに上回るのがM2です。

発売前から、テーラーメイドの開発者が
自信満々にテーラーメイド史上最も飛ぶと豪語していましたが
発売されてもうすでに「飛ぶ!」と評判になっています。

M1にチェンジしていたジェイソンデイも
M2をテストしているそうです。


テーラーメイドM2フェアウェイウッドの詳細はこちら