ドライバーを選ぶ際に迷う点としてロフト選びがあるかと思います。

最近では、カチャカチャ機能でロフト角を調整することが出来ますが
それで調整した場合にフェースの向きまで変わってしまうものもありますし
ヘッド自体のロフト角は変わっていませんので
やはり購入する際に最適なロフト角を選びたいものです。

迷う原因として、ヘッドによってリアルロフトが違いますし、
球の上がりやすさも違います。

ただ、一般的に言えることですが、
多くのアマチュアの方々はロフトが立っているものを選びすぎる傾向にあるようです。
ロフトが立てば立つほど、やはりコントロールが難しくなります。
プロ並みのヘッドスピードがあれば別ですが、
そうでない方がプロ並みのロフト角を使うのは無謀であるようにも感じます。
もちろん、シャフトの違いもあるので、全てが一概には言えませんが。

迷ったら、大きめのロフトにする。
私はそうすることをお勧めしたいと思います。

球が上がりにくい方やヘッドスピードが遅めの方でも
高弾道で飛ばせるアスリートモデルドライバーはこちら↓↓

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今売れているドライバーは何か？調べてみました。

Yahoo!ショッピングで一番売れているドライバーはこれ
⇒Yahoo!売れているゴルフクラブランキング

今売れているドライバーランキングと
飛ぶドライバーのランキングは
やはり似たような感じになっていますね。

PINGのG400ドライバーの発売が発表されましたが
前作のGドライバーから結構変わった印象があります。

その変更点の一つが、ヘッド体積です。
PINGのドライバーと言えば、ずっと460㎤の大型ヘッドのイメージですが
今回のG400は445㎤です。

ヘッド体積が小さくなっているにもかかわらず、
慣性モーメントはPING史上最高になっています。

これまでよりも小さくなったヘッドで、
しかもブレずに飛ばせるというのは
かなり注目すべき点ですね。

PING G400 ドライバーの詳細はこちら

リョーマゴルフのマキシマ タイプDが飛ぶという噂を
色んな所で聞いていました。
そんなときに、たまたま知り合いが使っていたので打たせてもらうことに。

打った瞬間に、これは飛ぶな～という印象。
というのは、とても弾きが良いヘッドです。

それと直進性が高いですね。
曲がらない！

形状はオーソドックスなので、
上級者でもアベレージドルファーでも使いやすいのではないでしょうか。

【送料無料】 リョーマ ドライバー マキシマ TYPE-D 10.5°《TourAD M2-D シャフト》SR

谷原秀人選手が世界で大活躍。
世界選手権のマッチプレーで3位に入ったり、アイリッシュオープンで優勝争いを演じたり、本当に素晴らしい活躍です。

もちろん、これまでもずっと安定して実績を残してきましたが、
昨年の日本ツアーで賞金王争いから本当に目覚ましい活躍を見せてくれています。

そのきっかけとなったのが、ご存知の方も多いかもしれませんが、アマチュア向けのレッスンDVDです。

世界で戦うためにはもっと飛距離が欲しいということで、ドラコンプロとして有名な安楽プロのアマチュア向けのレッスンDVDを購入。そのDVDを実践して、翌週に即日本ツアーで優勝を果たしたということで、話題になりました。

これがそのDVDです。
⇒ゴルフスイング理論“Perfect Swing Theory 2”

実はこれ、私も買いました。
結論から言うと、とてもわかりやすいレッスンで目から鱗です。
難しくて細かい注意点は一切なくて、谷原選手のようにすぐに自分のスイングに取り入れることが可能です。
私は、この数年、ずっとスイングに悩んでいました。
悩んで悩んで、ドンドン飛距離が落ちていました。
飛距離が落ちているのに、曲がる・・・。
ハッキリ言って、最悪な状況でした。
そんなときに、2017年レッスンオブザイヤーにも輝いた、この安楽プロのレッスンDVDを購入したのですが、そこから急速にゴルフが上達しました。飛距離アップはもちろんですが、スイング全体に悩みがなくなって思い切って振り切ることが出来るようになったのです。

谷原秀人選手は、このDVDに出会った次の試合で優勝して優勝スピーチでは「安楽プロのお陰」と話をされていました。
谷原選手は、その後DVDだけでなく、実際に指導を受けるようになり安楽プロのことを師匠と呼んでいるそうです。
私も、最も早くこのDVDに出会っていれば、遠回りせずにもっと早く上達していたのにな～と思っています。

公式サイトから購入すれば90日間全額返金保証が付いています。
私自身、他のDVDで全額返金請求をしましたが何の問題もなく普通に返金に応じてくれました。なので、今回のDVDもダメでもいいやと思って購入しましたが、大正解でした。
DVDの公式サイトはこちらです↓↓

⇒ゴルフスイング理論“Perfect Swing Theory 2”

松山英樹選手が世界ランキング2位で全英オープンに挑みます。

これまでもメジャーでの優勝が期待されていましたが、
今回は周囲の期待がより高まっているのがわかります。

使用しているドライバーは、
これまでと変わらずこちらです↓↓


キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル

シャフトも、これまでと通りツアーAD DI-8（TX）。

松山英樹選手が使用したことで
一時期中古市場でも品薄状態でしたが、
最近はやや落ち着いてきていますね。

以前ご紹介しましたジョンデイリーが使用していることでも知られているバーチカルグルーブドライバー。

バーチカルグルーブドライバーの詳細はこちら

アメリカは元より、日本からも多くの注文が来ているそうです。

本来クラブのフェース面には横に溝が入っているよね。
このドライバーは、縦に溝が入っています。

この溝のお陰でサイドスピンが減って、飛距離が出るそうです。

ジョンデイリーがこのドライバーで優勝したことで
一躍話題になりましたが、
その後も使用者の口コミで更に広がりを見せているようです。

その口コミが日本にも広がって、
見本では未発売のクラブですが、
日本でも使用者が増えてきています。

ルール適合なので公式競技でも使うことが出来ます。

こちらから通販で購入できます。
⇒バーチカルグルーブドライバーの詳細はこちら

葭葉ルミ選手、2017年全米オープンに出場しました。

初日こそ3位だったものの、徐々に順位を落とし行ってしまい、
非常に残念な結果に終わってしまいました。

とはいえ、自慢のドライバーショットは、
アメリカでも十分に通用することも証明。
ドライビングディスタンスは、256.59ヤードで第一位でした。

使用しているドライバーは、話題になっているこれ↓↓

【最強・送料無料】CRAZY クレイジー CRZ-435 ヘッド + カスタムシャフト装着 新品！

キャロウェイの大人気ドライバーEPICシリーズの
日本モデルEPIC STAR ドライバーに左利き用が登場します。

発売日は、7月21日です。

【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー 左打ち用Speeder EVOLUTION for GBB シャフト装着仕様[Callaway/2017GBBエピックスターDRLH][純正カーボンスピーダーエボリューション]

PING G400シリーズの製品発表会が行われました。

ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンとフルラインナップ。
すでに実戦投入している永野竜太郎選手は「一言で言えば飛ぶ。左右へのばらつきも減って安心して打てます」とコメントしています。

発売日は、9月7日です。

●PING/ピン G400 ドライバー[日本仕様モデル]

PRGRのRSドライバー。

RSとRS-Fがありますが、どちらが飛びますか？
という質問が結構あります。

結論から言うと、RS-Fの方が飛ぶようです。
私自身が打った結果は、平均するとRS-Fの方が飛んでいました。
また、色んな情報を見ていても、やはりRS-Fの方が飛距離が出ているというデータが多いです。

ただ、スライサーの方やクラブが自然と球を捕まえてくれるタイプのドライバーの方が好みの方は、やはりRSドライバーの方がいい場合もあります。
RS-Fは、アドレスした時に、ヘッドが右を向いているというくらいにオープンフェースになっています。また、ソールに配置されているウエイトの配置を見ても、ヘッドが返りにくいような重量配分になっています。
ドロー系が持ち球の方にはいいでしょうが、球を捕まえられない方もいらっしゃるのではないでしょうか。

【マラソン期間中エントリーでポイント5倍】プロギア ゴルフ RS-F2017 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RSF【プロギアゴルフ】【RS-F2017 ドライバー】【あす楽対応】

PRGRのRSドライバー。
ルールの範囲ギリギリの反発力で飛ばす！ということで話題のドライバーです。

実際に使用している方々の口コミを見ていると、
やっぱり飛ぶみたいですね。
弾道の高さは、低いという方もいれば高いという方もいます。
その辺りは、スイングとシャフトとの組み合わせも影響するでしょうね。

口コミを見ていると、今すぐ欲しくなってしまうドライバーです。
⇒PRGR RSドライバー 口コミ・評価はこちら

ドライバーを選ぶ際に、どういった基準でスペックでヘッド選びやシャフト選びをされているでしょう。

プロや上級者の選び方と
アベレージゴルファーとではドライバーの選び方というのは
かなり違ってきて当然だと考えます。

というのは、
当たり前の話ですがプロや上級者は芯でとらえることが基本的にできています。
しかし、アベレージゴルファーの場合、コースでのショットで芯でとらえることが出来る回数は、非常に少ないのではないでしょうか。

練習場で、数十球もドライバーを連続して打っていればそれなりに芯でとらえることが出来るかもしれません。
しかし、コースでは、ショートホール以外のティーショットを全てドライバーで打ったとして約14回。その14回中、良いショットって１～２回あるかないかではないでしょうか。

ということは、練習場でどれだけ飛ばせるかではなく、コースでどれだけ平均飛距離を伸ばすことが出来るかを考えてドライバーを選ぶのが賢い選択だと思います。

朝一番や、随分と待たされた後、最終ホールで疲れているとき、寒い日など、それほどヘッドスピードが出せない時もあります。そんなときでも、それなりに球が上がってくれる余裕のあるロフトの方がいいかもしれません。少し柔らかめのシャフトの方がいいかもしれません。

上級者は、そういったところまで含めてドライバーを選んでいます。

2017年日本の男女ツアー前半戦で
最もたくさん優勝したドライバーが紹介されていました。

男女通算で最も優勝したドライバーは、計4勝。
PING G ドライバー

男子では、宮里優作選手が2勝。
女子では、鈴木愛選手が2勝。

2位のドライバー3勝で２つ。
ゼクシオ9ドライバー

男子は、マークセン１勝
女子は、青木瀬令奈、吉田弓美子がそれぞれ１勝
ホンマ TW727 455



こちらは、キムハヌルが３勝

PINGのNEWドライバーがツアー会場でお披露目されています。

バッバワトソンがインスタグラムでPING G400 ドライバーを掲載。

‪This is what's under the hood! The new @pingtour #G400 ‬

A post shared by Bubba Watson (@bubbawatson) on Jun 14, 2017 at 11:36am PDT

日本女子ツアーのアース・モンダミンカップでも
練習日にPING 契約選手たちがテストしている姿が目撃されています。

近年、日本でも人気が上がってきているPING。
今回はどのようなドライバーになっているのでしょうか。
詳細が発表されましたら、またご報告させていただきます。

PRGRの2017年モデルRSドライバーが、今日から発売されます。

すでにゴルフ雑誌などでも試打情報が流れていますが、
やっぱり飛ぶみたいですね。

真っ芯での反発係数は
ルール適合内に無理やり抑えています。
そしてその周辺のかなり広い部分で反発係数ギリギリを実現しているんです。
なので、芯を外しても、めちゃくちゃ飛ぶドライバーになっています。

プロギア PRGR RS-F 2017 カスタムドライバー Speeder EVOLUTION3 カーボンシャフト 2017年モデル【メーカーお取り寄せ】【代引き不可】

NEXGEN6ドライバーが飛ぶ！と言う話を聞いていたのですが、
なかなか打てる機会に恵まれずにいました。
あの安楽拓也プロが使うドライバーですね。

そんなとき、私のゴルフ仲間の業界人が「持っているよ」
ってことだったので打たせてもらうことに。

全体的に軽いクラブで、確かにやさしく飛びそうな雰囲気。
シャフトが柔らかくて超手元調子なんですね。
なんか、すっごい不思議なシャフトです。
フレックスは一つなんですって。
私自身、手元調子のドライバーシャフトは使わないのですが、
苦手意識が一気に吹き飛びました。
良いですね＾＾；

フェースアングルはストレートに近く、
ターゲットに対して構えやすいです。
ヘッド自体は球が上がるのでしょうが、
弾道は高すぎるわけではなく中弾道。
つかまりも適度に良いですね。

そして、確かに飛びます。
＋２０ヤードというのは言い過ぎかもしれませんが、
でも飛びます。

ミスを減らして、楽をして飛ばしたいプレーヤーにおすすめです。

NEXGEN6 ドライバーの詳細はこちら

PRGRの高反発モデルSUPER egg ドライバー、通称「金エッグ」。

反発係数がルールの範囲外となっており
公式競技では使うことはできませんが、
本当に飛びますので、プライベートゴルフで
使用している方は結構いますね。

中古市場でもある程度で回っています↓↓


PRGR SUPER egg ドライバー 中古

PRGR RSドライバー2017年モデルがいよいよ発売開始となりますが
その評価はどうなのでしょうか？

2016年モデルは、各方面から「飛ぶ！」という話が聞こえてきていました。
実際に、RS-Fは、飛びすぎ（反発係数が範囲外）の個体があったようですね。

2017年ですが、今入ってきている情報によりますと、
やっぱり飛ぶみたいですね。
一発の飛距離性能ももちろん良いみたいですが、
それよりも特筆すべきはスイートエリアの広さですね。
フェースのかなり広い部分で反発係数ギリギリまで高められているそうですが、
どこで打っても飛ぶんじゃないかというくらい飛ぶみたいですよ。

プロギア PRGR RS-F 2017 カスタムドライバー Tour AD TP カーボンシャフト 2017年モデル【メーカーお取り寄せ】【代引き不可】

5月15日に発表されましたPRGR RS 2017。
発売日は、6月9日になっています。
すでに予約の受付が開始されていますが、やはり2016年モデルの圧倒的な飛びの余韻が残っていて、2017年モデルも非常に注目度が高くなっています。

RSとRS-Fの違いですが、簡単にいうと、つかまりやすいかつかまりを抑えているかということです。
RSは、ソールに配置されたウエイトがヒール寄りになっており、重心をつかまりやすい位置に置いています。さらにライ角もアップライトに設定しており、これまたつかまりやすくなっています。

RS-Fは、ソールのウエイトがトゥ寄りになっていてヘッドが返りにくくなっています。また、ライ角もフラット気味になっていて、構えた感じから左に行きにくい雰囲気が出ています。

メーカーの説明によると、高初速エリアは両者とも非常に広いのですが、RS-Fの方がより広くなっているようです。

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