全美貞（ジョンミジョン）クラブセッティング 2016

全美貞選手の2016年クラブセッティングをご紹介します。

2016年シーズンの中盤でクラブをガラッと変えてきました。

10月に行われたマスターズGCレディースで優勝した時のセッティングです。

ドライバー：テーラーメイドM2ドライバー

シャフトは、ツアーAD TP-5（S）

３W：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド

ユーティリティ（18度、20度、23度）：ビッグバーサアルファ 815 ユーティリティ

6I～10I：ホンマ TW737 V アイアン

ボール：SRIXON Z-STAR

⇒全美貞選手の2017年使用クラブはこちら

ミズノJPX900ドライバー日本モデル発売日

ミズノJPX900ドライバーの日本モデルについて
ミズノから発表がありました。
日本モデルの発売日は、
2016年11月25日です。

すでにアメリカでは発売されています。
一刻も早く手に入れたい方はこちら↓↓

ミズノJPX900ドライバーの詳細はこちら

松山英樹キャロウェイグレートビッグバーサドライバー

松山英樹選手がキャロウェイのグレートビッグバーサをテストしているなんて情報が飛び込んできました。

これまで松山選手は、SRIXON ZR-30という
随分と古いモデルを使い続けてきました。
クラブ契約しているSRIXONは
もちろん松山選手に新しいモデルを使ってもらおうと
あれこれ調整してテストしてもらっているのですが、
信頼を得るものが出来ていません。

で、遂にSRIXON以外のモデルをテストし始めました。
３Wや３IなどをSRIXON以外のモデルを使用していましたが
ドライバーを他メーカーにすることはありませんでした。

そして、今週、アメリカツアーCIMBクラシック本番で使用しているドライバーが何なのか？？非常に気になります。
初日の写真を見ていると、
ドライバーが映っている物があったのですが、
クラウン部分とヒール部分だけ見えているだけ。
でも、恐らくグレートビッグバーサですね。

キャロウェイグレートビッグバーサドライバー JPモデル

タイトリスト917D 交換ウエイト SureFit CG Weight Kit

タイトリスト917シリーズに搭載されているSureFit CG。

別売りですが交換用ウエイトも販売されています↓↓

【10/21発売予定/先行予約】【タイトリスト】917 メタルドライバー用SureFit CG ウエイトキット別売りパーツアクセサリー【Titleist】【日本正規品】【05P01Oct16】

池田勇太のドライバーが飛ぶ！

池田勇太選手が賞金ランキング1位になっています（日本オープン終了時点）。

トップ杯東海クラシック2位
HONMA TOUR WORLD 優勝
日本オープン2位
と3試合連続での好成績を支えているのがドライバー。

2016年はクラブ契約がフリーとなり
自由にクラブを選ぶことが出来るようになり
選択したのがPRGR RSドライバーF

池田勇太選手がめちゃくちゃ飛んでるというのは
ツアーの中でも話題になっています。

また、テストしているのが
これまた飛ぶと話題のこのクラブ↓↓

【2016年モデル】ONOFF【オノフ】メンズゴルフクラブドライバー ONOFF Driver AKA 赤オリジナルカーボンシャフト

どちらのドライバーも
実は2015年のD-1グランプリで
圧倒的な飛距離を出していたドライバーの
後継モデルで2016年モデルです。

本間TW737 455 ドライバー試打

本間ツアーワールドTW737 455 ドライバーについてご紹介します。

凄くバランスが良いドライバーだなという印象。

TW737シリーズの中で最も重心が深いモデルです。
球は丁度良い上がり具合で
つかまりやすいですが、決してつかまり過ぎるわけでもありません。

もしTW737シリーズで
最も扱いやすいドライバーをお求めなら
このドライバーがオススメです。

TW737 455 ドライバーの詳細はこちら

松森彩夏グローレF でツアー初優勝！

松森彩夏選手が、グローレFでツアー初優勝を飾りました。

グローレFの後継モデルも発売開始されています。

グローレF2の詳細はこちら

タイトリスト917D3 操作性は？つかまり具合は？

タイトリスト917D3ですが、
D2よりも小ぶりのヘッドで
上級者向けというイメージがありますが
実際に打ってみるとその操作性やつかまり具合は
どうでしょうか。

まず、ヘッドの返りは、
915D3と比較して
随分と良くなっています。
小ぶりのヘッドとはいえ、
915D3はヘッドの返りがいまいちよくありませんでした。
それが917D3となってかなり良くなっています。
これは重心距離が短くなったことによると思います。

とはいえ、重心角がそれほど大きくありませんので、
つかまり過ぎないようにバランスよくなっています。

球の上がりやすさは
まぁまぁ上がるなと言う感じ。
球が上がりにくいというイメージもあるようですが、
結構上がります。
重心深度が915D3よりも深くなっていることからかもしれません。

タイトリスト917D3の詳細はこちら

本間TW737 460 ドライバー試打

本間TW737 460 ドライバーですが、
460㎤とシリーズで最も大型ヘッドなので
アマチュアの方の選択肢の一つに入りやすいでしょう。

ただ、少し気を付けてもらいたいのは、
最も大型ヘッドだから最もやさしいドライバー・・・
というわけではありません。

スライサーの方は使わないでください。
重心角が小さく、重心距離も長い、
そして重心深度も深い・・・。
つかまりにくい要素ばかりです。
またミスへの許容度はそれほど高くないですし、
中上級者向けと言えるでしょう。

ただ、このドライバーは、
芯でとらえることと本当に飛びます。

許容度の高いお助けクラブが多くなっている中、
このドライバーは競技志向で
しっかりと練習して使うドライバーです。

本間TW737 460 ドライバーの詳細はこちら

ブリヂストンドライバー 2017年モデル TOUR B XD ドライバー発売日

ブリヂストンから 2017年モデルドライバー
TOUR B XD シリーズが発売されます。

発売日は、2016年10月21日です。

ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-3 ドライバー TOUR AD TX1-6 カーボンシャフト BRIDGESTONE GOLF 2017年日本正規品【代引き不可】

タイプは3つ。
・XD-3（455㎤）
・XD-5（460㎤）
・XD-7（445㎤）

グローレF2はシニア用？アスリートには物足りない？

テーラーメイドのグローレF2ドライバー。
シニアプロや女子プロに圧倒的な人気を誇ります。

ターゲットは、シニアアスリートとなっていますが、
若者には物足りないモデルなのでしょうか？

もちろん若者のハードヒッターでも
十分に手ごたえのあるドライバーです。
ただ、純正シャフトではなく、
カスタムシャフトを選択した方がいいとは思います。

初代のグローレFよりも重心が深くなっているはいえ、
一般的なドライバーと比較すると
まだ浅めの重心設計です。
ですので、力強い弾道で飛ばすことが出来ます。

劇的に優しいドライバーというわけではなく、
やはりまだまだ上達したいプレーヤーにおすすめのドライバーです。

グローレF2の詳細はこちら

タイトリスト 917D2 操作性は？

タイトリスト917D2の操作性についてご紹介します。

タイトリスト 917D2 ドライバー Titleist Speeder 517 カーボンシャフト Titleist 2017年日本正規品【代引き不可】

まず、操作性に大きな影響を与える重心距離ですが
915D2と比較するとかなり短くなっています。
915D2は40.5㎜だったのが
917D2は36.1㎜となっています。
これによって、ヘッドの返りが良くなり
操作性が上がっています。

重心深度は、38.9㎜で、
915D2と比較するとやや浅くなっていますが、
アスリートモデルのドライバーとしては
深いと言える数値でしょう。

ですので、ミスへの許容度は高く保ちながらも
操作性を高くしようという意図がうかがえます。

池田勇太クラブセッティング 2016

池田勇太選手の2016年クラブセッティングをご紹介します。

長年契約してきたブリヂストンを離れて
2016年からフリーとなっています。

どんなクラブでも使える立場になった
池田勇太選手が選んだドライバーは、
PRGRの「RSドライバーF」です。
2015年D-1グランプリで優勝したナブラRS01の後継モデル。
プロアマ双方から非常に飛ぶと評価が高いドライバーです。

日本正規品　2016年最新モデル　PRGR　プロギア　RSドライバーF
シャフトは、ディアマナ BFシリーズ　70（TX）