全英オープンが始まりました。
松山英樹選手も、たった今スタートしていきました。
今回の全英オープンで、
松山英樹選手がどのドライバーを使うのか
注目されていましたが、
ずっと使い続けていたスリクソンZR-30にしたようです。
Z565ドライバーの飛距離も魅力でしょうが、
やはり風が強い全英では
重心が浅く力強い弾道のボールが打てるZR-30を選んできました。
アイアンは、スリクソンZ765アイアンのようです。
スリクソンZ765アイアンの詳細はこちら
そして、今回は、3番アイアンをテーラーメイドM2ツアーアイアンにしています。
小平智選手が、PRGRの新RSドライバープロトタイプを使用しています。
前作のRS01ドライバーは、2015年D-1グランプリで優勝しました。
新しいRSドライバーに注目が集まっていますが、
コントロール性能の高さはより磨かれ、
反発力が更に上がっているようです。
そして、2つのタイプがラインナップされており
つかまりやすいRSドライバーと
つかまりを抑えたRSドライバーFがあります。
小平選手が使用しているプロトタイプは、
RSドライバーFの方です。
PRGR RSドライバーの詳細はこちら
これまでタイトリスト915D4を使用していたビルハース。
そのビルハースが917Dをテスト開始しましたが、
試合での実戦テストで使用したのは917D2でした。
日本人の方には、あまり知られていないモデルですが、
プロからの要望で重心が浅い915D4が作られました。
アメリカ限定ですが市販化もされていました。
915D2、D3では後ろの方にあるウエイトが
フェース寄りに配置されています↓↓
タイトリスト915D4の詳細はこちら
915のときと同じように、
当面は917D2、D3だけのラインナップになり
プロトタイプでD4やD5が出てくるかもしれませんね。
すでに小平智選手や矢野東選手など
PRGR契約選手が使用していたNEW RS ドライバーが
正式に発表されました。
前作のRS01ドライバーは、
ドライバーの飛距離No.1を決めるD-1グランプリで優勝。
そのドライバーがどのように進化したのでしょうか。
この新しいRSドライバーも激飛びだそうです。
反発係数をオーバーしてしまって
そこからフェース圧を調整することで
ルール適合内に抑えたのだそう。
PRGRは、日本のメーカーですが
やや目立たないメーカーかもしれません。
しかし、銀チタンや黒チタン、赤チタンなど
昔からクラブの評価は非常に高いものがあります。
この新しいRSドライバーも楽しみです。
発売日は、2016年8月26日です。
PRGR RSドライバーの詳細はこちら
最後の最後まで出場するか否か、
態度を保留していたジョーダンスピースですが、
やはり出場辞退という結論を出したようです。
これで、ジェイソンデイ、ダスティンジョンソン、
ローリーマキロイ、ジョーダンスピースと
世界ランキング1～4位が全て出場辞退となってしまいました。
これだけトップ選手が出場辞退となると
ゴルフ競技の盛り上がりが心配になります。
タイトリスト契約プロが
続々と試合で917Dをテストし始めています。
WBCブリヂストン招待では、
ジミー・ウォーカーやジャスティン・トーマス、
アダムスコットらがテストしていたことが
確認されています。
ジャスティン・トーマスが
どんな条件だったかは知りませんが
413ヤード飛ばした！なんて話も
入ってきています＾＾；
ダスティンジョンソンが全米オープン前に
ドライバーをテーラーメイドM2からテーラーメイドM1ドライバーに変更しました。
クラウン部分は両方とも同じなので
テレビで見ているだけではわかりにくいです＾＾；
ただ、両者の性能の違いは大きいです。
つかまりやすいＭ２と比較して
Ｍ１は左に行きにくいクラブです。
全米オープンでは、
飛距離に圧倒的なアドバンテージを持つダスティンジョンソンが
飛距離を抑えてフェードボールで攻める場面が目立ちました。
Ｍ１にチェンジしたのは
フェアウェイを確実にキープすることを
最優先にした選択だったのかもしれません。
タイトリスト917Dは、915Dまでにはなかったものが付いています。
それは、「スーパーフィットCG」。
ソールにはめ込まれている棒状のウエイト。
これを入れ替えることで、重心距離を変えることが出来ます。
重心距離が変わると、捕まりが変わります。
球の曲がり具合を調整することが出来たり、
飛距離にも影響を及ぼしたりします。
武藤俊憲選手の2016年使用ドライバーをご紹介します。
ドライバーは、ミズノMPクラフトH4ドライバー。
ロフトは、9.5度。
シャフトは、モトーレスピーダー757（Ｘ）です。
ミズノMPクラフトH4には、重心深度が深いノーマルバージョンと
重心深度が浅いパワーバージョンがあります。
以前は、パワーバージョンを使用していましたが、
2016年はノーマルバージョンを使用しています。
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スリクソンZ565ドライバーを
松山英樹選手や日本ツアーの選手たちも
非常に多く使用されています。
そして、「飛ぶ！」という声が非常に多いです。
松山英樹選手も
当たった時の飛距離が凄い、
という話をされていました。
松山選手はこれまで重心が浅めのドライバーを使っていたので
重心が深いZ565ドライバーは
少しぼやける感じがあるのかもしれませんが
やはり飛距離は魅力のようですね。
私たちアマチュアの場合、
重心が深くスイートエリアが広いZ565は
飛ぶし曲がりにくい素晴らしいドライバーです。
●ダンロップ スリクソンZ565 ドライバーMiyazaki Kaula MIZU カーボンシャフト
石川遼選手が2016年日本プロで
試合復帰してきました。
まだまだ本調子ではないものの、
やはり石川遼選手が出場するというだけで
盛り上がってきます。
休んでいた期間にスイング改造をして
そのスイングに合うドライバーヘッドや
腰痛対策として軽めのシャフトをチョイスして
クラブセッティングをしてきました。
使用ドライバーは、キャロウェイ コレクションドライバー
ロフトは9.5度で、
シャフトはツアーAD DI-7（X）
先日お披露目されたタイトリスト917シリーズですが
早くもアメリカツアーで初優勝しました。
6月30日～7月3日に開催されました
アメリカツアー「バラクーダ選手権」で
グレッグ・チャルマース選手が見事に優勝しました。
ＷＢＣの裏大会でしたが、
これだけ早く優勝したことで
ドライバーの完成度の高さを証明しました。
グレッグ・チャルマース選手が使用していたドライバーは、
タイトリスト917D2プロトタイプです。
タイトリスト917シリーズの詳細はこちら
松山英樹選手が、スリクソンZ565ドライバーをテスト中です。
これまではZ765をベースにしたドライバーをテスト中でしたが、
460㎤の深重心ドライバーであるZ565にしてきました。
意外なチョイスではありますが、
でもドライバーは比較的難しすぎないモデルを
好むみたいですのでこれはこれでありかもしれませんね。
最終的にエースドライバーとなるのは
どれでしょうか・・・。
スリクソンZ565ドライバー
私のエースドライバーとなった
高反発ドライバーＨＡＹＡＢＵＳＡ。
久しぶりに公式サイトを覗いた見たら、
随分と飛ぶ理由がわかりやすくなっていました。
というのも、私が購入した当時は、
なぜ飛ぶのかが良く分からなかったんですよね。
反発係数が高すぎてルール適合外になっていることはわかったのですが
それ以外のことはさらっと書かれているだけ。
売る気ないの？って感じのサイトだったんです。
クラウン部分だけでなく
ヘッド全体がたわんで、
その爆発的な反発力で飛ばしているのですが、
その辺りも全然詳しく書かれていなかった。
また、重心深度のことや慣性モーメントの話なんて
全然書かれていなかったので、
自分で散々調べてから購入しましたもん＾＾；
実際に、自分で使っていると、
重心深度や慣性モーメントが高いお陰で
ミスへの許容度が大変高く、
全然曲がらないんですよね。
ちゃんとアピールしなきゃ！って思ってました＾＾；
やっぱり自分が良いと思って使っているドライバーなので
応援したいんですよね。
ＨＡＹＡＢＵＳＡドライバー、頑張れ～！！
⇒高反発ドライバー【ハヤブサ】公式サイト
⇒私の使用レビューはこちら
タイトリスト917Dプロトタイプのテストが開始されました。
すでにジョーダンスピースやアダムスコットなど
アメリカツアーで活躍しているタイトリスト契約選手には
プロトタイプが手渡されてテストされています。
Ｒ＆Ａの適合クラブリストにも掲載されて
23日開幕の「クイッケンローンズ・ナショナル」で
実戦テストする選手も出てくるかもしれません。
ライザップがゴルフレッスンも始めたそうです。
中身を見てみたのですが、
室内練習場で、最新機器を使ってのレッスン。
ダイエットってハッキリ言って努力すれば
必ず成果が出るものです。
ゴルフの場合は・・・
どうなんしょうか。
ダイエットの方は、
私の知り合いで通っている人は何人もいますが、
ゴルフの方はまだいません。
実際に、通っている人の口コミ・レビューは
公式サイトには掲載されていますが、
これからどこまで広まっていくのでしょうか・・・。
スリクソンＺシリーズの最新モデルが正式に発表されましたが
Ｚ７６５ドライバーには2種類ラインナップされています。
・Ｚ７６５リミテッドモデルドライバー
SRIXON Z765リミテッドモデルドライバーの詳細はこちら
両者の違いは何でしょうか。
写真を見ていただけるとお分かりになると思いますが、
ソールのウエイト位置が大きく違いますね。
おそらくＺ７６５リミテッドモデルは
松山英樹選手の意見がかなり大きく影響していそうですね。
というのは、長年使用しているＺＲ－３０と
特徴が似ているからです。
重心が浅く、さらに慣性モーメントが高くなっています。
力強く低スピンボールが打ちやすい＋ミスヒットへの許容度が高い、
そんなドライバーに仕上がっています。
それに対して、Ｚ７６５ドライバーは、
重心が深くなっており、
球が上がりやすく、スイートエリアが広いモデルです。
SRIXON Z765 Z565 Z765リミテッドモデルの
発売日が正式に発表されました。
2016年9月10日発売です。
すでに、松山英樹選手もテスト使用していますし、
塚田陽亮選手が日本ツアー選手権で
Z565ドライバーで初優勝を果たしています。
【9月10日発売予定！予約受付中！】 ダンロップ srixon(スリクソン) NEW Z シリーズ Z565 ドライバー SRIXON RX カーボンシャフト
世界中のプロゴルファーの中で
今最も使用されているボールは、
タイトリストＰＲＯＶ１Ｘ。
少し前までは、ＰＲＯＶ１だったと記憶しているのですが、
ディスタンスタイプのＶ１Ｘのスピン性能が向上していることや
ツアーのセッティングが飛距離の面でタフになっていることが
原因だと思われます。
そして、ゴルフオンラインショップ最大手の
ゴルフダイジェストオンラインで
クラブやボール、ウエアなどすべての商品の中で
先週最も売れた商品もタイトリストＰＲＯＶ１Ｘでした。
ゴルフダイジェストオンライン 売れ筋ランキング
世界No.1プレーヤーのジェイソンデイが使用する
テーラーメイドＭ１ドライバー。
かなり多く売れていますので、
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