一概に飛ぶドライバーと言っても、
ヘッドスピードが速くてうまいプロが飛ぶドライバーと、
我々アマチュアが飛ぶドライバーではまるっきり違ってきます。
アベレージゴルファーで非常に多い
ヘッドスピード40m/sくらいの方が飛ぶドライバーは
どういったドライバーでしょうか。
まず言えることは、男子プロが使っているけど
女子プロが使っていないドライバーはダメです。
そういったドライバーはヘッドスピード40m/sくらいの
アマチュアの方では球が上がりませんし飛びません。
参考にしてよいのは、女子プロに人気があるドライバーですね。
ですので、ゼクシオ９ドライバーのように
男子プロも使っているけど、女子プロにも人気のあるドライバーは大丈夫です。
球が上がりやすく、つかまりも良く、そして飛びます。
ゼクシオ9ドライバーの詳細はこちら
ロフト角の選び方ですが、
普段から球が上がりにくい方や
ドライバーは飛距離よりも安定感を求める方には
ロフトは大きめを選ぶと良いかと思います。
ゴルフダイジェストさんがトップアマのみが出場できる
関東月例と関西月例で出場者さんのドライバーを調査されました。
その中で最も多く使用されていたドライバーが
テーラーメイドM2でした。
【即納！】テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル TM1-217カーボンシャフト[日本仕様][Taylormade]
私がお世話になっているプラスハンディの方がM2を使っておられ
その影響でハンディゼロの先輩も最近M2を使い始めました。
お二人ともM2を絶賛されています。
確実に飛距離が伸びているし、ドライバーがかなり楽になったとのことです。
8月の売れ筋ドライバーですが、
相変わらずの2強です。
⇒8月売れ筋ドライバーランキングはこちら（Yahoo!）
9月に入るとJGRやG400など新商品が続々登場しますが、
8月は相変わらず2強が強いですね。
2017年後半は大きなランキングの変化が起こってくるのか、
それとも2強の牙城を崩せないまま終わっていくのか・・・。
PRGRから新しいeggシリーズの発売が発表されました。
発売日は、9月15日予定となっています。
今回も、ルール非適合のSUPER egg シリーズと
ルール適合のegg シリーズ。
それぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンが
ラインナップされています。
注目のSUPER egg シリーズは、
ドライバーの反発係数が0.86！
そして、フェアウェイウッドとユーティリティもルール適合外の反発係数（0.84）となっています。
PRGR egg シリーズ 2017年モデルの詳細はこちら
ルール適合内の赤eggも
ギリギリの反発力＋高弾道で非常にやさしく飛ばすことが出来ます。
RSドライバーは難しそうという方におすすめのドライバーです。
●PRGR/プロギア 赤egg ドライバー(2017)
グローレF2ドライバーに変えてから
飛距離が本当に出るようになって喜んでいます。
前の917D2ドライバーも、一般的な口コミ・評価は非常に良いので
決して悪いドライバーではないはずですが、
ロフトが9.5度のスピーダーエボリューションⅢは
私はちょっとしんどかったです。
グローレF2ドライバーは、ロフトが10.5度でスピーダーエボリューションⅢを入れていますが
本当に飛びますし、曲がりません。
無理しなくても自然に球が上がるロフトですので、
楽にドライバーを振ることが出来ている点が曲がらない理由の一つでもあるように思います。
220ヤード地点にネットがある練習場で
ルール適合モデルのドライバーでは
10年ぶりくらいに250ヤードの看板付近にボールが当たり
かなりテンションがあがりました＾＾；
もし今、ドライバーが飛ばない、曲がってしまうという方は、
ご自身が思うよりも一つやさしめのドライバー、ロフト角を選ばれると
良い結果が出るかもしれません。
グローレF2ドライバーの詳細はこちら
楽天市場で7月最終週に売れておりドライバーのランキングが発表されています。
ここのところ、1位はずっとあのドライバーで、
2位もアマチュアでも飛ばせる世界で人気のドライバーですね。
予想通りのランキングとなっています。
⇒今、最も売れているドライバーランキング（楽天）
テーラーメイドのグローレF2ドライバーを購入しました。
スペックは、ロフト10.5度
シャフト スピーダーエボリューション569エボリューションⅢ（45.75インチ）
このドライバーを購入した狙いは、
タイトリスト917D2（9.5度）を使っていたのですが、
私には無理があったということ。
打てないことはないのですが、コースで余裕がなく
ミスが非常に大きなミスになってしまっていたので
楽に使えるドライバーを探していました。
ロフトは、10.5度では寝すぎかなとも思ったのですが、
楽に高弾道の球を打ちたいということで
思い切って10.5度にしてみました。
シャフトは、純正はさすがに合わないかなと思って
スピーダーエボリューションⅢ。
初打ちしてきましたが、
非常に良かったです。
狙った通りの弾道でした。
私が通う練習場は220ヤード地点にネットがあり、
ボールはレンジボールにコースボールが混じっている感じ。
コースボールで打つと
高めの弾道で伸びのあるきれいな弾道で飛んでくれます。
917D2ですと球が低かったので220ヤードのネットにダイレクトに当たるのは
相当良い当たりの時だけでしたが、
グローレF2では普通に当たってくれます。
コースボールですとキャリーで230ヤードくらいは飛んでくれてそうです。
キャリーとランを合わせたら、
917D2とグローレF2でどちらが飛んでいるかは定かではありませんが
平均飛距離では明らかにグローレF2が飛んでいます。
917D2で悩んでいたチーピンも一度も出ませんでした。
まずは、購入した意図通りになって一安心です。
グローレF2ドライバーの詳細はこちら
2017年のゴルフドライバーで一番飛ぶモデルを選ぶ
ゴルフダイジェストD-1グランプリが開催されました。
2017年は飛ぶドライバーの当たり年と言われており
キャロウェイのEPICやテーラーメイドMシリーズが
非常に飛ぶということで多くの方がNEWモデルにチェンジしています。
そんなEPICやMシリーズが本当に飛ぶのか？
予選から始まり決勝トーナメントを勝ち抜いたのはどのドライバーだったでしょうか？
優勝は、やはりというかこちらでした↓↓
日本正規品 2017年 キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー【Fujikura Speeder EVOLUTION for GBB カーボンシャフト】【エピック】【スター】【フジクラ】【スピーダー】
このEPIC STAR ドライバーは、
男子プロも女子プロもシニアプロも使用しています。
ということは、非常に幅広いゴルファーが使用できるということができます。
男子プロが使っていて、女子プロが使っていないドライバーは、
やはりヘッドスピードが速くないアマチュアドライバーが使うと
球が上がらなかったりドロップしてしまうことが起こります。
このEPIC STARは、日本の女子ツアーでも使用率No.1だったりして
ヘッドスピードがそれほど速くなくても十分に使いこなせるドライバーです。
ドライバーを選ぶ際に迷う点としてロフト選びがあるかと思います。
最近では、カチャカチャ機能でロフト角を調整することが出来ますが
それで調整した場合にフェースの向きまで変わってしまうものもありますし
ヘッド自体のロフト角は変わっていませんので
やはり購入する際に最適なロフト角を選びたいものです。
迷う原因として、ヘッドによってリアルロフトが違いますし、
球の上がりやすさも違います。
ただ、一般的に言えることですが、
多くのアマチュアの方々はロフトが立っているものを選びすぎる傾向にあるようです。
ロフトが立てば立つほど、やはりコントロールが難しくなります。
プロ並みのヘッドスピードがあれば別ですが、
そうでない方がプロ並みのロフト角を使うのは無謀であるようにも感じます。
もちろん、シャフトの違いもあるので、全てが一概には言えませんが。
迷ったら、大きめのロフトにする。
私はそうすることをお勧めしたいと思います。
球が上がりにくい方やヘッドスピードが遅めの方でも
高弾道で飛ばせるアスリートモデルドライバーはこちら↓↓
テーラーメイド ゴルフ グローレ F2 ドライバー スピーダー569 エボリューションIII カーボンシャフト TaylorMade GLOIRE【テーラーメイドゴルフ】【グローレF2ドライバー】【あす楽対応】
PINGのG400ドライバーの発売が発表されましたが
前作のGドライバーから結構変わった印象があります。
その変更点の一つが、ヘッド体積です。
PINGのドライバーと言えば、ずっと460㎤の大型ヘッドのイメージですが
今回のG400は445㎤です。
ヘッド体積が小さくなっているにもかかわらず、
慣性モーメントはPING史上最高になっています。
これまでよりも小さくなったヘッドで、
しかもブレずに飛ばせるというのは
かなり注目すべき点ですね。
PING G400 ドライバーの詳細はこちら
松山英樹選手が世界ランキング2位で全英オープンに挑みます。
これまでもメジャーでの優勝が期待されていましたが、
今回は周囲の期待がより高まっているのがわかります。
使用しているドライバーは、
これまでと変わらずこちらです↓↓
キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル
シャフトも、これまでと通りツアーAD DI-8（TX）。
松山英樹選手が使用したことで
一時期中古市場でも品薄状態でしたが、
最近はやや落ち着いてきていますね。
葭葉ルミ選手、2017年全米オープンに出場しました。
初日こそ3位だったものの、徐々に順位を落とし行ってしまい、
非常に残念な結果に終わってしまいました。
とはいえ、自慢のドライバーショットは、
アメリカでも十分に通用することも証明。
ドライビングディスタンスは、256.59ヤードで第一位でした。
使用しているドライバーは、話題になっているこれ↓↓
【最強・送料無料】CRAZY クレイジー CRZ-435 ヘッド + カスタムシャフト装着 新品！
PRGRのRSドライバー。
ルールの範囲ギリギリの反発力で飛ばす！ということで話題のドライバーです。
実際に使用している方々の口コミを見ていると、
やっぱり飛ぶみたいですね。
弾道の高さは、低いという方もいれば高いという方もいます。
その辺りは、スイングとシャフトとの組み合わせも影響するでしょうね。
口コミを見ていると、今すぐ欲しくなってしまうドライバーです。
⇒PRGR RSドライバー 口コミ・評価はこちら
PRGRの2017年モデルRSドライバーが、今日から発売されます。
すでにゴルフ雑誌などでも試打情報が流れていますが、
やっぱり飛ぶみたいですね。
真っ芯での反発係数は
ルール適合内に無理やり抑えています。
そしてその周辺のかなり広い部分で反発係数ギリギリを実現しているんです。
なので、芯を外しても、めちゃくちゃ飛ぶドライバーになっています。
プロギア PRGR RS-F 2017 カスタムドライバー Speeder EVOLUTION3 カーボンシャフト 2017年モデル【メーカーお取り寄せ】【代引き不可】
PRGRの高反発モデルSUPER egg ドライバー、通称「金エッグ」。
反発係数がルールの範囲外となっており
公式競技では使うことはできませんが、
本当に飛びますので、プライベートゴルフで
使用している方は結構いますね。
中古市場でもある程度で回っています↓↓
PRGR SUPER egg ドライバー 中古
PRGR RSドライバー2017年モデルがいよいよ発売開始となりますが
その評価はどうなのでしょうか？
2016年モデルは、各方面から「飛ぶ！」という話が聞こえてきていました。
実際に、RS-Fは、飛びすぎ（反発係数が範囲外）の個体があったようですね。
2017年ですが、今入ってきている情報によりますと、
やっぱり飛ぶみたいですね。
一発の飛距離性能ももちろん良いみたいですが、
それよりも特筆すべきはスイートエリアの広さですね。
フェースのかなり広い部分で反発係数ギリギリまで高められているそうですが、
どこで打っても飛ぶんじゃないかというくらい飛ぶみたいですよ。
プロギア PRGR RS-F 2017 カスタムドライバー Tour AD TP カーボンシャフト 2017年モデル【メーカーお取り寄せ】【代引き不可】
5月15日に発表されましたPRGR RS 2017。
発売日は、6月9日になっています。
すでに予約の受付が開始されていますが、やはり2016年モデルの圧倒的な飛びの余韻が残っていて、2017年モデルも非常に注目度が高くなっています。
RSとRS-Fの違いですが、簡単にいうと、つかまりやすいかつかまりを抑えているかということです。
RSは、ソールに配置されたウエイトがヒール寄りになっており、重心をつかまりやすい位置に置いています。さらにライ角もアップライトに設定しており、これまたつかまりやすくなっています。
RS-Fは、ソールのウエイトがトゥ寄りになっていてヘッドが返りにくくなっています。また、ライ角もフラット気味になっていて、構えた感じから左に行きにくい雰囲気が出ています。
メーカーの説明によると、高初速エリアは両者とも非常に広いのですが、RS-Fの方がより広くなっているようです。
【予約】【カスタム】PRGR【プロギア】メンズゴルフクラブ RS DRIVER 【新RS ドライバー】Speeder EVOLUTION3 シャフト メーカーカスタム
PRGR RSドライバー の2017年モデルの詳細が発表されました。
今作も、つかまりが良いRSドライバーと
左を恐れず叩けるRS-Fドライバーがラインナップ。
発売日は、2017年6月9日です。
すでにゴルフダイジェストオンラインなどで
予約の受付が開始されています。
PRGR RS 2017年モデルの詳細はこちら
ミズノMPドライバーの2017年モデルが
非常に熱くなっています。
私の周りのアマチュア選手からも
飛ぶ！ということで噂は聞いていましたが、
プロの世界でも話題になっているみたいです。
ゴルフダイジェストの記事によると、
練習ラウンドでミズノ契約の手嶋多一選手のドライバーを借りて打った市原弘大選手が、なんと17ヤードも飛距離が伸びたそうな・・・。
プロの世界でこの飛距離の差は、半端ないです。
ミズノというと、昔、私が大学生時代に300Sが大流行。
プロもアマもこぞってドライバーを替えるという現象が起こりました。
このMPドライバー2017年モデルも、同じような現象が起こりつつあります。
ミズノMPドライバー2017年モデルの詳細はこちら
アメリカシニアツアーでジョンデイリーが見事優勝しました！
以前ご紹介しましたが
2017年からジョンデイリーが面白いドライバーを使っています。
アメリカでしか販売されていないのですが、
フェース面に縦溝が入ったドライバーです。
この縦溝がサイドスピンを抑えて真っ直ぐ飛ばすことが出来るそうな。
ジョンデイリー選手曰く、飛距離も伸びているとのことだったので
今年の活躍を楽しみにしていたのですが、
早速優勝してくれましたね。
その縦溝が入ったドライバーがこちら↓↓
バーチカルグルーブドライバーの詳細はこちら