先日、一緒にラウンドした方が、
なんと！私と同じHAYABUSAドライバーを使っていました。
たまたまコンペで一緒になった方で
はじめてご一緒する方でしたが、
お互いに「あっ！」と驚きました。
その方の年齢は40代なのですが、
細い方でヘッドスピードが速くありません。
で、こういう方だとどれくらい
飛距離アップするのかなと思って聞いてみました。
すると、この方は、それまでのドライバーよりも
ランも含めて20～30ヤードくらい飛ぶようになったそうです。
それまで200ヤードくらいの飛距離だったのが、
220～230ヤードになったということだそうです。
セカンドでショートアイアンやミドルアイアンで
グリーンを狙えるようになり
ゴルフが本当に楽しくて仕方ないそうです。
いつもウッドやユーティリティでグリーンを狙うのと
アイアンでグリーンを狙うのでは
確率が全く違いますし楽しさが違いますよね。
やっぱり高反発ドライバーはいいですね☆
キャロウェイ ビッグバーサBETAドライバーが登場しましたが、
すでに非常に人気が出ていますね。
というのも、重心距離が短く設計されており
インパクトにかけてヘッドがしっかり返ってくるので
スライサーが使ってもスライスしにくいのです。
ですので、曲がらない、
そしてスクエアでヒットできるので
当然飛距離もアップします。
軽量設計でヘッドスピードも上がってきますので、
とにかく飛ぶ！ということで
今非常に話題になっているビッグバーサBETAドライバー2016です。
Callaway(キャロウェイ) 2016 BIG BERTHA BETA (ビッグバーサ ベータ) ドライバー GP for BIG BERTHAシャフト装着モデル 右利き用 メンズゴルフクラブ (ロフト角（１０，５度), FLEX-R2)
人気のテーラーメイドM2ドライバーを
高反発に加工して納品してくれるショップがあります。
加工代は別途必要になりますので、
費用はかかりますが
やはり飛ぶようになるみたいですよ↓↓
テーラーメイドM2ドライバー高反発加工の詳細はこちら
ビッグバーサベータドライバー2016年モデルを
試打させていただきましたので
レポートさせていただきます。
シャローヘッドなので
構えた感じからして
ボールが上がりやすそうなイメージ。
そして打ってみても、
やっぱり楽に上がってくれますので
おかしなリキミなく打つことが出来ます。
そして、クラブが軽い。
さらに、カウンターバランスになっており振りやすいです。
軽いドライバーは飛ばないというのは過去の話。
速い初速からの高弾道＋最適なスピン量で
自分史上最高の飛びを実現できるでしょう。
そして、重心距離が短いので
ヘッドが返りやすいです。
スライサーの方でも捕まったボールを打ちやすいでしょう。
ビッグバーサベータドライバーの詳細はこちら
ビッグバーサベータの2016年モデルがいよいよ登場です。
キャロウェイがターゲットとしているのは、
アクティブシニアだそうです。
ヘッドは大型のシャロー。
球がとても上がりやすくなります。
そして、軽い！キャロウェイの中で最軽量です。
シャローヘッドと軽さの組み合わせで
とても振りやすく、ヘッドスピードが出てくれます。
発売日は、2016年4月22日です。
ビッグバーサベータ2016年モデルの詳細はこちら
2016年ゴルフダイジェストHOT LIST が発表されました。
ゴールド受賞ドライバーは、
ほぼ予想通りになりました。
キャロウェイXR16
タイトリストVG3
ゼクシオ9
テーラーメイドM1、M2
Gドライバー
などなど。
そんなLISTの中で
知名度は落ちるのですが、
私は絶対に入ると思っていたドライバーがあります。
それはこれ↓↓
AKAドライバー2016年モデルの詳細はこちら
この前のモデルがめちゃくちゃ良くて
本当に飛ぶドライバーでした。
そして、2016年モデルもめちゃくちゃいいです。
ヘッド全体がたわみ、爆発的にボールを飛ばします。
実は、片山晋呉選手が
2016年シーズン前のテスト段階で
このドライバーをバッグに入れていました。
シーズンで使用するか否かはわかりませんが、
かなり本気で考えているようです。
ゴルフ界は、毎年新しいドライバーが誕生していますが、
今最も飛ぶとされているのは
「高打ち出し＋低スピン」で打つことができるドライバー。
飛ばないというアマチュアには、
ヘッドスピードが不足していると
考えている方が非常に多いですが、
実はほどんどの方がスピン量が多すぎることが問題です。
女子プロ選手よりも
パワーがあってヘッドスピードが速いのに
飛距離では全然かなわないのはそのため。
ドライバーとボールのコンタクトの仕方が、
女子プロよりも下手なので、
どうしてもバックスピン量、サイドスピン量が
増えてしまいます。
そこで、最近流行りのスピン量の少ないドライバーが
飛んで曲がらないわけです。
ただ、スピン量があまりにも減ってしまうと
逆に飛ばなくなる可能性もありますので、
打ち出し角を高くする必要もあるわけです。
ヘッドスピードが遅い方は、
思い切ってロフトを上げてみることもお勧めします。
高打ち出し＋低スピンドライバーは言えば↓↓
テーラーメイドM2ドライバーの詳細はこちら
ルール非適合の高反発ドライバーを購入しました。
以前試打して、あまりの素晴らしさに
ルール非適合ですが、購入しました！
購入したのはHAYABUSA↓↓
これまで使用していたツアーステージGR2014年モデルと比較すると
プラス50ヤード飛びます。
シニア向けに開発されたみたいですが、
非常にしっかりとしたドライバーです。
正直、フニャフニャで軽くてパキーンと
まさにシニア向け！という感じかと思っていたのですが、
普通に手ごたえのあるしっかりとしたドライバーです。
ですので私はロフトは10.5度、
シャフトはSRを選択しました。
このスペックで打ってみると、
やや高い弾道でライナー性で
非常に良くキャリーが出ます。
そして、ランも出ます。
私が普段使っている練習場は
220ヤード地点にネットがあるのですが、
普段ツアーステージGRだと
220ヤード地点で落ちます。
でも、HAYABUSAは
ライナーで勢いよくネット中段の
250ヤード表示のところに当たります。
そして、更に私が驚いているのは、
球筋の安定です。
出だしで球が暴れることなく、
毎回キレイなラインで飛んで行ってくれます。
ツアーステージGRと打ちくらべても、
GRなら出だしでバラついたり曲がったりするような調子の日でも
HAYABUSAはビシビシとストレートボールを打つことが出来ます。
このドライバーは、
20年のゴルフ歴の中で
最も良いドライバーと断言します。
詳細はこちらで↓↓
ツアーステージGRと並べてみました。
ほぼストレートフェースで構えやすく
叩いても左にいきません。
かといって、捕まらないわけでもなく、
ストレート性能が高いです。
テーラーメイドM2ドライバーが日本でも発売になり
多くの口コミレビューが集まってきました。
私のところにも
「これまで50本以上ドライバーを変えてきましたが、
人生最高のドライバーに出会った」
というようなコメントもいただいております。
そして、ゴルフダイジェストオンラインにも
口コミ・レビューが続々と届き始めています。
⇒テーラーメイドM2ドライバーの口コミ・レビューはこちら
オノフ 赤 シリーズの2016年モデルが登場しました。
2015年の一番飛ぶドライバーを決めるD-1グランプリで
予選で第一位だったオノフの赤。
決勝トーナメントでは惜しくも敗れましたが、
タイトリスト915DやキャロウェイXR、PING G30
といったぶっ飛びドライバーを抑えての第一位。
その2016年最新モデルです。
今回は、クラウン部とソール部に溝が入り
ヘッド全体がたわんで
ボールを飛ばします。
もちろん、球がつかまり上がりやすい設計は変わりません。
バランスが良いので、
パワーヒッターが打っても
吹け上がったり、左にひかっけるようなミスにはなりません。
オノフAKAシリーズの2016年モデルが
2016年3月3日に発売されます。
前作のAKAドライバーは
シニア用とは言え、
非常に飛ぶと話題になり
一般的な体力のあるプレーヤーも
使うほど人気が出ました。
2016年モデルも非常に楽しみです。
オノフ ONOFF 2016モデル ドライバー AKA
ホンマのビジール525ドライバーを試打させていただきました。
まず、構えた感じは
フックフェースで如何にもボールがつかまりそうな雰囲気。
打ってみると、非常に飛びますね。
普通にスイングするだけで、
タメが作りやすいシャフト。
ゼクシオ9とよく似ている感じです。
そして、インパクトでは、
ボールの弾きがとってもいいです。
かなり飛ぶ印象です。
つかまって飛ぶ、
スライサーややさしいドライバーを好む方にお勧めです。
ビジール525ドライバーの詳細はこちら
テーラーメイドM2ドライバーへの
アマチュアゴルファーからの期待感が
かなり高まってきています。
前の記事で、
M2ドライバーの詳細データをご紹介しましたが、
重心の高さが非常に低いことに
驚きの声が届いています。
30.1㎜。
この低重心から打ち出される球は
かなり低スピンです。
エアロバーナーよりも低スピン。
スピードポケットの効果もあるのでしょうが、
サイドスピンもかなり少ないように思います。
真っ直ぐ、力強い球を打つことが出来ます。
テーラーメイド TAYLORMADE M2 ドライバー TM1-216 シャフト
ヨネックスのEZONE XPGドライバー。
ヨネックス YONEX イーゾーン XPG ドライバー EX310J カーボンシャフト
ヘッドスピード43m/sで290ヤード飛ぶという・・・
そう言われたら、試してみないことには・・・
打ち出しから超高弾道で
確かにめちゃくちゃ飛びますね。
音に関しては好き嫌いもあるかもしれません。
けれども、軽く振ることが出来て
それでいてボールがピンポン玉のように飛んでいきます。
これは注目です！
PING Gドライバー。
重心位置が低くなり
球が上がりやすくなっていますね。
これはクラウン部分の軽量化によるものだそうです。
そして、その軽量化した余剰ウエイトを
重心位置をコントロールするために
配置しています。
例えば、SF TECでは、
ドローボールが打ちやすいように配置。
Gドライバーは、これまでのモデルと同じように
重心距離が非常に長くヘッドを操作しにくいので
オートマチックなのは素晴らしいのですが、
捕まりにくいと感じる方も多いでしょう。
それをSF TECは補ってくれています。
スライサーにはSF TECをお勧めします。
SF TECの詳細はこちら
低スピン具合で行くとLS TEC。
他メーカーのドライバーを合わせても
かなり低スピンな部類に入るのではないでしょうか。
左も怖がらずに叩けるドライバーですね。
LS TECの詳細はこちら
ミズノからスライサーがドローで飛ばせる
ドライバーが発売されます。
その名はミズノJPX EⅢドライバー。
発売日は2015年12月4日です。
ウエイトポジションを移動することで
重心の深さを変えることもできます。
これにより捕まり具合を調節可能になっています。
ミズノ JPX E3 SV ドライバー JPX EIII SV E-III Driver SL II-4 SL II-5 SL2【特注カスタムク…
「コストパフォーマンスが最も高いドライバーは？」
という質問をいただきました。
私の個人的な好みも入りますが、
即答しました。
ブリヂストンJGRドライバーです。
2015年最新モデルの中でも
飛んで曲がらない最高のドライバーですが
値段は本当に安いんです。
2015年秋の最新モデルなのに
ネットショップでは3万円台です↓↓
JGRドライバー最安値はこちら
ヤマハリミックスから
2016年モデルのドライバーが発表されました。
発売日は、2015年10月23日です。
ドライバーは、2種類。
藤田プロや谷口プロが使用する
操作性と飛距離性能を兼ね備えた
リミックス116ドライバー。
リミックス116ドライバーの詳細はこちら
捕まりを良くして飛ばす
リミックス216ドライバー。
YAMAHA 2016年モデル ゴルフ メンズ クラブ リミックス 216 ドライバーヤマハ 2016年 RMX 216 …
2015年ツアー賞金女王レース独走のイボミ選手。
リキミのないスイングからの
スーパーショットの数々には
いつも驚かされます。
そんなイボミ選手が使用しているドライバーは、HONMA TW727 455です。
シャフトはVIZARD YA55(R)です。
HONMA TW727 455 の詳細はこちら
近年HONMAの勢いはスゴイですね。
女子はもちろん、男子もHONMA勢が
賞金ランキングでも上位を占めていました。
ドライバーは、何といっても
イボミ選手も使用している
TW727 455と455Sの評価が非常に高いですね。
キレイな顔と弾きの良いヘッド。
飛距離も出るし、ミスへの許容度も高い。
そして何より、VIZARDシャフト！
昔からHONMAはシャフトが良いと
言われてきましたが、
ここに来て、プロたちの活躍もあり、
より注目度を増していますね。
【新品】【送料無料】【2015年モデル】日本仕様/日本正規品HONMA TOURWORLD TW727 455s DRIVER…
今流行のドライバーは
平均飛距離が伸びるドライバーです。
ミスショットへの許容度が高いとも言えますね。
私も平均飛距離が
圧倒的に飛ぶツアーステージXドライブGR2014を使っています。
後継モデルのJ815が発売されたので
かなり安くなっていますので、
一番おすすめです。
【即納！】ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー Tour AD B14-03wシャフト［BR…
最新のドライバーでは、
やっぱりキャロウェイXRですね。
ボール初速が圧倒的に早い。
X HOTドライバーも相当人気がありましたが、
それよりも10ヤード以上飛ぶようになりますからね。
