ゼクシオ9アイアン評価

ゼクシオ9アイアンを試打させていただきましたので、
その評価をさせていただきたいと思います。

このゼクシオ9アイアンは、本当に凄い！
軽く一発目を打った瞬間に
ボールが簡単に高く舞い上がって行きました。

こんなに簡単にボールが飛んで行ってくれていいの！？という感覚。

チタンフェースで反発力が高いこと、
ソールのタングステンが効いており、
さらにトゥ側とヒール側にも
タングステンが追加されていて、
重心が限界まで下げられています。
また高い慣性モーメントを実現しており
ボールが曲がらない。
真っ直ぐ高くボールが飛び出していきます。

トップ気味に当たっても飛距離が落ちませんし、
球を曲げようと思っても曲がりません＾＾；

やさしさは欲しいけど、
もうちょっと操作性とか欲しいな・・・
という方には、ゼクシオフォージド2015もおすすめです。
ゼクシオのやさしさに操作性や打感の良さなどが
加わっており、実際に使っている方の評価も非常に高いです。
ゴルフダイジェストオンラインに評価・口コミが寄せられています。
⇒ゼクシオフォージドアイアン使用者からの口コミ（ゴルフダイジェストオンライン）

テーラーメイドM1フェアウェイウッド評価

テーラーメイドM1のフェアウェイウッド
についてご紹介します。

テーラーメイドはフェアウェイウッドに関しては
完璧な自信を持っていますよね。

今回のM1もかなり力強い弾道の
ストレートボールが打ちやすくなっています。

決して難しいわけではないのですが、
中弾道で球が強い。

エアロバーナーのフェアウェイウッドを
松山英樹選手が飛びすぎるので
実践でバッグに入れることができなかったそうですが、
このM1フェアウェイウッドもかなり飛びますね。
テーラーメイドM1フェアウェイウッドの詳細はこちら

テーラーメイドM1ドライバー球の捕まり具合は？

テーラーメイドM1ドライバーが
アメリカで絶賛発売中です。
日本からもインターネットで購入できます。
日本人ご用達のフェアウェイゴルフさんでは、
日本からの注文が殺到しているそうです↓↓

テーラーメイドM1ドライバーの詳細はこちら

テーラーメイドは重心を浅くして
低スピンで力強い球を打たせようとしてきました。
ですので、前のモデルのR15やSLDRは
捕まりや球の上がり具合は
アベレージゴルファーには難しいと言われていました。

しかし、今回のM1ドライバーは随分と変わりました。
クラウン部分がカーボンになって軽くなったことで
重心が下がり球が上がりやすく捕まりやすくなりました。
また、ソールのウエイトポジションを変えることで
ドロー系からフェード系まで球筋を変えられ
球の上がり具合や捕まり具合も変えることもできます。

プロ選手たちからも
捕まりや球の上がり具合が
良くなっているとのコメントが多く寄せられています。

JGRドライバー評価

JGRドライバーが発売されました。

JGRドライバーの詳細はこちら

早速、多くのプロが使用を開始しています。

前作のツアーステージX-GRでも、
非常に高い評価を得ており、
宮里優作選手の初優勝もGRでした。

そして、最新モデルのJGRが発売。

よりボール初速が速くなっており、
かなり飛距離が出ます。

また、ミスへの許容度も高く、
捕まりも適度に良いです。

高弾道でストレートからややドローのボールが打ちやすいです。

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フェアウェイゴルフUSA 口コミ

当サイトでも度々紹介させていただいている
フェアウェイゴルフ
さんをご紹介させていただきます。

1978年以来ゴルフビジネスにかかわってきた日本人オーナーさんが1991年に南カリフォルニアのサンディエゴに開店されました。

アメリカのお客さん、更には世界中に商品を提供しておられます。

インターネットでのオンラインショップを開店したのは1994年。
ISDN回線という時代から、オーナー自ら写真を加工し、説明を書き、一つ一つ商品を掲載していきました。アメリカ在住の日本人の方にも日本語でショッピングをしてもらおうと英語日本語両方で閲覧できるショッピングカートシステムを採用。多くの日本人のお客様に認知され、現在では最新モデルがいち早く手に入るということで、世界中の日本人から注文が殺到しています。

キャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイドなどの大手メーカーと正規販売店として契約を結んでいる一方、他では売っていないような面白い商品、個性のある商品、変わったものが手に入ると評判です。また、オーナーとスコッティキャメロンの20年以上に渡る交友関係により、フェアウェイゴルフならではのレアなコレクターアイテムも手に入ります。

1994年以来数々のフィッター賞を受賞、最近では2009年にPINGの「フィッターオブ・ザ・イヤー」を受賞、また2011年にはミズノのベストフィッター全米トップ100に選ばれました。

取り扱い商品は、すべて「本物（正規ライセンス商品）」であり「新品」です。
各メーカから直接仕入れの正規品商品のみの取扱いお届けとなります。お届けした商品が万一事故などで汚れ、誤った商品が届いた場合など、万が一模造品等と判断、判別されました場合は、全額返金・全額保証されます。
アメリカ国内、各メーカ(PING、タイトリスト、キャロウェイ、TaylorMade・・・他) から正規販売店として直接、仕入れをしていますので、コピー品、模造品が混入することは100％ありません。

フェアウェイゴルフ公式サイトはこちら

近藤共弘使用ドライバー

近藤共弘選手がブリヂストンオープンで
JGRドライバーにチェンジして
かなり飛んでいるそうです。
あの小さな体で340ヤード飛ばして
「飛ぶのでゴルフが楽にできている。助かっている」
と語っています。

前作のGRドライバーも絶賛して使っていたので、
恐らくJGRもクラブセッティングの中に
入れてくるだろうと思っていましたが、
早速使ってきましたね。

JGRドライバーの詳細はこちら

打感が柔らかいドライバー

打感が柔らかい、
フェースのボールが乗っている時間が長いドライバー
というのは近年少なくなっていました。

しかし、2015年モデルは2016年モデルのドライバーでは、
ヘッド全体がたわむことで
フェースにくっつく時間が長いドライバーが出来ました。

たとえば、テーラーメイドM1ドライバー。
ジャンボ尾崎プロが「理想に近づいてきた」
と褒めちぎっています。
ジャンボさんというと、
メタル時代にブリヂストンのドライバーでかっ飛ばし
黄金時代を築き上げました。
あのころのブリヂストンのドライバーは
打感・打音が本当に良かった。
恐らくジャンボさんが理想とするのは
あのころの打感・打音なのではないでしょうか。
近年の初速の早いドライバーで
あの打感に近づいているとジャンボさんが太鼓判を押しています。

現在は、USモデルのみ発売中↓↓

テーラーメイドM1ドライバーの詳細はこちら

他には、クラウン部分だけでなく、
ソール部分もたわむことで
ヘッド全体がボールを押し出してくれる
ヤマハの最新ドライバーも注目です。
打感にこだわる藤田寛之プロが
ツアーモデルがなくてもこれで十分だと
即実践デビューさせたドライバーです↓↓

リミックス116ドライバーの詳細はこちら

M1ドライバー打感

テーラーメイドM1ドライバーの打感について
ご質問をいただきますのでご紹介します。

私が打ってみた感じとしては、
R15よりは確実に柔らかな打感を得られます。

打感と言うのは、
決して手に伝わってくる感覚だけでなく
音も重要な要素になってきます。

手に伝わってくる感覚としては、
R15では少し球離れが速いと感じていましたが、
それが一瞬ですが食いついている時間が
長くなっているように感じます。
これはヘッドがたわむことで起こっているようです。
最近のドライバーヘッドは、
ヘッドのたわみがポイントになっていますね。

そして、音ですが、
非常に「マイルドな音」に仕上がっています。

各メーカーともに、この音については
随分とこだわってきています。
音の響きを良くするために
パーツを増やしたりしているヘッドもあるくらいです。

USモデルは、すでに発売中です↓↓

テーラーメイドM1ドライバーUSモデルの詳細はこちら

小平智ドライバー PRGRナブラRS01

小平智プロの2015年シーズンで使用しているドライバーは、
PRGRのiDナブラRS01ドライバーです。

PRGR iDナブラRS01ドライバーの詳細はこちら

このドライバーは、
2015年最も飛ぶドライバーを決定する
D-1グランプリで見事優勝しました。

ミスへの許容度が高く、
芯を食ったときの飛距離も見事。

さすがPRGR！と唸らせるドライバーです。

テーラーメイド M1 460 ドライバー

テーラーメイドM1ドライバーが
USモデルから発売が開始されました。

テーラーメイドM1ドライバーの詳細はこちら

タイプは、2つ。
460㎤と430㎤。
基本的な構造は同じです。

実際に、試打させていただいた感想としては、
ヘッドスピード45m/s前後の私の場合、
芯を食ったときの飛距離は430の方が飛んでいましたが、
平均すると460の方が飛んでいました。
やはりミスヒットへの許容度という面で、
460の方が高いようです。

ヤマハアイアン 2016

ヤマハから2016年モデルのNEWアイアンが
2015年10月23日に発売されます。

タイプは3種類。

藤田寛之プロや谷口徹プロが使用する
ハーフキャビティのリミックス116ツアーブレードアイアン。
日本刀と同じ「焼きなまし」を工程に入れることで極限まで打感の柔らかさを追求。
プロが求める打感と操作性を両立させたモデルです。

【限定商品】ヤマハ RMX 116 TOURBLADE IRON/リミックス 116 ツアーブレードアイアンスチール…

軟鉄鍛造で極限まで重心を低く深くすることに成功したリミックス116アイアン。
柔らかい打感と操作性を備えながらも、高弾道でミスヒットに強い球を打つことができます。

リミックス116アイアンの詳細はこちら

反発係数をルールギリギリまで引き上げることに成功。
反発力の高いフェースと低・深重心で
高く遠くに飛ばせるアイアン、リミックス216アイアンです。

リミックス216アイアンの詳細はこちら

テーラーメイドM1試打

テーラーメイドM1ドライバーが
今日10月8日に発売開始されました。

残念がら今のところはUSモデルのみの発売です。

前作のR15も世界中でヒットしましたが、
M1ドライバーもジェイソンデイの活躍もあり、
発売日の前から世界中のゴルファーから
予約が殺到していたようです。

テーラーメイドM1ドライバーの詳細はこちら

R15よりも少しやさしくなったような感じですね。
浅い重心でロフトアップさせて
高打ち出し、低スピンで飛ばそうというテーラーメイドの
理想にドンドン近づいてきている感じがします。

R15を使用されていた方は、
R15よりもロフトを上げて使用すると
より飛距離アップが望めるでしょう。

何よりウエイトポジションを
かなり替えることが出来ますので
ドロー、フェードだけでなく、
低い、高いという弾道の選択まで可能です。

こういったウエイトの移動も
ドンドン進化しており、
ウエイトを替えると
本当に弾道が明らかに変わりますので、
面白いですよね。

テーラーメイドM1ドライバーの詳細はこちら

横峯さくらクラブセッティング

横峯さくら選手の2015年クラブセッティングは、
ゼクシオ8シリーズでまとめられています。

ドライバー、フェアウェイウッド、アイアンが
ゼクシオ8です。

先日、ゼクシオ9の発表会がありましたが、
すでにテスト中とのことで
恐らく2016年はゼクシオ9中心の
クラブセッティングになるでしょう。

ゼクシオ9ドライバーの詳細はこちら

ゼクシオ9 ダンロップ XXIO9 メンズゴルフクラブアイアン IRON NSPRO 890GH DST 右用左用レ…

ゼクシオ９発売日

ゼクシオ９の発売日が発表されましたね。

ドライバーとアイアンは2015年12月5日、
フェアウェイウッドとユーティリティは2016年2月1日です。

ダンロップ XXIO9 メンズゴルフクラブゼクシオ9 ドライバー Driver MP900 右用左用レフティ…
ドライバーは、
より深く・低い重心位置で
ボールが上がりやすく
捕まえやすい設計となっています。

そして、アマチュアの方で
非常に多くの方が陥ってしまう
早くタメが解けてしまうスイングの強制を
クラブが助けてくれる設計になっています。
タメが解けにくいテクノロジーが搭載されています。

ドライバーは2つのタイプが用意されており、
少し重量を重くしたミヤザキモデルもあります。

ゼクシオ9ドライバーミヤザキモデルの詳細はこちら

こちらはシャフト重量が55gとなっており、
ヘッドスピードが40以上の方は
こちらの方が良いでしょう。

アイアンは、ヘッドが5ピース構造になっています。
フェースはチタン。
ソールがタングステンソールになっており、
さらにトゥとヒールにもタングステンが挿入されています。
これにより高い慣性モーメントを実現。
ヘッドの軌道が狂いにくいですし、
ミスヒット時のヘッドの向きの狂いが少なくなります。
このアイアンは、はっきり言って
ボールを曲げようと思ってもなかなか曲がらないです。
ストレートの高弾道を簡単に実現してくれるアイアンです。

ゼクシオ9 ダンロップ XXIO9 メンズゴルフクラブアイアン IRON NSPRO 890GH DST 右用左用レ…