ゼクシオ10ドライバークラフトモデル発売日

ゼクシオ10ドライバーには、
・レギュラーモデル
・Miyazaki モデル
・クラフトモデル
がラインナップされています。

ヘッドは、色は違いますが、同じヘッドです。
違いはシャフト。
レギュラーモデルは、MP1000カーボンシャフト装着。
Miyazakiモデルは、Miyazaki Waenaカーボンシャフト装着。
クラフトモデルは、スピーダーエボリューションⅣなどのカスタムシャフトが入ります。

クラフトモデルの発売日は、12月23日です。

【12月23日発売予定!!】プロが多数使用のシャフト仕様の特別モデル！DUNLOP ダンロップ XXIO ゼクシオドライバー XXIO10 DRIVER ゼクシオテンドライバークラフトモデル【SPEEDER 569 Evolution4 カーボンシャフト】【ゴルフ】

吉田弓美子クラブセッティング 2017

吉田弓美子選手の2017年クラブセッティングをご紹介します。

大きな変更としては、ドライバー。
一般的には12月に発売されるゼクシオ10ドライバーに早々チェンジしてきました。
プロにテスト用クラブが支給されてすぐに実戦使用を開始しました。
実践しようとなったスタンレーレディスでは、
ドライビングディスタンス平均238.67yd、
フェアウェイキープ率64％と高い数字を残しています。

ゼクシオ10ドライバー

ロフト 8.5度
シャフトスピーダーエボリューション2 (S 45インチ)

３W５W：SRIXON Z F45 TOUR

20度23度：SRIXON Z U65

５I～PW：SRIXON Z545 アイアン

ウエッジ（50度56度）：クリーブランド RTX-3 ウェッジ

ボール：SRIXON Z-STAR XV

グローレF2ドライバー購入しました

テーラーメイドのグローレF2ドライバーを購入しました。

スペックは、ロフト10.5度
シャフトスピーダーエボリューション569エボリューションⅢ（45.75インチ）

このドライバーを購入した狙いは、
タイトリスト917D2（9.5度）を使っていたのですが、
私には無理があったということ。
打てないことはないのですが、コースで余裕がなく
ミスが非常に大きなミスになってしまっていたので
楽に使えるドライバーを探していました。

ロフトは、10.5度では寝すぎかなとも思ったのですが、
楽に高弾道の球を打ちたいということで
思い切って10.5度にしてみました。

シャフトは、純正はさすがに合わないかなと思って
スピーダーエボリューションⅢ。

初打ちしてきましたが、
非常に良かったです。
狙った通りの弾道でした。

私が通う練習場は220ヤード地点にネットがあり、
ボールはレンジボールにコースボールが混じっている感じ。

コースボールで打つと
高めの弾道で伸びのあるきれいな弾道で飛んでくれます。
917D2ですと球が低かったので220ヤードのネットにダイレクトに当たるのは
相当良い当たりの時だけでしたが、
グローレF2では普通に当たってくれます。
コースボールですとキャリーで230ヤードくらいは飛んでくれてそうです。

キャリーとランを合わせたら、
917D2とグローレF2でどちらが飛んでいるかは定かではありませんが
平均飛距離では明らかにグローレF2が飛んでいます。

917D2で悩んでいたチーピンも一度も出ませんでした。

まずは、購入した意図通りになって一安心です。

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