ブリヂストンから2016年10月にNEWドライバーが登場します。
今回発売されるのは、アスリートモデル。
ツアーステージブランドを引き継いだTOUR Bシリーズとなります。
TOUR B XD-3
TOUR B XD-5
TOUR B XD-7
という3タイプがラインナップ。
スリクソンZ565ドライバーとZ765ドライバーの違い
スリクソンZ565ドライバーとZ765ドライバーの違いって何？
という質問をいただきましたので、解説させていただきます。
まずは、ヘッド体積が違いますね。
Z565はルール上限いっぱいの460㎤で
Z765は445㎤
です。
実際にどのような球が打てるかと言うと、
Z565ドライバーは高弾道のドローボールが
打ちやすくなっています。
決して上がり過ぎるわけではないのですが、
無理しなくても高弾道ボールになり
そしてつかまった低スピンボールが打てますので、
かなり飛距離性能は高いです。
スリクソン Z565 ドライバー Miyazaki Kaula MIZU 5 カーボンシャフト ダンロップ 2016年モデル日本正規品【メーカーお取り寄せ】【代引き不可】
Z765ドライバーは、
中弾道で低スピンボールが打てます。
結構ヘッドスピードがないと
球が飛ばないかもしれません。
元々の持ち球がスピン多めの方は
このドライバーにすると飛距離が伸びると思います。
逆に元々スピン量が少ないなら
このドライバーは飛びません。
スリクソンZ765ドライバーの詳細はこちら
ジムフューリック 使用ドライバー 2016
ジムフューリックの2016年使用ドライバーをご紹介します。
日本正規品 キャロウェイ グレート ビッグ バーサ ドライバー BIG BERTHA 純正シャフト 【CALLAWAY GREAT BIG BERTHA】 【02P06Aug16】
ロフトは9度
シャフトは、Oban Tour Limited 75
タイトリスト 917D が飛ぶ！
秋に発売が予定されているタイトリスト917Dですが、
早くもその飛距離性能に注目が集まっています。
というのは、
全米プロの本戦前に行われたドライビングコンテストで
ローリーマキロイを抑えて優勝したのはアン・ビョンフン。
そのアン・ビョンフンが使用していたドライバーが
タイトリスト917D3でした。
D-1グランプリ 2016年 優勝ドライバーは？
今年もゴルフダイジェスト D-1グランプリが開催されました。
2016年6月までに発売されているルール適合ドライバーで
最も飛ぶものを決めるという大会です。
今年優勝したドライバーは、これ↓↓
【数量限定価格】【2016モデル】 キャロウェイ XR16 ドライバー シャフト：XR カーボン 日本正規品 Callaway XR16
正直、今年は昨年のような盛り上がりがなかったように思います。
というのも、
優勝はXR16ドライバー、
2位はPING Gドライバー、
3，4位は、JGR、ビジール525ということで
予想通りというかダークホースが現れませんでした。
しいて言えば、予選をトップ通過したのがホンマ ビジール525ドライバーだったということが面白かったくらい。
昨年、圧倒的な飛びで優勝したPRGR RS01ドライバーの
後継モデルRSドライバーが
発売日前だったため登場しなかった点も残念でした。
PRGR RSドライバー
飛距離面では、
条件が違うので一概に比較することはできませんけれども
予選、決勝ともにトップの飛距離が
昨年の方が20ヤード以上飛んでいます。
タイトリスト917Dの発売もこれからですし、
今年は谷間の世代と言ったところでしょうか。
松村道央 タイトリスト917ドライバー 実戦投入！
松村道央選手が日本人先陣を切って
タイトリスト917Dを実践デビューさせています。
プロにも色んなタイプがありますが、
テストして即実践投入というのは、
それだけクラブの完成度が高いということ。
今週のダンロップ・スリクソン福島オープンでも、
初日から好スタートを切っています。
PRGR RSドライバーとRSドライバーFの違い
PRGRの2016年最新RSドライバー。
このRSドライバーは、2タイプあります。
小平智選手や矢野東選手ら多くの男子プロが使用しているのが
RSドライバーFです。
RSドライバーFの詳細はこちら
トゥ寄りにウエイトが配置されていますが、
ヘッドが返りにくくなっており
左を嫌うパワーヒッターやフェードヒッターにおすすめです。
原江里菜選手ら多くの女子プロが使用するのが
RSドライバーです。
●PRGR/プロギアRS ドライバー(2016)
ヒール寄りにウエイトが設置されていますが、
ヘッドが返りやすくつかまりが良くなっています。
スライサーやドローヒッターにおすすめです。
ホンマ ビジールドライバー 重心・詳細データ
ホンマのビジールドライバーですが、
発売からある程度経過しましたが、
非常に評価が高いですね。
本間ゴルフ ホンマ Be ZEAL ビジール525 ドライバー ［VIZARD for Be ZEAL シャフト］HONMA Be ZEAL 525 DRIVER
高弾道＋低スピンで非常によく飛び、
2016年D-1グランプリでも
予選を1位で通過していました。
ヘッドの重さは、191.3gと軽め。
重心距離が、42.4㎜と非常に長くなっています。
重心深度は、39.2㎜と深いです。
フェースの高さは、57.2㎜とややディープ。
スイートスポットの高さは、36.9㎜とやや高くなっています。
詳細なデータからも
飛距離が出やすいモデルだと言えるでしょう。
売り切れ続出のドライバー
今、私のエースドライバーとなっているハヤブサドライバー。
久しぶりにウェブサイトを覗いてみたら、
全てのスペックが売り切れになっていました＾＾；
めちゃくちゃ売れているという噂は聞いていましたが、
まさかこれほどまでに売れているとは・・・。
8月10日以降に順次発送と書かれていましたので、
早く手に入れたい方は今のうちに予約されると
早めに手に入るかもしれません。
今、3万円OFFになっています。
かなり大幅な値引き中なので
検討されている方は安いうちに購入されることをお勧めします。
迷っている方には
私が使った感想が参考になれば幸いです。
⇒私のハヤブサレビューはこちら
インプレスUD+2ドライバー 発売日
ヤマハのUD+2というと
ぶっ飛びアイアンの先駆けで
本当に2番手上の飛びを実現していました。
そして、2016年モデルとして
9月16日に最新モデルが登場しますが、
今回はアイアンだけでなく、
ドライバーやフェアウェイウッドなどフルラインナップです。
PRGR 新RSドライバー 発売日
すでに小平智選手や矢野東選手など
PRGR契約選手が使用していたNEW RS ドライバーが
正式に発表されました。
前作のRS01ドライバーは、
ドライバーの飛距離No.1を決めるD-1グランプリで優勝。
そのドライバーがどのように進化したのでしょうか。
この新しいRSドライバーも激飛びだそうです。
反発係数をオーバーしてしまって
そこからフェース圧を調整することで
ルール適合内に抑えたのだそう。
PRGRは、日本のメーカーですが
やや目立たないメーカーかもしれません。
しかし、銀チタンや黒チタン、赤チタンなど
昔からクラブの評価は非常に高いものがあります。
この新しいRSドライバーも楽しみです。
発売日は、2016年8月26日です。
PRGR RSドライバーの詳細はこちら
契約プロがタイトリスト917Dを試合でテスト中
タイトリスト契約プロが
続々と試合で917Dをテストし始めています。
WBCブリヂストン招待では、
ジミー・ウォーカーやジャスティン・トーマス、
アダムスコットらがテストしていたことが
確認されています。
ジャスティン・トーマスが
どんな条件だったかは知りませんが
413ヤード飛ばした！なんて話も
入ってきています＾＾；
タイトリスト 917D 重心距離
タイトリスト917Dは、915Dまでにはなかったものが付いています。
それは、「スーパーフィットCG」。
ソールにはめ込まれている棒状のウエイト。
これを入れ替えることで、重心距離を変えることが出来ます。
重心距離が変わると、捕まりが変わります。
球の曲がり具合を調整することが出来たり、
飛距離にも影響を及ぼしたりします。
スリクソンZ565ドライバー 飛ぶ！
スリクソンZ565ドライバーを
松山英樹選手や日本ツアーの選手たちも
非常に多く使用されています。
そして、「飛ぶ！」という声が非常に多いです。
松山英樹選手も
当たった時の飛距離が凄い、
という話をされていました。
松山選手はこれまで重心が浅めのドライバーを使っていたので
重心が深いZ565ドライバーは
少しぼやける感じがあるのかもしれませんが
やはり飛距離は魅力のようですね。
私たちアマチュアの場合、
重心が深くスイートエリアが広いZ565は
飛ぶし曲がりにくい素晴らしいドライバーです。
●ダンロップ スリクソンZ565 ドライバーMiyazaki Kaula MIZU カーボンシャフト
タイトリスト917Dが初優勝！
先日お披露目されたタイトリスト917シリーズですが
早くもアメリカツアーで初優勝しました。
6月30日～7月3日に開催されました
アメリカツアー「バラクーダ選手権」で
グレッグ・チャルマース選手が見事に優勝しました。
ＷＢＣの裏大会でしたが、
これだけ早く優勝したことで
ドライバーの完成度の高さを証明しました。
グレッグ・チャルマース選手が使用していたドライバーは、
タイトリスト917D2プロトタイプです。
タイトリスト917シリーズの詳細はこちら
スリクソンZ565ドライバー 松山英樹テスト
松山英樹選手が、スリクソンZ565ドライバーをテスト中です。
これまではZ765をベースにしたドライバーをテスト中でしたが、
460㎤の深重心ドライバーであるZ565にしてきました。
意外なチョイスではありますが、
でもドライバーは比較的難しすぎないモデルを
好むみたいですのでこれはこれでありかもしれませんね。
最終的にエースドライバーとなるのは
どれでしょうか・・・。
スリクソンZ565ドライバー
スリクソンZ765リミテッドモデルドライバー 違い
スリクソンＺシリーズの最新モデルが正式に発表されましたが
Ｚ７６５ドライバーには2種類ラインナップされています。
・Ｚ７６５リミテッドモデルドライバー
SRIXON Z765リミテッドモデルドライバーの詳細はこちら
両者の違いは何でしょうか。
写真を見ていただけるとお分かりになると思いますが、
ソールのウエイト位置が大きく違いますね。
おそらくＺ７６５リミテッドモデルは
松山英樹選手の意見がかなり大きく影響していそうですね。
というのは、長年使用しているＺＲ－３０と
特徴が似ているからです。
重心が浅く、さらに慣性モーメントが高くなっています。
力強く低スピンボールが打ちやすい＋ミスヒットへの許容度が高い、
そんなドライバーに仕上がっています。
それに対して、Ｚ７６５ドライバーは、
重心が深くなっており、
球が上がりやすく、スイートエリアが広いモデルです。
テーラーメイドＭ１ 460 ドライバー 中古 在庫
世界No.1プレーヤーのジェイソンデイが使用する
テーラーメイドＭ１ドライバー。
かなり多く売れていますので、
中古の在庫も豊富にあります。
近所の中古ショップでは、
あなたが希望するスペックの在庫がないかも知れませんが、
業界最大手のゴルフパートナーのネットショップでは
全ての在庫の中から注文することが出来ます
テーラーメイドＭ１ドライバー中古在庫の詳細はこちら
塚田陽亮 使用ドライバー
塚田陽亮プロが日本ツアー選手権で優勝しました。
その際に使用していたドライバー・アイアンが、
今年の9月以降に発売が予想されていて
現在テストが繰り返されているモデルです。
ドライバー：SRIXON Z565ドライバー
シャフトは、フジクラ ランバックス TYPE-S （44.75インチ、硬さS、85g）
アイアン：SRIXON Z765アイアン（3番～PW）
いきなり結果が出て
ＮＥＷクラブとしても幸先良いスタートですね。
軽いドライバーって飛ばないの？
軽いドライバーは飛ばない、
と思っている方も多いかもしれません。
少し前までは
確かにそのように言われていましたし事実でした。
しかし、今のドライバーは、
ヘッドを軽くして
ヘッドスピードを極限まで上げて
ボールの初速を上げて飛ばすということになっています。
だから空力が工夫されているのです。
そして、今、最も軽いドライバーがこれ↓↓
Callaway(キャロウェイ) 2016 BIG BERTHA BETA (ビッグバーサ ベータ) ドライバー GP for BIG BERTHAシャフト装着モデル 右利き用 メンズゴルフクラブ (ロフト角（１０，５度), FLEX-R2)
最も軽いドライバーで
自分史上最高ヘッドスピードで飛ばしましょう。