松山英樹 マスターズ 2019 使用ドライバーは?

松山英樹選手が2019年マスターズに挑みます。

今年に入ってから2019年モデルの最新ドライバーを中心に色んなドライバーを試してきましたが、いよいよマスターズで使用するドライバーが決まってきたような感じです。

マスターズの練習ラウンドで使用しているのは、テーラーメイドM5ドライバー。となると、本戦でも使うのはM5の可能性がたかいでしょうね。今日初日のティーグランドで手にしているドライバーは何になるのでしょうか?

テーラーメイドM5ドライバーの詳細記事はこちら

松山英樹が使うエピックフラッシュのモデルは?

松山英樹選手が2019年をEPIC FLASHドライバーでスタートしました。
ファーマーズインシュランスオープンでは、3位タイと久しぶりの優勝争いを演じました。ただ、それでもまだドライバーショットには課題があるようです。

そのEPIC FLASH ドライバーには3つのモデルがラインナップされています。

つかまりがよいEPIC FLASH STAR ドライバー。

石川遼選手ら多くの契約プロが使用するつかまりを抑えてより低スピンの強い球を打つことが出来るEPIC FLASH Sub Zero。

そして、レギュラーモデルで弾道調整機能が付いているEPIC FLASH ドライバー。

松山英樹選手が使用するのは、レギュラーモデルのEPIC FLASHです。日本では数量限定モデルとなっています。

EPIC FLASH ドライバーの詳細はこちら

松山英樹 2019年初戦はEPIC FLASH ドライバー

松山英樹選手が、色んなドライバーをテストしていることは知られていますね。

2019年初戦となったソニーオープンinハワイでは、EPIC FLASH ドライバーを使用しました。

EPIC FLASH ドライバーの詳細はこちら

練習日には、テーラーメイドのNEWモデルであるM5ドライバーを使っているなど、まだエースドライバーが決まったわけではなさそうです。今後も松山選手のドライバー選びは続きそうです。

松山英樹 全米オープン 2018 使用ドライバー

2018年全米オープンに出場する松山英樹選手。

実は、開幕前日の練習ラウンド中に、エースドライバーであるグレートビッグバーサのヘッドが割れるというアクシデントに見舞われました。

練習ラウンドでは、これまでエースドライバーとして活躍してきたキャロウェイのグレートビッグバーサを使用。今年はテーラーメイドM3を試合で使用するなど複数のモデルを使っていましたが、9日にシネコック・ヒルズGCに入ってからはグレートビッグバーサを使っていて非常に調子が良さそうだっただけに、大きなトラブルです。

割れた後から、複数のドライバーをテスト。初日スタート前の練習で使用ドライバーを決めるとのことでしたが、初日選んだドライバーは、PING G400LST。
昨年、宮里優作選手、鈴木愛選手の日本男女の賞金王が使用するドライバーです。


PING G400 LST ドライバー

以前にも使ったことがあるドライバーだそうですが、それでも全米オープン初日にいきなり使うというのは、きついものがあったと思います。
10番からスタートした松山選手がですが、はじめてドライバーを使ったのは、12番のパー4。ドライバーでフェアウェイをキープしてバーディ。このティーショットがフェアウェイに行ったことで、「もう大丈夫だ」と思ったそうです。

コースはかなり難しく、全体的にスコアが伸びない中での戦いとなりそうですが、頑張ってもらいたいですね。

松山英樹 ドライバーをテーラーメイドM3にチェンジ!

松山英樹選手がドライバーを変えてきました。

SRIXONとクラブ使用契約を結びながらも、ドライバーはずっとキャロウェイのグレートビッグバーサを使用してきました。これは2016年モデルで、前のSRIXON ZR-30が割れたことをきっかけにずっと使い続けてきました。

ただ、色んなドライバーのテストは繰り返しており、もちろんSRIXONのプロトタイプもずっとテストし続けています。そのほかにも、コブラのKING F8ドライバーをテストしている情報も入ってきていました。

マスターズが終わって3週間試合に出場していませんでしたが、その間にも色んなドライバーのテストをしていたようで、キャロウェイのROGUEシリーズやテーラーメイドの新しいMシリーズもテスト。

そして、今週開幕したウェルズファーゴ選手権で松山選手が手にしたドライバーは、
テーラーメイドM3 440 ドライバーでした。
ロフトは9度。シャフトはこれまでと同じツアーAD DI 8―TXです。

【カスタムクラブ】テーラーメイド M3 440 ドライバー Tour AD DI シャフト ツアーAD

もちろん、また前のドライバーに戻すこともあるでしょう。ただ、松山選手も新しいドライバーの飛距離性能は魅力に感じているみたいなので、合うドライバーが見つかればこれから使い続けてくるでしょう。

それにしても、テーラーメイドの新しいMシリーズは、本当に良いですね~。私自身も、今ドライバーを購入するなら、M3かM4ですね。打感もいいですし、とにかく曲がらない。TWIST FACEが凄く効いています。周りのゴルフ仲間でも、M3とM4の使用率が急上昇しています。
一発の飛びというよりは、平均飛距離が素晴らしいですね。

新しいMシリーズとROGUEをテストしてきました

松山英樹 コブラKING F8 F8+ テスト

松山英樹選手は2018年もキャロウェイのグレートビッグバーサを使用していますが、新しいドライバーもテストしているようです。
今回キャッチされた情報では、コブラのKING F8 ドライバーとF8+ドライバーをテストしているようです。
リッキーファウラーが使用しているモデルです。まだ日本では発売されていませんが、アメリカでは発売されています。


コブラ KING F8+ドライバー の詳細はこちら

松山英樹 使用ドライバー 2017‐2018

11月16日~19日、日本男子ツアー「ダンロップフェニックス」が開催されています。

松山英樹選手が出場しており、
予選ラウンドを2位タイで通過しました。

当たり前のように上位でラウンドしてくるところがさすがですね。

マスターズに向けて、まだまだテスト段階というところだそう。
それでも普通にこの位置にいる。
全く別次元の選手ですね。

そんな松山選手が使用しているドライバーは、
変わらずこちらを使い続けています↓↓


キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016

クラブ使用契約を結んでいるSRIXONのドライバーも
最新プロトタイプをテストしているのですが、
なかなかしっくりくるものが出来ていないようですね。

松山英樹 クラブセッティング 2017 全米プロ

松山英樹選手の最新クラブセッティングをご紹介します。

全米プロの前週の世界ゴルフ選手権ブリヂストン招待で優勝!
そのままの勢いで優勝争いを演じてくれることを期待します。

ドライバーは、SRIXONのプロトタイプをテストしているようですが、
試合本番では現在のエースであるグレートビッグバーサですね。


キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル

ロフト 9度
シャフト ツアーAD DI-8(TX)

3W:テーラーメイドM2 フェアウェイウッド


UT(19度):ホンマ TW727 ユーティリティ

4I~PW:スリクソン Z965アイアン

ウエッジ(52度56度60度):クリーブランド 588 RTX2.0 プレシジョンフォージド

パター:テーラーメイド TPコレクション ミューレン

ボール:SRIXON Z-STAR XV

松山英樹 パター テーラーメイド

松山英樹選手がエースパターとして使用しているのは
スコッティキャメロンのプロトタイプ。

しかし、今週の世界ゴルフ選手権ブリヂストン招待では
NEWパターを投入しています。
練習日にはじめて手にしたパターですが、
非常に感触が良く、即試合での投入となりました。

試合でもかなり良い調子です!

【2017年モデル】【テーラーメイド】TP COLLECTION MULLENティーピー コレクション パター【TaylorMade】【日本正規品】

松山英樹 使用ドライバー 全英オープン 2017

松山英樹選手が世界ランキング2位で全英オープンに挑みます。

これまでもメジャーでの優勝が期待されていましたが、
今回は周囲の期待がより高まっているのがわかります。

使用しているドライバーは、
これまでと変わらずこちらです↓↓


キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル

シャフトも、これまでと通りツアーAD DI-8(TX)。

松山英樹選手が使用したことで
一時期中古市場でも品薄状態でしたが、
最近はやや落ち着いてきていますね。

松山英樹 ドライバー シャフト スペック

松山英樹選手のドライバーは、2017年も引き続き
キャロウェイ グレートビッグバーサの2016年モデルを使っています。

使用しているシャフトですが、
ツアーAD DI-8(TX)を使用しています。
これも以前から変わらずですね。

3Wは、色々試していますが、
テーラーメイドM2を使うことが多いですね。
シャフトは、ツアーAD DI-9(TX)です。



キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル

松山英樹 クラブセッティング 2017 マスターズ

松山英樹選手の2017年クラブセッティングをご紹介します。

マスターズ前の最新情報です。

ドライバーは、以前と変わらず
キャロウェイ グレートビッグバーサ 2016年モデル



ロフトは9度
シャフトは、ツアーAD DI-8(TX)

3W:テーラーメイドM2 2016年モデル

3I:テーラーメイドM2 ツアーアイアン

4I~PW:SRIXON Z945 アイアン

52度56度60度:クリーブランド588RTX2.0 プレジションフォージド

パター:スコッティキャメロン Timeless

スコッティキャメロン 2016 NEWPORT2 TIMELESS GSS ツアーパター 34インチ リッキーファウラープロ 同モデル 【Scotty Cameron circle T Putter TOUR ニューポート2 タイムレス  NPT2 GSS Rickie Fowler]

ボール:SRIXON Z-STAR XV

松山英樹 ドライバー 飛距離

松山英樹選手がフェニックスオープンを2連覇して
アメリカツアー通算4勝目を挙げました。

2016年の秋ころからの強さは本当にスゴイです。

その成長の一つに、
ドライバーショットの飛距離アップがあります。

昨シーズン1年間のドライビングディスタンスは
294.5ヤードで全体65位でしたが、
今季はここまで305.7ヤードで23位。

フェニックスオープンでは、
最終日のティショットの平均飛距離が
前年が299ヤードだったのに対し、
今年は329ヤードとなっています。

この飛距離アップの要因としては
もちろん松山選手自身の日ごろのトレーニングということもあるでしょうが
やはり考えるのがドライバーを替えたこと。

長年使ってきたZR-30ドライバーは2008年に発売されたモデル。
それを昨年までエースドライバーとして使っていました。
それを昨年秋から現在使用しているキャロウェイグレートビッグバーサ2016年モデルに替えてから、快進撃が始まりました。

松山選手は、契約しているダンロップに配慮して
決してキャロウェイのドライバーを褒めません。
飛距離が伸びていることも「たまたまです」と。
ですが、その違いは、誰が見ても明らかです。

すでに2017年モデルのグレートビッグバーサEPICも
テストしています。
実戦投入は、そう簡単にはしないでしょうが
他のプロからも評価が高いドライバーなので
もしかしたら使用する姿も見られるかもしれません。

グレートビッグバーサ2017年モデルは
アメリカ発売モデルはロフト・ライ角調整機能付き。


キャロウェイ GBB エピック ドライバー(カチカチ機能あり)

日本発売モデルは、ロフト・ライ角調整機能が付いていません。

【ポイント2倍】【予約】【2017年モデル】Callaway GOLF【キャロウェイゴルフ】GBB EPIC STAR【ジービービー エピック スター 】ドライバー カーボンシャフト(Tour AD TP-5,Speeder 569 EVOLUTION III,FUBUKI V50) メンズゴルフクラブ

重心深度を変えられるEPIC サブゼロドライバーは
アメリカ・日本発売モデル共に、ロフト・ライ角調整機能付きです。

キャロウェイ EPIC サブゼロ ドライバー の詳細はこちら

松山英樹 使用 キャロウェイ フュージョン 3W

松山英樹選手が優勝した「ヒーローワールドチャレンジ」で
3Wをキャロウェイに替えてきました。

キャロウェイフュージョンフェアウェイウッドです。
ドライバー、フェアウェイウッドともに
日本では未発売のモデルですが、
日本人からも結構人気があります。

球が上がりやすくて
ミスヒットにも強いクラブです。


キャロウェイ フュージョン フェアウェイウッドの詳細はこちら

松山英樹 使用ドライバー 三井住友VISA太平洋マスターズ2016

松山英樹選手が今週は、
太平洋クラブ御殿場で行われる
三井住友VISA太平洋マスターズに出場します。

今週はどのドライバーを使うのか?

練習ラウンド、プロアマを見ていると
やはりキャロウェイのグレートビッグバーサです。
やはり優勝を含めていい調子で結果が出ているセッティングで
今大会も挑むようです。

グレートビッグバーサの在庫が新品・中古共に
在庫がドンドンなくなってきています。

新品

☆日本正規品☆キャロウェイ グレートビッグバーサ GREAT BIG BERTHA ドライバー BIG BERTHA カーボンシャフト

中古


キャロウェイ グレートビッグバーサの詳細はこちら

松山英樹 クラブセッティング 世界ゴルフ選手権 HSBCチャンピオンズ

松山英樹選手が2016年世界ゴルフ選手権 HSBCチャンピオンズで、見事優勝を果たしました。

日本オープンの優勝から、今絶好調の松山選手。

その好調を支えているのが、
契約メーカーのダンロップSRIXONではなく
キャロウェイのグレートビッグバーサ。
ダンロップに気を遣ってソールを黒く塗って
カモフラージュしたプロトタイプ!?
でも、クラウン部分を見ただけで
SRIXONではないなというのはわかっちゃいますけどね^^;
シャフトは、普段使用しているツアーAD DI-8にしていましたね。


キャロウェイ グレートビッグバーサの詳細はこちら

フェアウェイウッドは、多くのプロに長年愛されているテーラーメイド RBZ ステージ2


3Iは、松山選手にとって大きな武器になっていますね。
ロングのセカンドなど、非常に高い弾道でグリーンを直接とらえるショットは、しびれます!

【カスタム限定モデル】【2016年モデル】【テーラーメイド】M2 TOUR エムツー ツアーアイアン 6本セット(#5-9,PW)Dynamic Gold、SL、GS95、NSPRO 950GHシャフト【日本正規品】【TaylorMade】【★】

4I~PWも、新しいモデルも試していましたが、
やはり最近は以前から使用しているこちらのモデルに戻っています。

SRIXON Z945 アイアン

ウエッジ(52度56度60度):クリーブランド 588 RTX 2.0 プレシジョン フォージド ウェッジ

パターは、スコッティキャメロンの一点ものなので
全く同じものは存在しませんが、
GSSでニューポート2タイプなのでこちらが近いモデルです。

【T682】スコッティキャメロン ニューポート GSS Cameron & Co. ディープミルド クロマティックブロンズ サークルT 350G 34インチ ツアーパター

ボール:DUNLOP(ダンロップ) SRIXON Z-STAR XV

松山英樹 世界ゴルフ選手権 WGC HSBC 使用ドライバー

松山英樹選手が世界ゴルフ選手権 WGC HSBCチャンピオンズに出場しますが
前週に引き続きドライバーはキャロウェイ グレートビッグバーサを
使用するようですね。

シャフトは、以前からエースドライバーで使用していた
Tour AD DI にしています。

即納☆日本正規品☆キャロウェイ グレートビッグバーサ GREAT BIG BERTHA ドライバー BIG BERTHA カーボンシャフト

松山英樹 ドライバー キャロウェイ

松山英樹選手が遂にSRIXON以外のドライバーを
実戦で使用しました。

長年エースドライバーを替えなかった、
いや替えることが出来なかった松山選手。
SRIXONの最新ドライバーを
ずっとずっと何本もテストするも
定着することなく長年ZR-30を使い続けていました。

それだけ信頼しているとも言えるZR-30ですが
やはり最新ドライバーとの飛距離差は歴然。
テストする最新ドライバーの飛距離には驚いている様子でした。

そして、2016年10月、
アメリカツアーが新しいシーズンに入り
松山選手自身初戦となる「CIMBクラシック」で
キャロウェイのグレートビッグバーサを使用しました。
そして、結果は2位!!
SRIXONとしては、これは困ったことになりましたね・・・。

更に、皆さんもご存知の通り
世界ゴルフ選手権 WGC-HSBCチャンピオンズで優勝。
もちろんその試合でも使用していたのは
グレートビッグバーサでした。



キャロウェイ グレートビッグバーサの詳細はこちら

ロフト9度
シャフトは、CIMBクラシックではツアーAD‐TP。
WGC-HSBCチャンピオンズでは、ツアーAD‐DIでした。

松山英樹選手のクラブセッティングはこちら

松山英樹 使用ドライバー バークレイズ 2016

フェデックスカップ・プレーオフ第1戦のバークレイズで
松山英樹選手は、またドライバーを替えてきました。
色々試しているんですね。

今回使用していたドライバーは、
SRIXON Z765 リミテッドモデル。

新しく発売されるZシリーズの中では、
長年エースドライバーとして使用してきたZR-30と最も近いモデルです。

スリクソンZ765リミテッドモデル

松山英樹 クラブセッティング 全米プロ 2016

松山英樹選手が全米プロ2016に挑みます。

今シーズンは、SRIXONがNEWモデルを出したこともあり、
ドライバーやアイアンを色々試してきました。

そして、最近定着していたアイアンは、
キャビティタイプのスリクソンZ765アイアンだったのですが、
全米プロでは、以前使用していたZ945アイアンに戻すようです。

決してZ765アイアンが良くないわけではないようで
本人曰く「気分転換」だということです。

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DUNLOP ダンロップ SRIXON Z945 スリクソン Z945 アイアンダイナミックゴールド D.S.T./ダイナミックゴールド スチールシャフト 7本組 数量限定品

ドライバーも、松山選手曰く「一発の飛距離が魅力的」だという
Z565ドライバーを使用することが多くなっていましたが、
全米プロでは長年使ってきたZR-30で挑みます。


ZR-30の詳細はこちら