ゼクシオ10ドライバー 口コミ

12月9日に発売開始となったゼクシオ10.
早速購入して使用している方々からの
口コミ・評価が集まってきています。

飛ぶ!曲がらない!という非常に高評価ばかり。

口コミを見ているだけで
本当に皆さん満足されている様子が伝わってきます。
⇒ゼクシオ10 使用者の口コミ・評価はこちら

ゼクシオ10ドライバー モデル別の特徴

今日、12月9日発売のゼクシオ10ドライバー。
さすがに今日ラウンドで使っている方は、アマチュアでもいらっしゃらないかもしれませんが、すでに購入して練習場でテストしてみた方はいらっしゃるかもしれません。

さて、これから購入しようと検討されている方は、
ドライバーには3つのモデルがあることに気が付かれましたでしょうか?
・ゼクシオ10
・ゼクシオ10 Miyazakiモデル
・ゼクシオ10 クラフトモデル

実は、ヘッドはカラーが違うだけで、同じです。
違いはシャフトです。

ゼクシオ10には、ゼクシオMP1000カーボンシャフトが装着されています。
これは、39g(R2)~45g(S)の重量で、ヘッドスピードが42m/sくらいまでの方におすすめです。

ゼクシオ10 Miyazakiモデルは、Miyazaki Waena カーボンシャフトが装着されています。
これは、48g(R)~53g(S)の重量で、ヘッドスピードが40m/s~46m/sくらいの方におすすめです。

ゼクシオ10クラフトモデルは、カスタムシャフトが装着されています。

ですので、選ぶ際にはシャフトで選択するということになります。

カスタムに対応されているお店では、
ノーマルのヘッドカラーにカスタムシャフトを入れてくれるところもありますので、
ご自身のお好みのカラーのヘッドに好きなシャフトを入れられます。

ゼクシオ10ドライバーの詳細はこちら

ゼクシオ10発売開始!

いよいよ明日12月9日からゼクシオ10が発売開始となります。

すでに予約されている方も多いかと思います。
ネット通販や配送を希望されている方は、
早ければ明日到着するかもしれませんね。

明日練習場へ行ったら、新しいゼクシオを打っている方もいるかもしれません。

もはや国民的ドライバーとなったゼクシオ。
今回のモデルも、すでに吉田弓美子選手をはじめ多くの選手が使用していますし、
男子では中嶋常幸プロや稲森佑貴選手も使用を開始しました。

アマチュアシニアから、女子プロ、シニアプロ、レギュラーツアーシード選手まで
全てのカテゴリーのプレーヤーが使うドライバーというのは
世界的に見ても珍しいかもしれませんね。

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ホンマ ビジール535 ドライバー 評価

ホンマ Be ZEAL535 ドライバーが12月2日から発売開始となりますが、
いよいよ詳細が分かってきました。

アベレージゴルファーが如何に平均的に良いショットが打てるようになるかを考えつくして完成したドライバー。

ソールのフェース際ギリギリに溝を作ることで、
溝の効果が最大限に活かされるようになっています。
また、その溝が、センターからサイドになるほど広くなっており
溝の効果が大きくなるように設計されています。
これによって、センターでヒットできたときには、剛性が高く飛距離性能を活かすことが出来、
逆にトゥ側やヒール側でヒットした際には、ミスを最小限に抑えてくれます。

高弾道で飛びやすく、そして重心角が25度と大きめになっていることでつかまりやすいです。

アベレージゴルファーは、どうしても打点にばらつきが出てしまいますが、
それをドライバーが最大限にフォローしてくれるドライバーです。

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ゼクシオ10ドライバー クラフトモデル 発売日

ゼクシオ10ドライバーには、
・レギュラーモデル
・Miyazaki モデル
・クラフトモデル
がラインナップされています。

ヘッドは、色は違いますが、同じヘッドです。
違いはシャフト。
レギュラーモデルは、MP1000カーボンシャフト装着。
Miyazakiモデルは、Miyazaki Waenaカーボンシャフト装着。
クラフトモデルは、スピーダーエボリューションⅣなどのカスタムシャフトが入ります。

クラフトモデルの発売日は、12月23日です。

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小鯛竜也 クラブセッティング 2017

小鯛竜也選手の2017年クラブセッティングをご紹介します。
ご紹介するのは、初優勝したマイナビABCチャンピオンシップでのセッティングです。

ドライバー:ミズノMPドライバーTYPE-2

ロフト 8.5度
シャフト ディアマナ BF 70 (TX 45インチ)

3W:テーラーメイドM2ツアーフェアウェイウッド

2I:ミズノ MP H4 ユーティリティアイアン

3I~5I:ミズノ MP-66 アイアン

6I~PW:ミズノ MP-5アイアン

52度:ミズノ T7 ウェッジ


58度:ミズノプロ S18 ウェッジ

パター:スコッティキャメロン プロトタイプ パター

ボール:タイトリスト PRO V1

シャフトの逆しなりやフェースローテーションで正確に飛ばす

「ドライバーさえうまく打てたら、ゴルフはもっと面白くなるのに・・・。」
そんな風に思っているゴルファーも多いでしょう。かくいう私もその一人です。

ドライバーって、正確に飛ばそうと思えば思うほど、曲がると思いませんか?
練習場でノープレッシャーで振り回しても、そんなに曲がらない。けれどもコースの朝一、安全に打とうと軽く振ったのにOB・・・ってことも多いですよね。

スライスが出る人もフックが出る人も、「フェースを真っ直ぐにボールに当てて、真っ直ぐ飛ばそう」と考えがちです。実は、これが曲がる原因。

今月発売の月刊ゴルフダイジェストに面白い写真がありました。これ↓↓

スキージャンプの葛西紀明選手のドライバースイング。
ご存知の方も多いかと思いますが、葛西選手はゴルフもお上手。ベストは70台です。けれども、インパクト直後のフェースの向きを見てください。プロでこういった形に開く人はいません。
インパクトの衝撃でフェースが開いてしまっているんですね。たまたまミスショットが掲載されてしまったのかもしれませんが、スライサーの多くがこうなっています。
フェースを真っ直ぐに出そうと思ったら、フェースは開きます。ゴルフクラブの形状から、そのようになってしまいます。きっちりフェースターン・フェースローテーションをすることで、ちょうどフェースは真っ直ぐ出て行くんですね。

更に言うと、シャフトの逆しなりを使えるスイング。これで完璧です。逆しなりって、ジュニアからゴルフをしている上級者やプロは意識していなくても出来ています。逆しなりがきれいにできるスイングを最初からしています。
けれどもスライサーは、しなったままインパクトを迎えて更にフェースが開くわけですね。もちろん飛びません。
インパクト辺りでヘッドが手を追い越すように逆にしならせることで、フェースの向きも開かずに正しくローテーションしてくれます。インパクトでのボールの衝撃にも負けない強いインパクトが可能になります。

エピック フォージド ドライバー 評価

キャロウェイのGBB EPIC フォージド ドライバーが発売開始となりました。

やはり非常に早く売れて行っているようです。
数量限定モデルですので、
すでに受付終了しているところもあるようです。


GBB EPIC フォージドドライバーの詳細はこちら

フルチタンのEPICということで
やはり打感と打音が最高に良いですね。

テーラーメイドでもグローレシリーズがあるように
打感や打音にこだわる方は非常に多く
そういった方に好評です。

そして、打感や打音だけでなく、
球も上がりやすくなっています。
この辺り日本市場向けということも関係あるのでしょうか。
基本的に欧米人よりも体型・体力的に劣る日本人が
最も飛ばせる仕様となっています。

ホンマ Be ZEAL535 発売日

ホンマから新しい「Be ZEAL」シリーズが発売されることが分かりました。

ホンマの発表では、『Be ZEAL535』は、
伝統である最高の品質と、最先端のテクノロジーを融合させ、
アベレージゴルファーが求める「飛距離」<ボール初速、打出角、スピン量>と
「やさしさ」<構えやすさ、ヘッド形状の低重心化>をさらに高い次元で実現しました。
振っただけで誰もが、クラブ性能を感じ取ることができるような「トータルバランス設計」を追求したということです。

発売日は、12月2日です。

●ホンマゴルフHONMA Be ZEAL 535 DRIVERビジール 535 ドライバーVIZARD for Be ZEAL シャフト

ゼクシオ10 レディース 発売日

ゼクシオ10シリーズが発表されましたが、
もちろんレディースモデルも発売されます。

ただ、発売日が一週間遅くなり、
レディースの発売日は、12月16日です。


ゼクシオ10レディースドライバーの詳細はこちら

ゼクシオ10ドライバー 発売日

ゼクシオ10ドライバーが発表されました。

すでにツアープロには、テスト用のドライバーが手渡されていますが、
ついに一般にも発表されました。


ゼクシオ10ドライバーの詳細はこちら

発売日は、12月9日です。

今回のドライバーは、「芯食い」。
ゼクシオ9では、自然とタメが生まれるドライバーでしたが、
今回はそれに加えて「芯を食う」ドライバーになっています。

PING G400 ドライバー 評価 口コミ

2017年秋発売モデルが続々と登場しています。

まだこれから発表、発売されるモデルもありますが、
現時点で売れ行き、実際の使用者の評価が高いドライバーはこれです↓↓

【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】ピン G400 ドライバー G400 G400 SFTec G400 LSTec メーカー純正シャフトALTA J CB シャフト TOUR 173シャフト 【日本仕様】(左用・レフティーあり)

発売前からプロが結果を出しており、
良いドライバーなんだということが分かっていましたが、
我々アマチュアがどうなのかと言う面では未知数でした。

やはりプロの高評価があったので、
発売開始から順調に売れており、
そして多くの口コミが集まってきています。

プロが使用するモデルですが、
我々アマチュアでも使いやすいドライバーのようで
ヘッドスピードが40m/s前後の方からの評価も非常に高いです。
⇒PING G400 ドライバー 使用者の口コミ・評価はこちら

ツアーで大活躍中のドライバー

男女プロゴルフツアーで
2週間の内に3勝した驚きのドライバーがあります。

9月第1週の「ゴルフ5レディス」ではO.サタヤ選手、
翌週の「日本女子プロ選手権大会コニカミノルタ杯」では李知姫選手が優勝。
同週の「ISPSハンダマッチプレー選手権」で片山晋呉選手が優勝。
この3選手が使用していたドライバーがこれ↓↓

ONOFF(オノフ) ドライバー KURO ドライバー SMOOTH KICK MP-617D メンズ KURODRMP617D ロフト角:10度 番手:1W フレックス:SR

片山晋呉選手が全面的に監修したオノフのKURO 2017年モデル。
低スピンでコントロール性が良いですね。
男子のパワーが必要というわけではなく、
女子プロでも使えるモデルです。
それは一般男性アマチュアでも使えるドライバーだということです。

JGRドライバー 2017 試打

ブリヂストンからJGRドライバーが発売されます。

プロトタイプの頃から、女子プロを中心に非常に飛ぶと話題になっていました。
実際に打ってみて、なぜ女子プロが飛ぶのかが分かりました。

まず、打ち出し角がとても高いです。
クラウン部分がたわむのですが、
ソール部分の剛性が高められていることで
より高く上がるようになっているようです。

高い打ち出し角から適正スピンで
球がグングン伸びていくので
とても滞空時間が長く感じます。
打っていて飛んでるな~というのが実感できて
とても気持ちいいです。

一般の男性アマチュアの方も
無理しなくても飛ばせるJGRドライバーは
とてもいいと思います。

BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B J-GR TG1-5 ドライバー カーボン メンズ GDHB1WS9 右 ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

RMX218ドライバー 発売日

ヤマハから新しいRMXが発表されました。

これまでと同様に上級者モデルの118と
やさしい218がラインナップされています。

発売日は、118は10月6日ですが、
218は11月3日となっています。

RMX218ドライバーの詳細はこちら

EPIC フォージド ドライバー 発売日

キャロウェイのGBB EPIC シリーズに、
EPIC フォージド ドライバーがラインナップに加わることがわかりました。

カーボンがふんだんに使われたEPIC、EPIC STAR、EPIC サブゼロは、
飛距離性能が魅力で爆発的に売れていますが、
打感が苦手という声もありました。

今回情報が入ってきたEPIC フォージドは、フルチタン!
テーラーメイドでも、日本向けのフルチタンモデルグローレがありますが、
このEPIC フォージドも、日本市場向けのフルチタンモデルとなっています。
日本人は、少々お値段が高くてもフルチタンの打感を求める傾向にあるようです。

実際に、打った感じとしては、さすがにフルチタンの心地よい打音と打感。
EPICシリーズに共通した2本の棒ジェイルブレイクテクノロジーは、
このフォージドにも採用されており、しっかりと弾いてくれます。

打ち出し角が、他のEPICシリーズよりも高くなっていることで
女子プロや一般アマチュアには更に人気が出そう。

発売日は、10月13日予定となっています。

《あす楽》キャロウェイ グレートビッグバーサ EPIC フォージド ドライバー (数量限定モデル)

EPIC STAR ドライバー 中古

キャロウェイGBB EPIC STAR ドライバー。

発売以降、ずっと売れ筋ランキング上位に君臨しています。
稀に見る爆発的なヒットとなりました。

そんなEPIC STAR ドライバーですが、
中古市場でも在庫が豊富になってきました。
⇒GBB EPIC STAR 中古在庫はこちら

新品の最安値ショップもご紹介しておきます。
中古を選ぶか、新品を安く買うか、
それは好みの問題ですね。

【新品】【送料無料】【日本仕様・日本正規品】キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバーSpeeder EVOLUTION for GBB シャフト装着仕様[Callaway/2017GBBエピックスターDR][純正カーボンスピーダーエボリューション]

グローレF2ドライバー コースで使ってみました

グローレF2ドライバーをコースで使ってきました。

これまでの使っていたタイトリスト917D2ではロフトが9.5度だったこともあり、弾道が低め。打ち上げのホールでは、かなり飛距離をロスしてしまってました。力が入って、チーピンを打ってしまうことも多くありました。
それがやさしく球が上がるグローレF2ドライバーで、改善できればいいなと考えていました。

結論としては、やはりやさしいグローレF2は、非常に良かったです。
非常によく当たったというショットがなかったので、
マックスの飛距離性能としては917D2とどれくらいの差があったかはわかりませんが、
安定して飛距離が出てくれました。
かなり問題だったチーピンもなし。
打ち上げのホールでも確実に飛距離が出ていました。

まだ、コースでは一回のみの使用ですが、
とりあえずはOKだったと思います。

TAYLOR MADE(テーラーメイド) グローレ F2 ドライバー Speeder 569 EVOLUTION Ⅲ カーボンシャフト (ロフト角(10,5度), FLEX-SR)

飛ぶドライバー ヘッドスピード40m/s

一概に飛ぶドライバーと言っても、
ヘッドスピードが速くてうまいプロが飛ぶドライバーと、
我々アマチュアが飛ぶドライバーではまるっきり違ってきます。

アベレージゴルファーで非常に多い
ヘッドスピード40m/sくらいの方が飛ぶドライバーは
どういったドライバーでしょうか。

まず言えることは、男子プロが使っているけど
女子プロが使っていないドライバーはダメです。
そういったドライバーはヘッドスピード40m/sくらいの
アマチュアの方では球が上がりませんし飛びません。
参考にしてよいのは、女子プロに人気があるドライバーですね。

ですので、ゼクシオ9ドライバーのように
男子プロも使っているけど、女子プロにも人気のあるドライバーは大丈夫です。
球が上がりやすく、つかまりも良く、そして飛びます。

ゼクシオ9ドライバーの詳細はこちら
ロフト角の選び方ですが、
普段から球が上がりにくい方や
ドライバーは飛距離よりも安定感を求める方には
ロフトは大きめを選ぶと良いかと思います。

トップアマが最も使用しているドライバー

ゴルフダイジェストさんがトップアマのみが出場できる
関東月例と関西月例で出場者さんのドライバーを調査されました。

その中で最も多く使用されていたドライバーが
テーラーメイドM2でした。

【即納!】テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル TM1-217カーボンシャフト[日本仕様][Taylormade]

私がお世話になっているプラスハンディの方がM2を使っておられ
その影響でハンディゼロの先輩も最近M2を使い始めました。
お二人ともM2を絶賛されています。
確実に飛距離が伸びているし、ドライバーがかなり楽になったとのことです。