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コブラ KING SPEEDZONE 発売日は?どんなドライバー?


コブラから2020年新ドライバーが発表されました。

KING SPEEDZONE ドライバー

「SpeedZoneにステップインします。シャシーから外部までのすべてのコンポーネントは、パワー出力を最大化するように再設計されているため、ゴルファーは最高速度でドライブする気分になれます」(同社広報)

発表されたクラブは、
ドライバー2機種(SPEEDZONE、SPEEDZONE EXTREME)
ヘッドは2機種ですが、シャフトの長さが短いツアーレングスも用意されています。
フェアウェイウッド3機種(SPEEDZONE、SPEEDZONE TOUR、SPEEDZONE TOUR BIG)
ユーティリティ2機種(SPEEDZONE、同ワンレングス)
アイアン2機種(SPEEDZONE、同ワンレングス)

レディースもドライバー、FW、UT、アイアンが用意されています。

SPEEDZONE ドライバー はどんなドライバー??

「制限なしの最高速度を味わえる」
これが『SPEEDZONE』シリーズのキャッチコピー。

コブラのドライバーと言えば、CNCミルドフェース。さらにその領域を広げており「CNC Milled Infinity Faceは、手研磨フェースのドライバーの最大5倍の精度を誇り、最大のボール初速を出せるゾーンを拡張してます」とし、圧倒的なボール初速を実現しています。

SPEEDZONEドライバーをテストしたリッキー・ファウラーのコメントが紹介されています。
「CNC MILLED INFINITY FACEの外観について、COBRAのR&Dチームと密接に協力しました。アドレス時のルックスが大好きで、このクラブのボールスピードの向上は信じられないほどです」


前作『F9 SPEEDBACK』よりも大幅変更となったのは、上の動画の中でも登場していますが「T-BAR SPEED FRAME」と呼ばれるヘッド構造。クラウン部分が超軽量カーボンなのは同じなのですが、ボールスピードを失わないようチタン製のT字型バーがクラウン真ん中を支えています。
「360 WRAP CROWN」のいう名のT字型バーの両側2箇所の大きな開口部を、ソールの底までつなげた湾曲したカーボンで埋める構造を採用。バーの採用でクラウンの負けを防げる上、両側の開口部はかなり下部までカーボンで覆うことで、低重心化にも成功しています。

軽量化され、生み出された余剰重量は、慣性モーメントを高め安定性を図るためにトゥ・ヒール・バック内部に再配分しています。

『SPEEDZONE EXTREME ドライバー』はヘッドが後方に長く、より深重心で寛容性を極めたモデルとして用意。

『SPEEDZONE ドライバー』は前後のウエイトが着脱可能となっており、より低スピン弾道が特徴となっている。

カラーは2色

カラーは2色となっています。性能の違いをカラーで分けているわけではありませんので、ここは好みで選んでいただければ大丈夫です。



SPEEDZONE ドライバー 発売日

発売については、コブラのアメリカのホームページにて2020年1月3日から予約受付をスタートする旨が書かれていました。
このサイトでもいつもご紹介しているカリフォルニアにある日本人御用達のフェアウェイゴルフUSAさんでは、販売ページがオープンしていました。

Cobra SPEEDZONE 販売ページはこちら

日本での発売については、まだ何も発表されていません。

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