テーラーメイドM1M2シリーズが大幅割引開始！

テーラーメイドのM3、M4シリーズの発売が判明したので
これまでのM1、M2シリーズの大幅割引販売が始まりました。

ゴルフダイジェストオンラインでも非常に安くなっています。

テーラーメイドM1M2シリーズのセールはこちら

ゴルフダイジェストオンラインでは、各モデルの口コミ・レビューがたくさん寄せられていますが、M2ドライバーの口コミ数は非常に多いですね。そして評価も本当に高いです。飛ぶし曲がらないというレビューが本当に多いです。

１～２か月後に新しいMシリーズが発売されますが、それを待つか、それとも半額以下になっている今、旧モデルを購入するか。これは完全に考え方の違いだと思います。それにしても、今購入するとお安いですね。中古で買うよりも安いですから。

フォーティーンDT112ドライバー試打

長尺ドライバーと言えばフォーティーン。
長尺シャフトとのマッチングが非常に良いドライバーがドンドン開発されています。

今回のDT112ドライバー。
ネック軸回りMIが小さ目でヘッドを返しやすく、長尺でも振り遅れないようにしています。
そして、やはり長い分、ヘッドスピードが上がります。ゆっくりと大きく振って行けば、飛距離が出てくれます。
また重心が深くなっており球も上がりやすい。

一発の飛びが非常に大きく、
またこの長さに慣れればミート率が上がって
平均飛距離もかなり伸びてくれそうなドライバーです。

フォーティーンDT112ドライバーの詳細はこちら

たわむ方とたわまない方のどちらが飛ぶのか？

2017年最も話題となったドライバーと言えば、キャロウェイのEPICでしょう。

Callaway(キャロウェイ) ドライバー GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー Speeder EVOLUTION for GBB メンズ 42281564A537 右利き用ロフト角:10.5度番手:W1 フレックス:SR
EPICが登場するまでは、ヘッドがインパクトでたわむことでボールを飛ばすのが主流となっていました。
それがEPICでは、内部でクラウンとソールを2本の棒でつないでたわみを抑えることで、ボールにより大きなパワーを伝えるとしました。

ただ、EPICが登場して以降も、他のメーカーは、たわませるドライバーを続々と発表しています。

果たして、たわませる方がいいのかたわませない方がいいのか。この結論は、2018年に出るのでしょうか・・・？
早速2018年1月早々にキャロウェイが新しいドライバーを発表します。

慣性モーメントが最も高いドライバー

今、慣性モーメントが最も高く、
曲がらないドライバーとして知られるのがPING G400 ドライバー。

PING G400 ドライバーの詳細はこちら

男女の賞金王、宮里優作選手と鈴木愛選手が使用するドライバーです。
（二人ともG400 LSTを使用）

慣性モーメントが非常に高く、
インパクトで当たり負けしません。
そのため球が曲がりにくく平均飛距離が伸びてくれます。

慣性モーメントはPING史上最高なのに、
ヘッドの大きさは445CCと小さくなっていて
扱いやすくなりました。

一発の飛びではもっと飛ぶドライバーは他にありますが、
直進安定性はこのG400が一番でしょう。

⇒PING G400 使用者の口コミ・評価はこちら

ヨネックス EZONE GT ドライバー試打評価

ヨネックスからEZONE GT ドライバーが発売開始となりました。

12月1日頃新発売予定 YONEX ヨネックス EZONE GT Driverイーゾーン GT ドライバー REXIS for EZONE GT カーボンシャフト

このドライバーの特徴は、クラウン部分を強度化することに成功し、約20％軽量化することに成功しました。クラウン部分の軽量化は重心を低くすることにつながります。そして重心が低くなると低スピンで飛距離性能がアップします。
実際に打ってみると、打ち出し角が高いです。高い打ち出し角からの低スピンというのが、今最も飛距離が出るとされている弾道ですね。

そして、もう一つ特徴的なものがフェース面です。フェースに、縦に研磨が入っています。

縦に研磨が入ることで、球のよじれを少なくして直進性を高くしています。テストでは、フェースが開いたときのインパクトで大きな差を生み出していることが分かります。

この辺りは、ジョンデイリーが使用しているドライバーを参考にしたのでしょうか。
縦に溝が入っていますが、それと同じ発想でしょうね。

バーチカルグルーヴドライバーの詳細はこちら

今年からヨネックスと用具契約を結んだ森田遥選手がこのドライバーを使用する予定となっています。

キャロウェイEPICフォージドドライバー

今年、最も話題になったドライバーと言えば、
キャロウェイGBB EPIC ドライバーでしょう。

間違いなく飛ぶドライバーです。

ただ、どうしても打感や打音が合わないということで
敬遠するプレーヤーがいるもの事実です。

そんな方のために登場したのが
EPIC フォージドドライバー。

キャロウェイ　GBB　EPIC　FORGED　スピーダーエボリューション　for　GBB　ドライバー（数量限定モデル）

フォージドチタンフェースを採用。
軽くて薄く高強度なフェースにすることで更なる高初速を実現。
そして打感・打音が改善されました。

実際に使用している方々の口コミ・評価も非常に良いです。
飛距離性能についても打感や打音についてもとても良い評価を出しておられます。
⇒ EPICフォージドドライバー使用者の口コミ・評価はこちら

2017年発売されたドライバーで一番飛ぶのは？

2017年に発売されたドライバーで一番飛ぶのはどれか？

自分で打ってみた評価やゴルフ仲間の評価、ゴルフ雑誌でのドライビングコンテストなどの結果など総合的に見て、私なりに結果を出してみました。

12月22日に発売されるタイトリストVG3については、完全にゴルフ雑誌に掲載されている情報だけで判断します。

今年一番飛ぶドライバーはこれ↓↓

プロギア PRGR RS-F 2017 ドライバー RSカーボンシャフト

前作は飛びすぎて違反クラブとなってしまいましたが
今回はルールの範囲内におさえて、それでも飛びます。
決してやさしいドライバーではありませんが、
叩いても左に行かず力強い弾道で飛ばすことが出来ます。

次に来るのは、やっぱりこれ↓↓

キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバーの詳細はこちら

EPIC ドライバー RED 限定モデル

今年最も話題を集めたドライバーと言えば、このキャロウェイEPICでしょう。

アメリカではこんな限定ドライバーも出ています。

キャロウェイEPIC 限定ドライバーの詳細はこちら

クラウン部分のシックな赤になっていて、
とても格好いいです。
日本ではないモデルですので、他のゴルファーの視線が集まること間違いないですね。

アメリカモデルになりますので、
ライ角・ロフト角のが調整できるカチャカチャ機能が付いています。

稲森佑貴使用ドライバー 2017-2018

稲森佑貴選手が日本シリーズJTカップに出場していますが、
初日1アンダーの8位タイとまずまずのスタートを切りました。

このJTカップで、稲森選手が手にしているドライバーは、ゼクシオ10．
この最終戦で使ってきました。
「ミートしたら強い球が出る」ということで、
来期も見据えてこの最終戦に持ってきました。

ゼクシオ9も女子やシニアのみならず男子プロも多く使用されましたが、
このゼクシオ10も同じように男子プロも使えるドライバーです。

ゼクシオ10ドライバーの詳細はこちら

時松隆光使用ドライバー 2017

時松隆光選手が2017年の後半戦、非常に好調を維持しています。

前半戦は不調が続いており、特に夏場は予選落ちが続くなど絶不調。
特にドライバーが不調でした。
そんなときに手嶋多一選手からミズノのMPタイプ2を勧められました。
それ以降ドライバーが復調してブリヂストンオープンの優勝や上位でのフィニッシュが多くなってきました。

時松選手曰く「右に滑ることなく飛んで、めちゃくちゃよかった」そうです。

【2017年モデル】ミズノ MIZUNOMPタイプ2ドライバーツアーAD J-D1カーボンシャフト【TOUR AD J-D1】

XXIO10ドライバーリアルロフト角

新しく登場するゼクシオ10ドライバー。

月刊のゴルフダイジェストに詳細なスペックが紹介されていました。

その中で今回ご紹介するのはリアルロフト角。
ドライバーを購入する際に決めるロフト角ですが、
我々アマチュアは何となく選ぶしかないですよね。
選ぶ基準として、せめてリアルロフトくらいは知っておいた方が
失敗がないかと思います。

10.5度ゼクシオ10ドライバーのリアルロフトは、12.0度。
1.5度寝ているとのこと。
この手のやさしいモデルのドライバーとしては
リアルロフトの方がある程度寝ているのが普通ですね。

球が上がりやすくて、大きなキャリーが期待できそうです。

【予約販売】日本正規品ダンロップゼクシオテンドライバー MP1000 カーボンシャフトネイビー XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】

今平周吾クラブセッティング 2017～2018

今平周吾選手がクラブセッティングを大きく替えましたのでご紹介します。

ヤマハのRMXシリーズにNEWモデルが登場して
かなり良いクラブが出来上がってきたので
速攻で変えてきました。

ドライバー：ヤマハ RMX118ドライバー

ロフト角 10.5度
シャフトツアーAD TP6（X）

３W５W：キャロウェイ GBB EPIC サブゼロフェアウェイウッド

UT：タイトリスト910H

４I～PW：ヤマハ RMX018 ツアーモデルアイアン

ウエッジ（52度60度）：タイトリストボーケイSM5

パター：オデッセイＷＨＩＴＥ　ＨＯＴ　ＲＸ２・ＢＡＬＬ　Ｖ－ＬＩＮＥ

ボール：タイトリストPROV1X

タイトリスト VG3 2018 ドライバー評価

タイトリストVG3の2018年モデル。12月22日に発売開始となります。

タイトリスト 2018年モデル NEW VG3 ドライバー [ツアーADシリーズ] IZ/TP/GP/MJ/MT/GT/PT/DJ/DI カーボンシャフトグラファイトデザイン Tour AD Titleist ブイジースリー VG3D
VG3と言えば、日本人が気持ちよく飛ばせるように
日本市場向けにラインナップされています。

今回の2018年モデルの重量は280g前後。
300gを超えるツアーモデルドライバーが多い中でやはり軽めの設計です。

クラウンの形状を変えたことで、
ヘッドスピードが上げてくれること、
そして慣性モーメントが高くなってミスへの許容度が高くなっています。

ロフト角は10.5度と9.5度。ロフト別に専用の重心設計とヘッド形状になっています。
やさしく飛ばしたいなら10.5度、ある程度パワーヒッターで球が上がりやすい方は9.5度でしょう。

純正シャフトは46インチで50g。
軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。

キャロウェイエピックドライバー中古

2017年、最も注目を浴びたドライバーは
やはりキャロウェイのEPIC STAR ドライバーでしょう。

男子プロ、女子プロ、シニアプロ、アマチュアと全てのカテゴリーのプレーヤーに「飛ぶ！」という評価を受けるというのは、本当に凄いことです。

非常にたくさん売れましたので、
中古市場にも多くの在庫が揃ってきています。
キャロウェイ EPIC STAR ドライバー中古在庫はこちら

ゼクシオ10 発売予定

ゼクシオ10シリーズが12月以降に発売開始となります。
発売日は、各モデルごとにことなりますので、それぞれご紹介します。

・レギュラーモデル・Miyazakiモデル（右利き用）
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月9日発売予定

・レギュラーモデルレッド
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日発売予定

・クラフトモデル
ドライバー
⇒12月23日発売予定

・レギュラーモデル（左利き用）
⇒1月27日発売予定

レディースモデル
ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン
⇒12月16日

ゼクシオ10ドライバークラフトモデル発売日

ゼクシオ10ドライバーには、
・レギュラーモデル
・Miyazaki モデル
・クラフトモデル
がラインナップされています。

ヘッドは、色は違いますが、同じヘッドです。
違いはシャフト。
レギュラーモデルは、MP1000カーボンシャフト装着。
Miyazakiモデルは、Miyazaki Waenaカーボンシャフト装着。
クラフトモデルは、スピーダーエボリューションⅣなどのカスタムシャフトが入ります。

クラフトモデルの発売日は、12月23日です。

【12月23日発売予定!!】プロが多数使用のシャフト仕様の特別モデル！DUNLOP ダンロップ XXIO ゼクシオドライバー XXIO10 DRIVER ゼクシオテンドライバークラフトモデル【SPEEDER 569 Evolution4 カーボンシャフト】【ゴルフ】

JGRドライバーつかまりの良さは？

ブリヂストンの新しいJGRドライバー。
これまでもJGRと言えば、アップライトでつかまりが良いドライバーでした。

今回のJGRもアップライトになっています。
また、スイートスポットがフェースセンターに対して4㎜ヒール寄りに設定されていますので、フェースの真ん中で打てば、ドロー回転がかかるようになっています。
ですので、つかまりは非常に良いドライバーとなっています。

ブリヂストン JGR ドライバーの詳細はこちら